Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Промывка инжекторов "на коленях", Промыл форсунки - полегчала |
10.7.2009, 11:05
Сообщение
#1
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 6.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
В общем ситуация проста, машина стала много кушать и плохо работать. Решил промыть инжектора, на СТО запрашивали от 1000 до 2500 рублей. Проснулся большой зеленный жаб и сказал - сами с усами.
Итак, как это было и с чего началось: 1. Комлект резинок на инжектор - нижняя -40р *4 = 160р. верхняя - 20р*4=80р. 2. Балончик для промывки карбюратора 1шт -155р. 3. 2 провода(желательно с плоской клеймой) 4. Отрезок трубки (очень желательно прозрачной) по длинне примерно 25 сантимов, по диаметру как внешний радиус входного топливного отверстия инжектора. Этапы работы -Снимаем пластиковый кожух с двигателя. При этом откручиваем только две верхних гайки. Гайки что к радиатору - просто ослабляем. Ключ на 10 -Перед вами - топливная рейка, инжектора. Балончиком продуваем посадочные места инжекторов, что бы грязь не попадала в цилиндры, что ей там делать Снимаем клеймы с инжекторов. Откручиваем два болта крепление рейки, ключ на 12. -Акуратно, поворачивая вынимаем инжектора. На них должны остаться резинки в количестве 2 штук, если нэма - ищите в рейке или в блоке -Скидываем резинки и погружаем минут на 5 -10 в баночку с житкостью для прочистки карбюратора. Баночку похорошему надо чем нить прикрыть - испаряется быстро да и грязи меньше попадет. -После - продуваем из балончика, протираем мягкой тряпочкой, хороши семейники (при этом желательно в сопло сильно не лезть - можно забить) - подключаем провода, полярность - побоку. - надеваем на входное отверстие трубочку, и заполняем ее житкостью примерно на половину (вот тут оно и пригодилось что - прозрачная) - провод один на минус акамулятора а второй - на плюс замыкаем с частотой кандратия рук на 2 января Это обусловленно тем что когда подается напряжение - инжектор раскрывается. И Так пока жидкость в трубке не закончится. Для особо не терпеливых - можно нагнать в трубку избыточное давление воздуха - нагнетая его туда ртом Этот метод хорош еще тем что видно распыление жидкости - оно должно быть ровным. - после всех манипуляций - сборка в обратном порядке с добавлением новых резинок. - Очень рекомендуется инжектора садить обратно где они стояли, т.к. они там выросли, семья, дом и т.д. Итого - время 45 минут с перекуром (без пива) Денег - 395 р. Ну и конечно апупительна гордость за самого себя. За отсуствие фото - не пинайте сильно больно, сначало все сделал а по том про фото вспомнил. В общем - кому мой метот помог -ну и хорошо. P.S. Расход упал, резвее стала |
|
10.7.2009, 15:33
Сообщение
#2
|
|
Злой, но справедливый! Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 6.6.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Aramzaza , молодца! Занимательное и полезное чтиво)))! Минус наверно только в том, что на стенде видно как работают все форсунки, и можно сравнить их производительность относительно друг друга, а в твоём случае, "факел" распыления и расход только на глазок можно определить...Да, ну и финансовая составляющая..., честно говоря, я готов отдать 900р(что в 2 раза больше и именно столько я заплатил за промывку инжекторов) только чтоб не устраивать "танцы с бубнами" вокруг покупки нужных расходников,колец трубочек и т.д., и вокруг машины.Это конечно моё ИМХО, но для "полевых" условий метод зачётный))).В копилку!
Машина продана в 2009 году, ищу новую. Без скрученного пробега от 17 года 4 WD
|
10.7.2009, 15:53
Сообщение
#3
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 811 Регистрация: 23.7.2008 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Если читать форум-то данный вопрос раскрыт хорошо(все способы от ручного,станка с жидкостью и прочисткой ультразвуком).
саксид серебро 58 по максимуму 2005г
|
|
11.7.2009, 0:53
Сообщение
#4
|
|
Злой, но справедливый! Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 6.6.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
андре
Ну да,раскрыт..Просто автору плюсик за "самостоятельную работу".. Подчеркну,что по моему мнению,такая практика не стоит даже тех малых затрат,потому,что специализирующиеся сервисы делают это быстрее, лучше и менее геморно... PS Может попросить Артёма"пришить" тему,глядишь, и повторений меньше будет? Машина продана в 2009 году, ищу новую. Без скрученного пробега от 17 года 4 WD
|
|
|
|
|
12.7.2009, 13:24
Сообщение
#5
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 6.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Господа, если честно - читая форумы можно свести все ко дной - езжать на СТО и там все зделють.... Я понимаю что данный путь самый простой, инертный и ленивый.
