[Гость_SergeyK_*]

Использовал с покупки авто(с 2011г) масло shell helix ultra 5w30.
Сегодня поменял на Toyota 5w30, синтетика, в метал.банке.
По цвету немного темнее чем Shell, может из-за присадок.

[cvetolub]

Самая популярная тема про масла: 165 стр. и 30 наберётся в других темах про тоже масло...
Невозможно определиться на одной машине меняя последовательно масла... Математически невозможно определиться. Разве расход масла примерно и звук мотора на слух; а если мотор масло не ест, не ест совсем, и не гремит, цепь не растянута и остальное не гремит? Смысл в переборе масел - никак, ребята, я не догоняю... Кроме сомнительной экономии, конечно.
Зарулёвцы один мотор на десяти маслах гоняли целый год, так там ZIK с явной победой был( в рекламу за деньги не верю). Так на сайте на Zik что то мало кто и ездит, не помнится упоминания.

[регион14]

Цитата: (SergeyK @ 1.1.2016, 16:26) Использовал с покупки авто(с 2011г) масло shell helix ultra 5w30. Сегодня поменял на Toyota 5w30, синтетика, в метал.банке. По цвету немного темнее чем Shell, может из-за присадок.

что то особенного смысла в твоём мероприятии не вижу ...
Твой Шел был синтетикой а Toyota 5w30, хоть оно и Тойота, но оно не синтетика, оно минералка, оно прокатит если у движка идеальное состояние, не жрёт не грамма, и на морозе маслать не приходиться ..

[Гость_SergeyK_*]

Цитата: (регион14 @ 1.1.2016, 23:18) что то особенного смысла в твоём мероприятии не вижу ... Твой Шел был синтетикой а Toyota 5w30, хоть оно и Тойота, но оно не синтетика, оно минералка, оно прокатит если у движка идеальное состояние, не жрёт не грамма, и на морозе маслать не приходиться ..

с чего это Вы взяли что оно минералка?
что касается Shell, уж много говорится о подделках именно этого бренда.

[Amtecol]

Цитата: (якут36 @ 23.12.2015, 18:13) Прочитал статью с интересом, так-таки ничего и не понял, что же лучше. Примеряюсь: при замене масла Джапан через 5000 (4000 зимой) тык, при среднем сроке службы двигателя 250 тык (ну, допустим), я потрачу на масло: 250000/4500 (в среднем зима-лето) Х 2200 руб (условно, как правило, дороже) или 122 килорубля. Заливая Лукойл (ну пусть оппонентам греет душу, двигатель пройдёт 200 тык): 200000/9000 (как и писал ранее - летом 10, зимой - 8 тык, в среднем 9) Х 1100 (условно) - или 25 килорублей. Разница достигла почти 100 тысяч. Выкидываем стоимость контрактного двигателя 40000, стоимость замены 15000. В сухом остатке 42 тысячи, это недосожжённый за 50 тык Лукойл и премия за то, что ваш двигатель прошёл на 50 тык меньше. Зато вы уже 50 тык ездите на более свежем движке! Не думаю, что износив второй двигатель, т.е пройдя 400 тык, машинка будет и далее вам служить, скорее всего, вы поменяете авто, сэкономив при этом уже 139 тысяч (42+97). Это вам на следующую машину. В первом же случае, после пробега 250 тык, замена двигателя всё-таки (ну вроде как, пробеги ведь брали для ориентира) потребуется Это же ещё затраты! Хотя я уверен, что заливая Лукойл, мой двигатель пройдёт эти заявленные 400 тык, а моя экономия (конечно всё достаточно условно) составит 194 тысячи рублей (на следующую машинку). Вот такая арифметика, можете пересчитать подставив свои циферки по замене и стоимости. Всем удачи на дорогах!

С чего вы взяли, что масло Тойоту ("Джапан") необходимо менять через "5000 (4000 зимой) тык." Все ваши расчеты не верны.
У меня товарищь работает в официальном сервисе Тойота. Рассказал что, к ним на обслуживание каждые 10.000 км ездит одна Тойота, у которой пробег уже 800.000 км. Заливает масло Тойота. Двигатель пока не капиталился.

