[Серый55]

Цитата: (Udaff @ 25.1.2015, 19:32) Мда-а-а... Как всё сложно. Там региться нужно? В Дроме всё для людей - ставь какую хошь и где хошь.

нет.
но можно.
а нащет сложности.
попробуй на андроиде вот там да
то прога сама или кнопки не работают или все тормозит триндец

[strelok78]

Цитата: (Voronoy @ 25.8.2007, 15:35) Доброго дня уважаемому сообществу. Есть вопрос:ставил ли кто на свою машинку электроподогрев тосола? Я уменя на девятке стоит - не только зимой не знаешь проблем с запуском,не только экономит время на прогрев:стоит возле офиса ,присосавшись к розетке. Собрался ехать - завёл,смотал провод и поехал. Подогрев ещё и намного увеличивает межремонтный период.В свои далеко за 150 000 пробега двигатель рвёт,как молодой. Но к девятке продавался сразу набор: и точёные шурушки,и шланги,и описание с картинкой,что откуда выкрутить и как вкрутить. Сейчас думаю,как на Сакседа бы такую штуку поставить.Мыслей ещё нет,так как нет машины.Забота уже есть,так как ожидаю её прибытие как раз к холодам. Никто из членов сообщества не озадачивался такими проблемами,никто не поделится опытом?

Доброго времени суток.Я долго голову ломал с подогревом двига.Живу на Дальнем Востоке и эта тема актуальна.Остановился на шведском Calix re 238. ставится в спец.отверстие в двиге и все включаеш в сеть. 1. и самое главное ненадо резать шланги.монтаж делаеш сам за пол часа по инструкции. заводится легко в -40. купил не жалею.

[Серый55]

Цитата: (strelok78 @ 26.1.2015, 17:09) Доброго времени суток.Я долго голову ломал с подогревом двига.Живу на Дальнем Востоке и эта тема актуальна.Остановился на шведском Calix re 238. ставится в спец.отверстие в двиге и все включаеш в сеть. 1. и самое главное ненадо резать шланги.монтаж делаеш сам за пол часа по инструкции. заводится легко в -40. купил не жалею.

ссылка
Демократичные цены.
Это установка вместо заглушки в блоке.
238 цена? И мощность?

[Udaff]

В общем, проще описать, где и как стоит у меня Северс-М, чем фоты вставить :-))

Он горизонтального исполнения. Установлен на кронштейн, крепится к блоку на 1 болт.
Место - если смотреть сверху-спереди, то за корпусом возд. фильтра, ниже его, прямо над левым приводом.
Забор ОЖ - из сливного болта рядом (левее) с выпускным коллектором. Шланг проложен по салонной перегородке, вдоль гидр. трубок. Дополнительно упакован в еще один шланг и электротехн. гофру.
Подача ОЖ - в шланг радиатора отопителя (тот, что расположен выше и правее), врезка в него между двиг-лем и корпусом возд. фильтра, в р-не середины корпуса фильтра.

Результат только радует. Минусов не вижу. Напомню: такие стоят еще на двух грузовых авто (но по 2кВт).
Как-то так...

[Udaff]

Цитата: (Серый55 @ 26.1.2015, 20:17) ссылка 238 цена? И мощность?

Да реклама ето. Табуретчик бонусы зарабатывает.

По делу - цена абсолютно негуманна, аналог Defa, т.е. следующие минусы: нехватка мощности, необходимость включать круглосуточно (когда Северсу достаточно max. 1 часа), однако даже так двиг. не прогревается. Для работы устройства необходимо докупать необходимый комплект установки на конкретн. модель авто, что еще более увеличивает затраты. Результат - ненужная, бесполезная и дорогая безделушка.

[регион14]

а что? тема! можно поставить и забыть про него, хочешь включай хочешь не включай и ездий с ним хоть всю жизь - розетку увидел воткнул, розетки нет - да и ладно! )))
ссылка - вот вроде под наш ДВС
strelok78 - рассказал бы о ньюансах работы и установки ??

[Udaff]

Прикалываешься :-))
За такие деньги пол-Вебасты можно поставить. 2,5 м кабеля за 1600 руб... Ахринеть.
А от этих 400Вт - толку абсолютный НОЛЬ. Не прогреет даже за неделю. Проверено.

[Zanderr]

Цитата: (Udaff @ 26.1.2015, 22:37) Прикалываешься :-)) За такие деньги пол-Вебасты можно поставить. 2,5 м кабеля за 1600 руб... Ахринеть. А от этих 400Вт - толку абсолютный НОЛЬ. Не прогреет даже за неделю. Проверено.

... что то я сомневаюсь что полный ноль. В плюс может и не выйдет, но двигатель подогреет для уверенного пуска. Иногда вопрос стоит ребром, как говорится не до жиру. Конечно к такому устройству желательно циркуляционную помпу. Возможно ты имеешь ввиду "полный ноль" без помпы.

[Серый55]

Цитата: (Udaff @ 26.1.2015, 20:50) В общем, проще описать, где и как стоит у меня Северс-М, чем фоты вставить :-)) Он горизонтального исполнения. Установлен на кронштейн, крепится к блоку на 1 болт. Место - если смотреть сверху-спереди, то за корпусом возд. фильтра, ниже его, прямо над левым приводом. Забор ОЖ - из сливного болта рядом (левее) с выпускным коллектором. Шланг проложен по салонной перегородке, вдоль гидр. трубок. Дополнительно упакован в еще один шланг и электротехн. гофру. Подача ОЖ - в шланг радиатора отопителя (тот, что расположен выше и правее), врезка в него между двиг-лем и корпусом возд. фильтра, в р-не середины корпуса фильтра. Результат только радует. Минусов не вижу. Напомню: такие стоят еще на двух грузовых авто (но по 2кВт). Как-то так...