Согласен и с Андре, каждый вопрос уже когда то был открыт и решен, так как быть? Не делится радостью от своих удачных попытках? Так зачем же нужен клуб? Другой вопрос - когда раз 20 поднимают вопрос - что же это у меня скрипит на задней подвески... Я купил машину не только что бы ездить из точки А в точку Б, с заездами в СТО, я купил еще как обьект медитаций и созидание, т.е. сам делать то что мне под силу, и не потому что мне ТАК жаль денег, потому что это у многих мужиков в крови (в машине покапатся) Для примера - подшибник ступицы я менял на СТО, а до этого - на "коленях", в последнем - я получил массу удовольствия, в первом - я скономил только время. В общем, каждому свое. |
|
12.7.2009, 17:57
Сообщение
#6
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) |
Тема уже есть. Делал почти также, но снимал все что бы удобнее и понятнее было, и все разглядеть в подробностях
ссылка СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|
13.7.2009, 13:46
Сообщение
#7
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 6.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Ша, понял, ни кто ни куда не идет. Если кого мой топик напряг - я таки извиняюсь...
|
|
13.7.2009, 23:40
Сообщение
#8
|
|||
Злой, но справедливый! Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 6.6.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Aramzaza,а что должно было случися? Все должны были метнуться "на коленках" чистить форсунки? Помоему ясно выразили свою позицию те, кто хотел и кому было интересно..Если ты не заметил, тут "Форум" просто владельцев не очень амбициозных и недорогих машинок с правым рулём, а не патентное бюро!Никто никого не понуждает решать никаких проблем, тем паче не самых затратных..Так можно и ключи "под левшей" разработать и т.д. и т.п. Тебе же тут "баян" вроде не вручали, к "курению" поиска не отправляли.. Не понятно чего ты обижаешься? Запостил тему, жди пока кому-то она поможет или заинтересует, тебе спасибо скажут, а если нет.. тогда не судьба, канет как и ей подобная в бозе..Тут народ-то не тинейджерского возраста, ты как-нить фоты глянь! Народ рабочий, семейный.В и-нете не сидит по 24 часа в сутки. Так что не серчай, мил человек, жди и воздастся тебе Машина продана в 2009 году, ищу новую. Без скрученного пробега от 17 года 4 WD
|
||
14.7.2009, 6:21
Сообщение
#9
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 6.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Enzo, спокойно, ни кто ни на кого не обижается, данная фраза была выданна в качестве конечной точки Да и класика это.
А по поводу форума, если честно - надо бы тему "ремот своими силами" - как нить подредактировать, ибо искать по всем углам нужную инфу - ты сам сказал - 24 часов в сутке нету Хотя бы разбить на подгрупы - подвеска, двигатель и т.д., но это мое мнение |
|
|
|
|
|
14.7.2009, 6:33
Сообщение
#10
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 22.5.2009 Город: Улан-Удэ Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Цитата (Aramzaza @ Сегодня в 12:46)
Ша, понял, ни кто ни куда не идет. Если кого мой топик напряг - я таки извиняюсь... Да, твой топик напряг, напряг к размышлениям: надо, не надо, получиться, не получиться, самому или в СТО, и т.д. и т.п. Да и просто интересно. |
|
2.2.2010, 9:33
Сообщение
#11
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 12.5.2009 Город: Томск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
брат мой ездит н mazda familia sport 20.
тут прислал вот такую ссылочку на почту и предлагает замутить тоже самое. благо что насос у него есть в наличии родной от мазды. ссылка может кому интересно будет проделать сею процедуру с нашими бегемотиками. я сейчас немного с временем разгребусь, куплю недостающие детали и в гараж с ним. ---FUCK FUEL ECОNOMY--- |
|
2.2.2010, 10:57
Сообщение
#12
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 22.1.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Женский Поблагодарили: 10 раз(а) |
вместо канистры можно использовать пояльную лампу
|
|
2.2.2010, 11:01
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 12.5.2009 Город: Томск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
не думаю что насос в нее войдет ---FUCK FUEL ECОNOMY--- |
|||||||||||||||||||||||
|
2.2.2010, 11:15
Сообщение
#14
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 470 Регистрация: 10.1.2010 Город: Омск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 183 раз(а) |
Интересная метода! Не рекомендуется при забитом катализаторе, а как узнать состояние моего катализатора?