[якут36]

Цитата: (Amtecol @ 1.1.2016, 23:33) С чего вы взяли, что масло Тойоту ("Джапан") необходимо менять через "5000 (4000 зимой) тык." Все ваши расчеты не верны. У меня товарищь работает в официальном сервисе Тойота. Рассказал что, к ним на обслуживание каждые 10.000 км ездит одна Тойота, у которой пробег уже 800.000 км. Заливает масло Тойота. Двигатель пока не капиталился.

Нет уж, это не я такой приговор маслу вынес, а форум внимательнее прочитайте: более половины выступивших за частую, до неприличия, замену масла в двигателе. Даже на мурзилку регион14 (земляк) сослался: 5 тысяч. Немец через 3 меняет, кто-то через 6-7. Я же многократно утверждал (если интересно, можете поискать и указать, где я не прав), что синтетика (Лукойл притом) минимум: лето-12, зима - 9 (ну зимы у нас всех разные). И полусинтетика - лето 10 и зима - 8. Вы просто обрывки берёте для создания выводов. Я же свои выводы в цифры облачил для вскрытия чрезмерной расточительности собратьев по счастью (несчастью). А Тойотовское в жести - вообще минералка, притом ребята берут его где попало, наши люди на Саксиде (Пробоксе) в сервисы не ездят (где масла, возможно, оригинальные). А минеральное масло потому, что природоохранные законы в Японии суровы, утилизация синтетики сложна, а машина старше 7 лет в такую иену вылетает, что её всё равно продадут в третьи страны и купят новую на выгодных, по японским меркам, условиях.

[Esab]

Цитата: (SergeyK @ 2.1.2016, 0:43) с чего это Вы взяли что оно минералка? что касается Shell, уж много говорится о подделках именно этого бренда.

Тойота это и не синтетика и не минералка- Тойота это это гидрокрекинговое масло если оно идет в жести.

[ленский14]

Цитата: (якут36 @ 2.1.2016, 5:37) Нет уж, это не я такой приговор маслу вынес, а форум внимательнее прочитайте: более половины выступивших за частую, до неприличия, замену масла в двигателе. Даже на мурзилку регион14 (земляк) сослался: 5 тысяч. Немец через 3 меняет, кто-то через 6-7. Я же многократно утверждал (если интересно, можете поискать и указать, где я не прав), что синтетика (Лукойл притом) минимум: лето-12, зима - 9 (ну зимы у нас всех разные). И полусинтетика - лето 10 и зима - 8. Вы просто обрывки берёте для создания выводов. Я же свои выводы в цифры облачил для вскрытия чрезмерной расточительности собратьев по счастью (несчастью). А Тойотовское в жести - вообще минералка, притом ребята берут его где попало, наши люди на Саксиде (Пробоксе) в сервисы не ездят (где масла, возможно, оригинальные). А минеральное масло потому, что природоохранные законы в Японии суровы, утилизация синтетики сложна, а машина старше 7 лет в такую иену вылетает, что её всё равно продадут в третьи страны и купят новую на выгодных, по японским меркам, условиях.

Тойота в жести 5/30 гидрокрекинг, точно такой же как и лукойл люкс синтетическое 5/30. Про подделки тойоты в жести, в отличии от пластика не слышал. Лично я после регистрации на ойл клубе перешёл на замену масла по израсходованому топливу, на пробег ваще не смотрю.

[ленский14]

Цитата: (SergeyK @ 1.1.2016, 23:43) с чего это Вы взяли что оно минералка? что касается Shell, уж много говорится о подделках именно этого бренда.

По шеллу, в отличии о других подделок, пока проще всего разобраться. Крышка с наплывом рулит.

[немец]

Цитата: (ленский14 @ 2.1.2016, 14:54) Лично я после регистрации на ойл клубе перешёл на замену масла по израсходованому топливу, на пробег ваще не смотрю.

Вообще это самое верное, практически моточасы.

[Гость_SergeyK_*]

Хотелось бы заливать в сердце авто хорошее масло, чтобы долго прослужило, нет возможности каждый год менять авто, и ремонтировать движок по причине использования некачественного масла.

P.S. всех с наступившим!!!!!!!!!

[зомбибобр]

Цитата: (SergeyK @ 2.1.2016, 11:51) Хотелось бы заливать в сердце авто хорошее масло, чтобы долго прослужило, нет возможности каждый год менять авто, и ремонтировать движок по причине использования некачественного масла. P.S. всех с наступившим!!!!!!!!!

