[Evgen456]

Цитата: (ЛЁНЯ @ 28.4.2014, 20:30) Я заезжал на диагностику развал-схождение проверили спрашивают, что нибудь делал с ходовкой, я говорю нет не давно купил только, а они- у твоей машины с ходовкой всё ОК, только руль ровно выставили. Руль зафиксировали, покрутили рулевые тяги-обе, четыре года полёт нормальный.

Завтра я поеду к этим же с бумагами ихними , ну их нафиг, пущай делают нормально.

[73 регион]

Цитата: (Evgen456 @ 28.4.2014, 20:41) Завтра я поеду к этим же с бумагами ихними , ну их нафиг, пущай делают нормально.

Да... обратно заедь на "Столицу"попробуй поменять рулевую целиком с авто..Что то не как не получается с рулевой...

ссылка

[Evgen456]

Цитата: (73 регион @ 28.4.2014, 22:05) Да... обратно заедь на "Столицу"попробуй поменять рулевую целиком с авто..Что то не как не получается с рулевой... ссылка

Да покупали мне машину в Японии под меня, на мои реквизиты. Там даже она и не была на рынке, почти к дому на автовозе привезли. Заезжал на схождение опять. Выставили руль ровно, нашли центр рейки крутили оба наконечника. Выезжаю, еду а он опять влево. Что за хрень не пойму. Похоже у меня с чем то не порядок. Салентблоки, шаровые или балка

[73 регион]

Цитата: (Evgen456 @ 29.4.2014, 11:49) Да покупали мне машину в Японии под меня, на мои реквизиты. Там даже она и не была на рынке, почти к дому на автовозе привезли. Заезжал на схождение опять. Выставили руль ровно, нашли центр рейки крутили оба наконечника. Выезжаю, еду а он опять влево. Что за хрень не пойму. Похоже у меня с чем то не порядок. Салентблоки, шаровые или балка

Настораживает ,что на рынке не стояла..
У меня сей вопрос мучал два года...менял летнюю туда сюда .деб...А сейчас Toyo купил и проблема ушла.. Старая в мелких порезах\грыжах ,при нагрузки...вот колбасила влево..

[Dema]

Цитата: (Evgen456 @ 29.4.2014, 18:49) Похоже у меня с чем то не порядок. Салентблоки, шаровые или балка

у Олега было что то такое, разные диски штамповки левый-правый, вернее даже вылет был разный, вот и криво стояло

[Evgen456]

Побывал я сегодня в гараже у знакомого механика. Он мне все рычаги, сайлентблоки проверил, все в хорошем состоянии без трещин и люфтов никаких монтажкой не обнаружено. Померили расстояние между осей, оно одинаковое. от балки до рычагов тоже все одинаково с обоих сторон, как мы только не измеряли, все одинаково. Поехал опять к развальщикам, они загнали меня, давай опять крутить руль и зафиксировали его, потом с обоих сторон подкрутили наконечники и все. Сказали если будет опять криво, то приезжай на диагностику ходовки. Выезжаю, руль стоит вроде ровно. Выехал на ровную дорогу, и заметил, что руль еще немного кривит чуть-чуть, но уже ближе к истине и по крайней мере я его держу не постоянно влево по прямой, а и прямо в зависимости от уклона. Решил пока больше их не мучить, а ездить как есть, благо уже ближе к истине. И все же я не пойму, или дело в мастерах, или в оборудовании , или в ходовке все же, хотя она вообще в хорошем состоянии. Спросил их, они не смогли объяснить в чем дело.

[Zanderr]

Цитата: (Evgen456 @ 29.4.2014, 23:32) ... Спросил их, они не смогли объяснить в чем дело.

... ну это завсегда так, зачем голову ломать. В общем тут без бутылки не разобраться.

[Evgen456]

Мужики, подскажите. Заметил, что при вывернутых колесах до упора вправо трет об ухо на кузове с правой стороны, влево не трет с левой стороны. В чем дело? Неправильное схождение, или не правильно выстввили шлейф руля осенью, когда втулку рулевого вала менял? Резина что и в прошлом году ездил бридж 185/70 R14, только диски нынче не 6J, а 5,5J вылет 38.

[ПапаKarlo]

Цитата: (Evgen456 @ 2.5.2014, 6:58) Мужики, подскажите. Заметил, что при вывернутых колесах до упора вправо трет об ухо на кузове с правой стороны, влево не трет с левой стороны. В чем дело? Неправильное схождение, или не правильно выстввили шлейф руля осенью, когда втулку рулевого вала менял? Резина что и в прошлом году ездил бридж 185/70 R14, только диски нынче не 6J, а 5,5J вылет 38.