Ну это я вспомнил академию где академик по высшей математике пытался
Объяснить работу цифровых устройств нам своими словами с уклоном своей профессиональной.
И это не хрена у него не вышло.
(Это также как учили работать на Ibm но без данного устройства и без практики.)

[Серый55]

Цитата: (Udaff @ 26.1.2015, 20:59) Да реклама ето. Табуретчик бонусы зарабатывает. По делу - цена абсолютно негуманна, аналог Defa, т.е. следующие минусы: нехватка мощности, необходимость включать круглосуточно (когда Северсу достаточно max. 1 часа), однако даже так двиг. не прогревается. Для работы устройства необходимо докупать необходимый комплект установки на конкретн. модель авто, что еще более увеличивает затраты. Результат - ненужная, бесполезная и дорогая безделушка.

Да что заметил данный девайс слабенький.
если северс прогревает TD27T за 1час до +35с там и тосола больше и объем двс.
а у 1nz конструкция двс другая оптимальный вариант (проточные обогреватели)
Или как в этой теме обсуждалось ставить Северс и помпу от Газели или Bosch.
а так ставить без помпы и учесть все факторы (минусовые)
И начинается моросить электроника?
(От чего я и ушел.)

КИТАЙ дешевые, ну качество хромает на обе ноги?
Как повезет.

Каждому выбирать что ставить.

[Udaff]

Цитата: (Zanderr @ 27.1.2015, 9:39) ... что то я сомневаюсь что полный ноль. В плюс может и не выйдет, но двигатель подогреет для уверенного пуска. Иногда вопрос стоит ребром, как говорится не до жиру. Конечно к такому устройству желательно циркуляционную помпу. Возможно ты имеешь ввиду "полный ноль" без помпы.

Да плюса и не нужно. Но он и на 10 град. не поднимает температуру.
Я писал - проверено. Хёндэ Санта Фэ, Хонда SМХ - стояла такая придурь, так при -30 заводился как без подогрева, едва-едва, хотя стоит на прогреве круглосуточно...
Недостаточно ему мощности, хоть с помпой, хоть без. Хотя бы 1кВт, еще куда ни шло.
Ну и затраты посчитай: сам кипятильник + комплект подключения + помпа + установка = 12-13 тыс. руб.
Северс-М: котел 3000руб. + установка 500-1000руб.=4-5 тыс. максимум. И греет за 40-60 мин.

Лично мне такого бестолкового удовольствия не нужно. Я для себя решил. Более 5 лет Северсы стоят на грузовых и легковых. Ни один не дал осечки.

[Серый55]

Добавить и вебасту ставить.
Чем корячится с блоком

[Udaff]

Цитата: (Серый55 @ 27.1.2015, 10:40) Ну это я вспомнил академию где академик по высшей математике пытался Объяснить работу цифровых устройств нам своими словами с уклоном своей профессиональной. И это не хрена у него не вышло. (Это также как учили работать на Ibm но без данного устройства и без практики.)

Ну, как-нить доберусь, порежу жипеги и выложу. Нет времени разбираться с этими радикалами...


Или как в этой теме обсуждалось ставить Северс и помпу от Газели или Bosch.
а так ставить без помпы и учесть все факторы (минусовые)
И начинается моросить электроника?

Единственный минус - электроника.
Да, помпа не помешает, и стоит недорого.

На грузовых таких проблем нет :-)

[Серый55]

Цитата: (Udaff @ 27.1.2015, 13:11) Ну, как-нить доберусь, порежу жипеги и выложу. Нет времени разбираться с этими радикалами... Или как в этой теме обсуждалось ставить Северс и помпу от Газели или Bosch. а так ставить без помпы и учесть все факторы (минусовые) И начинается моросить электроника? Единственный минус - электроника. Да, помпа не помешает, и стоит недорого. На грузовых таких проблем нет :-)

Верно...........

[Udaff]

Цитата: (Серый55 @ 27.1.2015, 13:10) Добавить и вебасту ставить. Чем корячится с блоком

По сравнению с этими Defa и Calix - да, Вебаста рулит. Так хоть понятно, что деньги платишь за реальный результат.

ИМХО - Северс дёшев и сердит.

[Udaff]

Вот место и способ установки Северса

Прикрепленные файлы

 IMG_20150125_144724мал.jpg ( 84,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

 

[Udaff]

Блин, больше фото не вставить...
Чё за фигня-то?

[Udaff]

Цитата: (Серый55 @ 27.1.2015, 11:12) И начинается моросить электроника? (От чего я и ушел.)

Не знаю, как она моросит у тебя. У меня просто держит обороты ХХ как на прогретой машине. Т.е. их маловато, но работа стабильная.

Я тут чего подумал: через 30 мин. подогрева заводить можно смело, голове уже тепло. Значит заводим и даём работать 1 минуту, потом глушим.
ОЖ равномерно разогнана, греем дальше до нужной температуры.
Кол-во заводок не ограничено...

[Серый55]

Цитата: (Udaff @ 27.1.2015, 13:53) Вот место и способ установки Северса

Вот мой стоит.
ссылка

ссылка

[Серый55]

Цитата: (Udaff @ 27.1.2015, 14:02) Блин, больше фото не вставить... Чё за фигня-то?

А че память кончилась.

ссылка

Вот через нее копируй.
все просто.

<a target="_blank" href="http://i-fotki.info/"><img src="http://f18.ifotki.info/org/73fa2ded2e6bc1a80bed4fcf93811fea5053ed205064113.jpg" ></a>
ссылка