Если вы интересуетесь, какое масло вам залить, прочитайте вот это ссылка

[регион14]

инртересная инфоромация про ссылка

и залог здоровья ДВС (особенно нашего) - частая замена. С учётом качества бензина, подделка-не подделка, и прочей "экологии" бегать 10000 не меняя вообще чревато

[якут36]

Цитата: (регион14 @ 3.1.2016, 20:05) инртересная инфоромация про ссылка и залог здоровья ДВС (особенно нашего) - частая замена. С учётом качества бензина, подделка-не подделка, и прочей "экологии" бегать 10000 не меняя вообще чревато

Ну вот, земляк! Вы же сам на всё и ответили. Не знаю ничего про спеца, изготовившего данную статью, но многое напрягло. Что за разброс "минеральная составляющая 70-90%? А что такое кальций (?) 2600 ррм (т.е. единиц на миллион или 0,26%)? Т.е. 400 часть масла - кальций, который вдобавок "отмыть ... ничего не успевает, зато даже минимальных отложений нет"! Но, ничего не отмыв, "на старых машинах с изношенным двигателем удается увеличить интервал до первой подливки смазки до 5 тысяч" за счёт тогда чего? Про жёнин Витц я уже писал и ощутил резкое снижение (даже пропадание) угара лично. Ну и имеется ещё несколько "косячков", прочтите внимательно, ну, к примеру, про большое количество алюминиевых(!, как некомпетентно) деталей (бред, простите, в других двигателях - не меньше). А то что в -21 (!, почему-то именно так) машина не заводится. Органаты и оксиды молибдена же используются во всех более-менее стоящих внимания маслах. Статейка смахивает на заказную, написанную неопытным блогером, оправдывет недостатки масла и восхваляет его достоинства, ежели таковые имеются. При этом не забывается и про подделки, число которых у Кастла будет "хоть немного, но меньше". Да, кстати, Тойота моторс сама масла не производит, но под свой бренд заказывает. Ни грамма не сомневаюсь в достоинствах Тойоты, но то, что я думаю про масла, выпущенные под её торговой маркой - я написал несколькими постами ранее.

[регион14]

Тяжело что то объективное найти в инете, всё рекламное. Получается Японцы не дают такого определения маслу Тоёта, как "синтетика", "минералка" и т.п. потому что у них нет такого понятия, они сухо констатируют состав и допуски ( SM, SL ... )
А продавцы уже сами фантазируют, в зависимости от предпочтений того или иного региона, и от собственной осведомлённости ...
В основном конечно, в магазинах, называют его синтетикой, но видел и преподносят как минералку ...
В дочкин Витц тоже лью это масло (Тойота 5/30) ... не отмывает оно ничего, желтюшное и густое ... хотя конечно для более объективной оценки надо более интенсивно его использовать, т.е. давать движку просраться и т.п )))
Надо кстати проверить его на замерзаемость, стоит в холодном гараже канистра, машина не ездит зимой, хотя у нас погода что то еле еле -30С стало, а это не серьёзно, это даже в Москве такой тест можно сделать

Вот ещё интересная информация
ссылка

[якут36]

Цитата: (регион14 @ 4.1.2016, 17:12) Тяжело что то объективное найти в инете, всё рекламное. В дочкин Витц тоже лью это масло (Тойота 5/30) ... не отмывает оно ничего, желтюшное и густое ... хотя конечно для более объективной оценки надо более интенсивно его использовать, т.е. давать движку просраться и т.п )))

Реклама - двигатель торговли. Это их лозунг. Наш лозунг - не верь написанному, в том числе и тому, что мной здесь будет написано. Но проверить можно!
Про Витца я упомянул вкратце, но попробуйте лить в него Лукойл 5/30 или 5/40 синтетику (можно и полусинтетику, но зимы на родине жестковатые, масло до рабочей температуры 75-80 градусов при спокойном стиле вождения не нагреется, начнёт салиться, что может вызвать отложения). У жены под масляной крышкой только полоски от предыдущего масла остались (обслуживалось в сервис-центре, с наклейкой этикеток правее руля на торпеде, предыдущими владелицами в Краснодаре были две женщины-девушки). И тянет хорошо, заводился и в -30 (и в Воронеже такие морозцы бывают) и жор пропал (с 1 литра на 1000 до практически нуля, от смены до смены не доливаю). Двигатель 1КР, 1 литр, 3 цилиндра (дайхатсовский). Не рекламирую, а советую. Сам с 2003 года только на нём езжу. И для семейного бюджета менее накладно и подделок, как мне кажется, нет. По крайней мере, мне ни разу за 12 лет не попалась, а менял масло в 5 машинах, наверное, раз (соображаю...) 75-80 при их общем пробеге примерно 750-760 тык. На п/с много ездил и менял её чаще, синт. меняю на Саксиде через 12, Витце-8, там всего 71 л.с., а вариатор постоянно держит двигатель "под натягом". При этом отработка Саксида (пропан) на просвет - цвета тёмного гречишного мёда, а в Витце - чуть темнее (уже отмылся), но тоже светится, хотя двигатель ходит на бензине.