Я за любой кипеж на авто!
|
2.2.2010, 11:16
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Отставной модератор! Группа: Модераторы Сообщений: 1496 Регистрация: 9.8.2008 Город: Воткинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) |
ВОПРОС, КОНЕЧНО ИНТЕРЕСНЫЙ!!!! НО У НАС УЖЕ ЕСТЬ ПОДОБНАЯ ТЕМА http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1107. ПЕРЕНЕСУ ВСЕ ВАШИ СООБЩЕНИЯ В ДАННЫЙ РАЗДЕЛ! БЫЛ Probox F 2003 1NZ 4WD. БЫЛО Все что душе угодно
GPS Навигация, Карта Красноярского края - ссылка ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
8.2.2010, 6:56
Сообщение
#16
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 12.5.2009 Город: Томск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
вчера помыл по данной методе. полет отличный.
---FUCK FUEL ECОNOMY--- |
|
8.2.2010, 17:55
Сообщение
#17
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 24.8.2008 Город: Иркутск Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Не забудьте после этой аццкой процедуры поменять масло в двигателе.
ссылка
Toyota Probox 2003 NCP51 1NZ-FE АКПП 2WD GL |
|
10.2.2010, 5:39
Сообщение
#18
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 12.11.2009 Город: Красноярск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
|
|
10.2.2010, 8:44
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 19.7.2009 Город: г. ИРКУТСК Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Дело в том, что эта химия имеет очень агрессивный состав, который хочешь, не хочешь, попадает в масло при работе двигателя. Так же этот состав, неблагоприятно влияет на все резино-уплотнительные элементы, которых в двигателе предостаточно. В связи с этим, рекомендуется замена масла, если не хочешь, что бы сальники и т.п. побежали- ( тоже к стати не факт) Лично мое мнение, промывать форсунки со снятием, а уж по какой методе и где, это кому как больше нравиться. ПРОБОКС куз.51 2004г.в белый,быстрый,большой,блин- какой классный...(продан) Теперь Саксид 2002г.- вообще огонь!!! + Пробокс 1.5 4ВД 2005г.в.
Иркутск не стал рабом медведным - ЕДРО веДРОМ накрылось медным! Медведь усы Грызет в досаде: Ведь, Бабр гуляет где-то сзади… |
|||||||||||||||||||||||
26.4.2010, 22:50
Сообщение
#20
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 17.10.2009 Город: Кемерово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Вариант со снятием мне больше нравиться.
Когда промываешь - видишь сам распыл топлева - угол и характер. Можно проверить форсунку на утечки тплива через иглу. Выяснить какая производительность форсунок, отклонение по форсункам. Если есть заведамо рабочая форсунка сравниться с ней И наконец выявить какую форсунку на какой цилиндр установить. ИМХО каторые побольше наливают - в середину, поменьше на края. От большего к меньшему примерно так: 2 - 3 - 1 - 4. Причем на первый цилиндр нужно ставить эталонную рабочую форсунку У нас эталон от 189 до 203 мл за одну минуту на максимальной подаче. Распыл идет непрерывной косой под углом от 48' до 68'. Пролетание капель и дрожание распыла недопустимо. Как то так. ИМХО Лучше Виннса для промывки форсунок на сегодня нет. Старые никуда не годные форсунки придется отдавать на стенд с ультразвуком и попросить чтоб промыли на два раза с временем промывки около 10 минут за раз. Но это тоже не понацея из 3-х старых оживает как правило одна. На разборках никогда не берите форсунки по одной - выкинете деньги на ветер!! Лучший вариант - снять с такого же как у вас мотора все четыре. Причем Цвет форсунок должен быть такимже - это очень важно. На крайний случай если цвет форсунок не совпадает(иногда бывает но редко) смотрите номер на форсунке. С другими цифрами тоже можно пролететь! Желаю всем удачи на дорогах! На Вкус и Цвет Все Фломастеры Разные
|
7 чел. читают эту тему (гостей: 7, скрытых пользователей: 0) |
|