Если поставить резину 175/70 R14 или диски с вылетом около 30 тереть перестанет. Вообще штатная резина на ПРОБКУ - 165.

[Evgen456]

Всем спасибо! Решилась проблема у нормальных мастеров. Вообщем неправильно мне выставили шлейф руля осенью, когда меняли втулку на валу. Поэтому не смогли выставить руль ровно, и крутили тяги не одинаково, что с одной стороны терло, а с другой нет. Теперь все четко и руль ровно стоит и не трет ничего. Как я еще не порвал шлейф, ездил всю зиму так

[ПапаKarlo]

Цитата: (Evgen456 @ 2.5.2014, 12:04) Всем спасибо! Решилась проблема у нормальных мастеров. Вообщем неправильно мне выставили шлейф руля осенью, когда меняли втулку на валу. Поэтому не смогли выставить руль ровно, и крутили тяги не одинаково, что с одной стороны терло, а с другой нет. Теперь все четко и руль ровно стоит и не трет ничего. Как я еще не порвал шлейф, ездил всю зиму так

А что такое ШЛЕЙФ РУЛЯ? Или от меня чего-то скрывают?

[P@RTIZ@N]

поменял рулевые тяги и рулевые наконечники, сделали сход-развал. А проблема осталась - на заглушенной машине , при повороте руля влево-вправо слышен стук,вроде как в районе рейки. Что делать? наши рейки ни как не подтягиваются?? А так при проезде неровностей стука в рейке не замечано.
По поводу рулевого карданчика - у нас он один на 4WD или два стоит? Стук как будто в районе крепления рулевой колонки (вала) с рейкой.

[ПапаKarlo]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 3.5.2014, 9:45) поменял рулевые тяги и рулевые наконечники, сделали сход-развал. А проблема осталась - на заглушенной машине , при повороте руля влево-вправо слышен стук,вроде как в районе рейки. Что делать? наши рейки ни как не подтягиваются?? А так при проезде неровностей стука в рейке не замечано. По поводу рулевого карданчика - у нас он один на 4WD или два стоит? Стук как будто в районе крепления рулевой колонки (вала) с рейкой.

Возможно, что при повороте руля может издавать щелкающие звуки стойка амортизатора.

[Dema]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 3.5.2014, 16:45) Стук как будто в районе крепления рулевой колонки (вала) с рейкой.

втулка рулевой колонки (вала)

[P@RTIZ@N]

а у кого есть размеры или каталожный номер (дубликата) рулевого карданчика, тот что в самом низу находится под каталожным номером 45209-52020

[Evgen456]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 3.5.2014, 15:27) а у кого есть размеры или каталожный номер (дубликата) рулевого карданчика, тот что в самом низу находится под каталожным номером 45209-52020

Это не кардан. Я его менял, все равно стучит. Это рейка, причем стучит она даже новая(я менял на новую в сборе) Это похоже конструктивная особенность и ничем ее не исправить. Я тоже заморачивался, а теперь забил. Руль не болтается и ладно. По замене втулки аккуратно надо, а то как у меня со шлейфом проблемы будут и руль косо стоять будет. Хорошо мне исправили и все стало на место.

[Evgen456]

Цитата: (ПапаKarlo @ 2.5.2014, 20:56) А что такое ШЛЕЙФ РУЛЯ? Или от меня чего-то скрывают?

это такой диск с пружиной, который стоит по подушкой безопасности на руле. Его крутить нельзя, а если сбил, то нужно выставлять по оборотам в одну и другую сторону одинаково, а иначе в одну сторону будет больше оборотов руля, а в другую меньше. Если он рвется, то подушка выстрелить может. Подушка стоит от 31 до 41 000 руб новая. Контракт не намного дешевле.

[регион14]

ПапаKarlo вот про что речь / "шлейф" /
ссылка
ссылка

[ПапаKarlo]

Цитата: (регион14 @ 3.5.2014, 19:34) ПапаKarlo вот про что речь / "шлейф" /

Ну если это, тогда вопрос отпадает.

[регион14]

Наглядное пособие
Раз корданчик
[tmp x1="shot.qip.ru/00otxy-58walgXfz/" target="_blank">
Два корданчик
ссылка
и собственно, наш руль
ссылка

Вот ещё про рейку тёрли
ссылка