[Sergo+]

Цитата: (регион14 @ 4.1.2016, 19:12) Тяжело что то объективное найти в инете, всё рекламное. Получается Японцы не дают такого определения маслу Тоёта, как "синтетика", "минералка" и т.п. потому что у них нет такого понятия, они сухо констатируют состав и допуски ( SM, SL ... ) А продавцы уже сами фантазируют, в зависимости от предпочтений того или иного региона, и от собственной осведомлённости ... В основном конечно, в магазинах, называют его синтетикой, но видел и преподносят как минералку ... В дочкин Витц тоже лью это масло (Тойота 5/30) ... не отмывает оно ничего, желтюшное и густое ... хотя конечно для более объективной оценки надо более интенсивно его использовать, т.е. давать движку просраться и т.п ))) Надо кстати проверить его на замерзаемость, стоит в холодном гараже канистра, машина не ездит зимой, хотя у нас погода что то еле еле -30С стало, а это не серьёзно, это даже в Москве такой тест можно сделать Вот ещё интересная информация ссылка

подтверждаю,хреново оно отмывает. Но и в -40 заводит без проблем без северса. Только его и еще зимой 0W20 лью.пробег около 150т.км. Динамика движения по городу спокойная. по трассе даю двиглу просраться периодически,чтоб не забывал,как надо работать.тянет отлично. Угара нет. Замена 5000.Но не дают покоя желтоватые отложения под маслозаливной горловиной. понятно,что это нормально,но кто-то пишет,что блястит как у кота...И темнеет уже через 1500-2000 км. Вот тоже думаю,может не стоит покупать "оригинал" в жестяной банке за 2600рэ.

[регион14]

Sergo+ какого цвета масло такого цвета и клапанная крышка и что под ней. Шелл как то давно лил, он такой же желтюшный как Тоёта - всё было жёлтым. Митаси синтетику лил, оно светлое - всё было светлое без желтизны
Эниус сейчас лью - тоже темнеет через тыщу-две и посветлей Тоёты по цвету, вообщем всё это не критично
Критичность в ценнике и то что из за нашего не японского бензина любое масло срабатывается в два раза быстрей
Так что любую самую дешёвую синтетику 5/30 и менять в пределах 5000км и всё Ок будет

якут36 у меня 1,3 (2SZ вроде) 10 г.в., угар не большой есть, но зимой не эксплуатируем, так что особо не напрягаюсь с жидкостями.
За период эксплуатации - лето, маленько весна, маленько осень, 5000 даже не накатывает порой ...

[Amtecol]

Тойоту американскую в черных квартовых канистрах делает Мобил. Даже по канистрам это заметно, просто цвет другой. Масло нормальное (ИМХО), сам на таком ездил. В минус 30 заводил.
Если не поддельное, то все параметры у него в норме ссылка
и динамическая вязкость тоже (норма 6600)
Несколько малова-то кальция, по сравнению с другими, но дополнительно есть соединения натрия и азота, которые тоже моют. Загаженный двигатель масло отмывать не должно, оно долно поддерживать в чистом состоянии чистый мотор. Для отмывания есть специальные средства - промываочные масла и пятиминутки.

[Foreinger]

Цитата: (Amtecol @ 9.1.2016, 9:15) Тойоту американскую в черных квартовых канистрах делает Мобил. Даже по канистрам это заметно, просто цвет другой. Масло нормальное ... Для отмывания есть специальные средства - промываочные масла и пятиминутки.

Пятиминуткой легко отмыть грязь,которая тут же забьёт тонкие масляные каналы и зажжёт на панели лампу масляного голодания.К тому же многие пятиминутки могут быть агрессивны для резинок.