[Dimich]

Поднял свой SUCCEED 4WD (колеса 14.185.70) на 4 см спереди (алюминиевые 2+2), сзади ~3см (под пружины 2 см)+самодельные удлинители амортизаторов 3-4 см. С амортизаторами немного "колхоз" получился (может придется убрать), пищут что от какого то NISSAN ATLAS подходят, родные аморты мерил-52 см полный вылет, значит вроде надо 55 см. Кто ни будь ставил удлиненные аморты?

фотки позже

[73 регион]

Цитата: (Dimich @ 15.12.2016, 18:36) Поднял свой SUCCEED 4WD (колеса 14.185.70) на 4 см спереди (алюминиевые 2+2), сзади ~3см (под пружины 2 см)+самодельные удлинители амортизаторов 3-4 см. С амортизаторами немного "колхоз" получился (может придется убрать), пищут что от какого то NISSAN ATLAS подходят, родные аморты мерил-52 см полный вылет, значит вроде надо 55 см. Кто ни будь ставил удлиненные аморты? фотки позже

тот же нарушен закон о тюнинге.. ссылка
«Товарищ водитель-'Dimich , вы самостоятельно установили - Колесные проставки! Вам штраф — 500 рублей. Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без- Колесные проставок , иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с - Колесные проставками через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!»

[регион14]

Цитата: (Dimich @ 15.12.2016, 20:36) Поднял свой SUCCEED ...

Амортизаторы не только от ниссанАтласа подходят - от кроуна, от Нивы, от Уаза, Москвичёвские, от Форда (какого сейчас не помню) . Как вариант - брать свой амортизатор и идти в магазин, подбирать подобный, только чуть длиньше. И почти на всех нужно сайлентблоки переделывать
Кстати - 4вд амортизатор чуть длиньше чем у 2вд, следовательно и никаких переделок не требуется
У меня 4вд, задние амортизаторы родные, проставки 3см и всё хорошо, хватает, ничего не дёргает и т.п
Как увеличил амортизатор?

[суксидовод]

Цитата: (регион14 @ 16.12.2016, 1:44) Амортизаторы не только от ниссанАтласа подходят - от кроуна, от Нивы, от Уаза, Москвичёвские, от Форда (какого сейчас не помню) . Как вариант - брать свой амортизатор и идти в магазин, подбирать подобный, только чуть длиньше. И почти на всех нужно сайлентблоки переделывать Кстати - 4вд амортизатор чуть длиньше чем у 2вд, следовательно и никаких переделок не требуется У меня 4вд, задние амортизаторы родные, проставки 3см и всё хорошо, хватает, ничего не дёргает и т.п Как увеличил амортизатор?

поставил от ниссан атлас

[суксидовод]

Цитата: (Dimich @ 15.12.2016, 23:36) Поднял свой SUCCEED 4WD (колеса 14.185.70) на 4 см спереди (алюминиевые 2+2), сзади ~3см (под пружины 2 см)+самодельные удлинители амортизаторов 3-4 см. С амортизаторами немного "колхоз" получился (может придется убрать), пищут что от какого то NISSAN ATLAS подходят, родные аморты мерил-52 см полный вылет, значит вроде надо 55 см. Кто ни будь ставил удлиненные аморты? фотки позже

поставил от нассан атлас все норм

[garrykon]

Так Атлас - это-ж грузовик
Я от Паджерика ставил, и то как на телеге трясет, поставил обратно родные, с наваренным ухом.
А тут - грузовик!!!

[суксидовод]

Цитата: (garrykon @ 16.12.2016, 12:49) Так Атлас - это-ж грузовик Я от Паджерика ставил, и то как на телеге трясет, поставил обратно родные, с наваренным ухом. А тут - грузовик!!!

незнаю у меня стал мягче ездить и не пробивает в кузов проставки под пружины

[Dimich]

73 Регион! Конечно же у меня есть разрешение на тюнинг:)

Удлинитель амортизатора какой то готовый купил, разрезал, сварил поуже. Без проставки амортизатор сильно стучал на отскок на лежачих полицейских. Мне не нравится что отрезок между осями проставки не параллелен вектору силы сжатия-растяжения амортизатора. На сжатие проставка упирается в лонжерон, а на растяжение может провернуться. Вся надежда на большой момент затяжки шпилек. Буду наблюдать, если будет проворачивать-придется менять амортизатор.

Прикрепленные файлы

 1111_500x375.jpg ( 39,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 

[Dimich]

Привод колеса стал немного под углом (старался фотографировать параллельно земле), насколько такой угол снизит ресурс привода?

Прикрепленные файлы

 111111_500x375.jpg ( 38,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

 

[Dimich]

Вообще результатом доволен, были опасения что устойчивость станет хуже, за 2 дня пока разницы не заметил. Наверное такое увеличение просвета является максимальным для наших машин (канистра 24 см).

Прикрепленные файлы

 20161216_120453_369x277.jpg ( 16,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

 

[sery888]

Цитата: (Dimich @ 16.12.2016, 14:47) Вообще результатом доволен, были опасения что устойчивость станет хуже, за 2 дня пока разницы не заметил. Наверное такое увеличение просвета является максимальным для наших машин (канистра 24 см).

Огонь!!!

