Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена ATF в АКПП, Подробности!? |
17.1.2015, 14:27
Сообщение
#681
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 17.2.2011 Город: Тында Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
Странно! А у нас масло немного подешевело после офигенной новогодней наценки... Подозрительно аж,привык уже,что всё только дорожает,но никак не дешевеет! Кстати в Якутии бензин подешевел,с 40.90 за литр 92го подешевел до 38 с копейками.
|
|
18.1.2015, 12:47
Сообщение
#682
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
что то не заметил я подешевлений никаких ...
АИ92; 95 у нас почти 45р/литр - если бы они стали 40р/л то я наверное заметил бы это даже пьяный, с похмелья или даже бы если бы я ослеп ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
18.1.2015, 13:59
Сообщение
#683
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 17.2.2011 Город: Тында Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
|
|
25.1.2015, 19:40
Сообщение
#684
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 19.6.2012 Город: Чита Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
[quote name='IVANOVSERGEJ1977' date='18.1.2015, 18:59' post='76158']
Ну это я про Нерюнгри. Проверено-сам уже три раза заправлялся! [/quoteОфигеть у вас там цены ребята!!! Сейчас обещали еще наценку , так он у вас вообще полтинник стоить будет. Долбаные Америкосы блин !!!! У нас 95 38 р. Литр скоро как в Якутии ценник будет, придеться колеса 13-е ставить для экономии! Было: Москвич 412 комби, Caldina , Marino, Probox 06 г.в ncp51, Hоnda airwave 05, Probox 08г.в ncp58 ,Renault Logan 2, Qashqai ,Probox NSP-160 ,2015 г.в
|
|
|
|
|
|
3.2.2015, 20:11
Сообщение
#685
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 25.10.2014 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
какое масло лить в акпп.какие есть варианты
|
|
3.2.2015, 21:12
Сообщение
#686
|
||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) |
Читай в этой теме 34 страницы. |
|||||||||||||||||||
|
3.2.2015, 22:30
Сообщение
#687
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 2.8.2010 Город: Омск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Ребята всем здрасте!! Три года назат я спрашивал здесь совета по по АТФ ПЕТРО-КАНАДА Д3М, И Тебоил АТФ. Кароче Д3М Петро канада уже 3года работает с частичными заменами в тайота гая +прицеп, груз 1,5тонны , все отлично. АТФ Тебоил так же эксплатируется в пробоксе, легкой жизни тоже не видит то Ташкент,Алматы или Уренгой,Надым, машины обе полный привод и снег, грязь, песок +50-50 все видали и не где коробки не подвели. Повторюсь масла бочковые и оригинальные, взято на халяву, всем советую если есть такая вазможность СМЕЛО ЛЕЙТЕ. Забыл, пробеги на Гайке около150тыс.км. А на Пробоксе около 100тыс.км.Всем удачи и без паломок на дарогах. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2015, 8:37
Сообщение
#688
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) |
Что придумывать велосипед, на щупе все написано, я заливал Ликви Моли, так машина с горки на высшую передачу не переключалась пока газу не дашь, залил ТОЙОТА ATF T-4 в серой банке (стр 2, сообщение 34) , машина перед светофором катится, как на "коробка на нейтрали".
|
|
1.3.2015, 6:38
Сообщение
#689
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 5.10.2013 Город: пгт. Мама Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Доброго времени суток всем вот хочу заменить масло в коробке авто пробокс 2008 пробег 97000 прочитал всё понятно но так как заменить масло знаменитым агрегатом у меня нет возможности буду менять сам.
Просто меня посетила идея, сделать агрегат самому но я не знаю как он робит он сначала откачивает масло а после под давлением закачивает или это всё делается одновременно и какое давление нужно держать в ёмкости для закачки масла. |
|
|
|
|
1.3.2015, 11:47
Сообщение
#690
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 5.3.2014 Город: Тара Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 97 раз(а) |
Перекачивание масла осуществляется насосом который стоит в АКПП.
|
|
1.3.2015, 17:17
Сообщение
#691
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 5.10.2013 Город: пгт. Мама Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
что то я не чего не понял а для чего в сервисах аппараты для замены масла
|
2.3.2015, 4:37
Сообщение
#692
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) |
... это он скорее всего про ручной метод. И навряд ли тебе кто подскажет детали работы такой установки. Хотя может и подскажут. А делать такую установку ради одной замены думаю не стоит. Вообще при твоем пробеге можно просто пару раз поменять с частичной заменой с пробегом между заменами в пару тыс. км. и все. СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|
2.3.2015, 5:11
Сообщение
#693
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 5.10.2013 Город: пгт. Мама Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
всем приве пробег не большой дело в том что я живу на севере и часто бываю в командировках по 140 км в одну сторону но уходит времени по 6 - 8 часов так как это тайга, высокогорье и бездорожье длинные подъемы по 12 - 15 км перевалы.