[алканафт]

Цитата: (Dimich @ 16.12.2016, 14:47) Вообще результатом доволен, были опасения что устойчивость станет хуже, за 2 дня пока разницы не заметил. Наверное такое увеличение просвета является максимальным для наших машин (канистра 24 см).

4 сантима на перед это конечно многовато , есть вариант недолгого жития шрусов , а возможно и раздатки , но вообще давай поглядим как дальше сложится , испытывай

[регион14]

Цитата: (Dimich @ 16.12.2016, 16:30) Привод колеса стал немного под углом ...

после установки проставок нужно сразу же бегом ехать на развал - схождение! ))) пока резину не попортил и привода не убил

garrykon
У Атласа амортизаторы (как и у всех грузовиков и у Газели) как бы вспомогательная вещь, основная нагрузка на рессоры, поэтому и ходит как родной на пробоксе
А с Митсубисевскими значит не повезло - или слишком длинные или слишком жёсткие и т.п

[немец]

Цитата: (Dimich @ 16.12.2016, 21:30) Привод колеса стал немного под углом (старался фотографировать параллельно земле), насколько такой угол снизит ресурс привода?

Потому и не ставлю проставки, жип не получится, а привода только под большим грузом правильно работают с проставками. Ни кто не знает какой ресурс в таком случае.

[алканафт]

Цитата: (регион14 @ 16.12.2016, 16:03) после установки проставок нужно сразу же бегом ехать на развал - схождение! ))) пока резину не попортил и привода не убил garrykon У Атласа амортизаторы (как и у всех грузовиков и у Газели) как бы вспомогательная вещь, основная нагрузка на рессоры, поэтому и ходит как родной на пробоксе А с Митсубисевскими значит не повезло - или слишком длинные или слишком жёсткие и т.п

А что там на развале - схождении могут исправить? Развал не изменят , схождение тоже при подьеме особо не меняется , а пару сантимов спереди добавить - это практически никак не повлияет на шрусы , ужатие передних пружин за годы эксплуатации мы приходим к заводским параметрам , но 4 см - это считаю перебор

[суксидовод]

Цитата: (Dimich @ 16.12.2016, 19:11) 73 Регион! Конечно же у меня есть разрешение на тюнинг:) Удлинитель амортизатора какой то готовый купил, разрезал, сварил поуже. Без проставки амортизатор сильно стучал на отскок на лежачих полицейских. Мне не нравится что отрезок между осями проставки не параллелен вектору силы сжатия-растяжения амортизатора. На сжатие проставка упирается в лонжерон, а на растяжение может провернуться. Вся надежда на большой момент затяжки шпилек. Буду наблюдать, если будет проворачивать-придется менять амортизатор.

от ниссан атлас амортизатор длинее на сантиметра 3 пружина с проставкой чуть шевелится свободно сказали это нормально лежачего полицейского беру на скорости 80 км все нормально

[регион14]

В принципе обо всём этом говорилось уже здесь
Регулируется у нас только передние колёса и только схождение, рулевыми наконечниками. По хорошему - схождение делается при любом внедрении в подвеску
Если в вашем городе-деревне-ПГТ нет услуги регулировки развал-схождения, то есть дедовские способы регулировки этого дела самостоятельно
ссылка
Если самостоятельно тоже не получается, то тогда лучше воздержаться от каких либо глобальных внедрений в подвеску
Если значение схождения равно 5 мм или даже больше - машина плохо держит дорогу, тяжело управляется, ведёт руль, покрышка будет стерта полностью уже меньше чем через 1000 км. Схождение нулевое должно быть.

[73 регион]

Цитата: (немец @ 16.12.2016, 17:14) Потому и не ставлю проставки, а привода только под большим грузом правильно работают с проставками. Ни кто не знает какой ресурс в таком случае.

главное удержать в экстренных случаях
ссылка

Наряду с несомненными преимуществами, такими как увеличение дорожного просвета и повышение проходимости автомобиля, подобная модернизация конструкции подвески таит в себе ряд серьезных минусов:

При увеличении дорожного просвета вверх смещается и центр тяжести автомобиля, что в свою очередь ведет к снижению его устойчивости и управляемости на дороге.
Нарушается жесткость и надежность конструкции подвески, при этом происходит некоторое изменение ширины колесной базы, развала и схождения и угла наклона поворота колес.
Происходит более интенсивный износ узлов и деталей рулевого механизма.
Далеко не в лучшую сторону изменяется положение и работа амортизаторов.

[СЕРГЕЙ220175]

ПРИВЕТ МУЖИКИ . ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ПРОСТАВКИ НА САКСИДА 4СМ ПОД СТОЙКИ. НА СКОЛЬКО ПОДНИМЕТСЯ КУЗОВ ПО ОТНОШЕНИЮ К ЗЕМЛЕ?

[Zanderr]

Цитата: (СЕРГЕЙ220175 @ 18.12.2016, 15:41) ПРИВЕТ МУЖИКИ . ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ПРОСТАВКИ НА САКСИДА 4СМ ПОД СТОЙКИ. НА СКОЛЬКО ПОДНИМЕТСЯ КУЗОВ ПО ОТНОШЕНИЮ К ЗЕМЛЕ?

... ну на 4 см и поднимется если под стойки.