Масло черноватое уже, по поводу агрегата тут я тогда буду единственный с таким аппаратом а иномарок в районе много можно и подзаработать Вчера звонил другу в Иркутск он не давно менял масло в коробке загонял в сервис я у него поинтересовался по поводу аппарата после услышанного он встал в ступор так как там был другой аппарат он не выкачивал масло масло по шланчику вытекало в тару а вот новое загоняли аппаратом, ну остальное делали как положено снимали и промывали поддон и заменили фильтр. Вот и вопрос что тогда это за аппарат ? |
2.3.2015, 8:02
Сообщение
#694
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 5.3.2014 Город: Тара Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 97 раз(а) |
Извеняюсь был немного не прав. Принцип работы любого аппарата замены жидкости АКПП это замещение старой жидкости новой. Причем старая жидкость откачивается насосом АКПП, а свежая закачивается насосом аппарата. А том, что есть смешение новой и старой жидкости, и необходимо новую лить с некоторым запасом, не вижу смысла писать, ибо это обсуждение не для данной темы форума. Аппарат подключается последовательно в систему АКПП-маслоохладитель, причем неважно перед или после маслоохладителя. Подключая аппарат необходимо определить направление потоков. И тут есть два варианта либо руками, либо автоматически аппаратом. Руками – это отсоединяем трубки, запускаем авто и определяем откуда потечет жидкость. Потребуется как минимум два человека и тазик, куда будет сливаться жидкость. Автоматически – это отсоединяем трубки, подключаем аппарат, запускаем авто и аппарат сам определит откуда и куда потечет жидкость, и включится в систему АКПП-маслоохладитель как положено. Второй вариант конечно лучше, но он добавляет стоимости аппарату. После подключения аппарата наливаем в резервуар для новой жидкости необходимое количество ATF. Переключаем аппарат в режим замена (вручную - трехходовым клапаном или автоматически на панели управления). Запускаем автомобиль и начинаем замену жидкости. В процессе замены потоки жидкости из АКПП и в АКПП должны быть равным, и это равенство необходимо контролировать. В своей практике я встречал два типа индикаторов потока, прозрачная трубка и камера, закрытая прозрачным стеклом, в которой крутится крылатка. По индикатору первого типа можно определить только состояние жидкости (по цвету). Второй дает уже больше информации направление потока, скорость потока и состояние жидкости. Если стоит индикатор первого типа то скорость потока определяется по уровню жидкости в резервуаре со старой жидкостью, что ну очень неудобно (поверьте моему опыту). Либо другим методом - каждые 10 сек. вынимаешь щуп и контролируешь уровень по нему, что тоже достаточно неудобно. Как я говорил раньше потоки жидкости из АКПП и в АКПП должны быть равным, это равенство нужно регулировать, т.к. подача насоса АКПП и насоса аппарата могут не соответствовать друг другу. Регулирование осуществляется вручную, автоматически либо его вовсе невозможно осуществить (вернее можно, но ИМХО это не регулирование, а секс с аппаратом). Обычно регулирование осуществляется за счет трехходового клапана, который стоит после насоса аппарата и при открытии сбрасывает определенное количество жидкости обратно в бак с новой жидкостью или перепускает на всасывание насоса. В случае ручного регулирования на нем стоит барашек и вы, открывая или прикрывая его, сами регулируете скорость потока. В автоматическом варианте аппарат сам регулирует потоки. И третий вариант, вернее его можно разбить на еще два варианта: 3.1 когда подача насоса аппарата больше подачи насоса АКПП и 3.2 когда подача насоса аппарата меньше подачи насоса АКПП (я такие не встречал, но они в принципе могут существовать). Рассмотрим вариант 3.1. Возникает следующая ситуация насос аппарата подает больше жидкости чем откачивает насос АКПП, поэтому приходиться постоянно кратковременно выключать насос, что вызывает неудобства да и плохо сказывается на ресурсе насоса. Да и смысл тогда аппарата, если приходится все делать самому. Вариант 3.2 описывать не буду, т.к. некогда такую ситуацию не встречал. Скажу только одно, в данном случае придется несколько раз глушить авто и заливать жидкость в АКПП при остановленном двигателе. После того как вся жидкость из резервуара с новой жидкостью будет закачана в АКПП необходимо заглушить авто или переключить аппарат в режим рециркуляции. Если механик отвлекся и вовремя не переключил аппарат или не заглушил двигатель, то жидкость из АКПП будет откачана в резервуар со старой жидкостью и придется добавлять 30-40% жидкости. Это конечно оплатит клиент, но тогда замена будет очень дорогой. Есть аппараты, которые при отсутствии новой жидкости в резервуаре автоматически переключаются в режим рециркуляции. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.3.2015, 8:34
Сообщение
#695
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 5.10.2013 Город: пгт. Мама Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Спасибо за подробную информацию есть вопрос так как в коробке стоит насос и при разрыве магистрали с одного конца бежит масло а второй втягивает воздух разве тогда нельзя сделать так опустить один конец в тару с новым маслом а второй в пустую куда будет выходить отработка и насос находящийся в коробке перегонит масло ???
|
|
|
|
|
4.3.2015, 19:52
Сообщение
#696
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 5.10.2013 Город: пгт. Мама Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Привет всем что то я так и не нашёл точное количество масло в коробке.
Подскажите фирма ZIC нормальное масло или не стоит лить. Всем большое спасибо. |
4.3.2015, 20:07
Сообщение
#697
|
||||||||||||||||||||||||
Алексей ―助け — Таскэ Группа: Пользователи Сообщений: 7058 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3424 раз(а) |
ссылка Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
|||||||||||||||||||||||
4.3.2015, 20:17
Сообщение
#698
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) |
Вакуумом выкачивают из поддона на заглушенной машине, затем доливают новое, заводят машину и с радиатора сливают старую житкость пока насос не проталкнет в радиатор свежую, затем глушат авто, ставят назад шланг с радиатора и добавляют до уровня на шупе на холодную. Вся замена, после того как прогреется двигатель и дикстрон в коробке (пробег до горячего 30-50км) добавляют к отметки горячая.
|
|
5.3.2015, 10:41
Сообщение
#699
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 718 Регистрация: 1.11.2013 Город: с. Мильково Камчатский край Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 164 раз(а) |
Виктор
|
|||||||||||||||||||||||
7.3.2015, 19:09
Сообщение
#700
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|