[Александр (72RUS...]

пардон в тупил

[Kreck]

Цитата: (Molibden @ 21.5.2011, 0:40) Привет всем купил проставки на перед, в Новосибе заказывал( в Полимер пластик), снял стойку выбил шпильки и все на месте остался шпильки с юбочкой 8,5мм маленькие а старые 9,5мм и в отверстиях крутятся (вот такая незадача и в магазинах нет) благо на заводе знакомые токаря есть выточили (сейчас время будет займусь постановкой)

Это видать,в прошлом,сейчас пришли 9,5 нормально. Как поставлю,про задние отпишу тоже,раньше они чутка недонасаживались без доработки ножиком.

[Molibden]

Цитата: (Kreck @ 17.11.2011, 16:14) Это видать,в прошлом,сейчас пришли 9,5 нормально. Как поставлю,про задние отпишу тоже,раньше они чутка недонасаживались без доработки ножиком.

Я тоже на первой шпильке реши доработку делать а потом взял втулочу надел на шпильку и начал закручивать гайку и она сама как родная села на место

[Шурсон22]

Цитата: (Kreck @ 8.11.2011, 1:28) посоветуйте что под задние отбойники можно подсунуть,чтоб не мять пружины,так чтоб поменьше гемору,см.бы2эдак листа дюрали,но где взять...варианты?

Я сделал из плотной резины - второй год всё в порядке.

[Kreck]

Цитата: (Шурсон22 @ 23.11.2011, 0:48) Я сделал из плотной резины

неее...я этот трюк повторять не буду.Там ответственность большая.
Вчера вкрячил 3см. проставки вперёд,результат-правая полуось лежит на кузове и трёт его(в положении'Полный отбой")А там ведь на ней буферок полурезиновый какой-то...был,мешался,отпилил я эту непонятную хрнтень,выкинул,иначе бы он круто тёрся б об кузов...

[исд]

Цитата: (Kreck @ 23.11.2011, 10:18) неее...я этот трюк повторять не буду.Там ответственность большая. Вчера вкрячил 3см. проставки вперёд,результат-правая полуось лежит на кузове и трёт его(в положении'Полный отбой")А там ведь на ней буферок полурезиновый какой-то...был,мешался,отпилил я эту непонятную хрнтень,выкинул,иначе бы он круто тёрся б об кузов...

я тоже установил сегодня полимеровские проставки.подошли идеально,плюс болты прям в комплекте идут.проставки 30мм.устанавливал автослесарь за 1 час управился только он сказал что зря я это затеял так как изменяется угол приводов и гранаты выйдут из строя быстрее.на что я ему возразил,что проставками мы возвращаем заводской клиренс,компенсируя просевшие пружины.а он ответил что тогда и надо под пружины что то подкладывать.может быть слесарь прав?кто что думает по этому поводу?

[Kreck]

прав-не прав...но моё мнение: стойка ходит-ходит и ранопоздно приходит ей конец,.Определяется этот конец стуком на "отбое",т.е гидросопротивления отбою всё меньше с годами,тут-то усталость пружин нам на руку,они уже не бьют в верхний упор.Я никогда ничего под пружину совать небуду.Вы хотите-городите.

[Molibden]

Цитата: (исд @ 23.11.2011, 22:08) я тоже установил сегодня полимеровские проставки.подошли идеально,плюс болты прям в комплекте идут.проставки 30мм.устанавливал автослесарь за 1 час управился только он сказал что зря я это затеял так как изменяется угол приводов и гранаты выйдут из строя быстрее.на что я ему возразил,что проставками мы возвращаем заводской клиренс,компенсируя просевшие пружины.а он ответил что тогда и надо под пружины что то подкладывать.может быть слесарь прав?кто что думает по этому поводу?

Поставил и радуйся,потому как хоть выше неного стало, а слесарь пусть не умничает, от 30мм хуже не будет

[Kreck]

кто лифтовал перед и неделал потом сход развал,и получил потом эффект постоянного подруливания-делайте.Всё будет супер.НИКАКОЙ потери устойчивости. Только делайте сами. Пригодятся точила и напильник,не каждый сервис будет.

[Kreck]

Поставил задние полимер3см,подошли отлично.Теперь аморты"выстукивает"на кочках.Смерил запас их на пересжатие,отбойники на балке,аморт ещё на 2,5см.сжимается.Кстати в первый раз вижу,аморт сжимаешь,а он обратно до конца встаёт...типа газовый,чтоль...Наращивать небуду,верхние крепления переставлю на4см(рычаг ведь там)(криво просверлил,от идеи пока отказался),болты купил м12х15см22р/шт.,как родные.Вычислю верх/низ/середину хода амортов и затяну сайлентблоки.

Сообщение отредактировал Kreck - 25.12.2011, 12:13

[Kreck]

смерил расход топлева после3см.лифта,увеличился на0.000л/км.Проехал273(46км-город,5км/ч.,остальное-трасса,всё по каше2-3см)км,влезло17.15л.бенза.165/80R13.

[Mitrich]

Цитата: (romeo54 @ 19.9.2011, 13:01) Наварил Я всё таки родные аморы.Правда фотки выложил сюда ссылка. Вчера поставил, как в лимузине.Теперь лежат старые токико Е2800-деревянные, оставлю до следующей осени чтоб кортофон с дачи вывозить, потому как для они только для этого. Разобрал переднюю стойку-левая что новая-потому как сверял с только купленными,опорный подшипник тоже нормальный,Осталось посмотреть правую.И ещё, при стягивании пружины выяснилось что пружина просела.Итог нужно менять пружины.Но стойки куплены поэтому дождусь весны и поставлю всё новое разом или поставить пружины на старые стойки а весной поменять стойки, что бы пружыны прикотать?Подскажите, может кто так делал? И ещё сколько длинна у новой пружины.

Ну и где эти фото?

[Mitrich]

Цитата: (Mitrich @ 6.1.2012, 9:45) Ну и где эти фото?

Пардон,все нашел!

[lesnik]

привет всем! в сентябре взял пробокса 6-го года. вэдовый .только с таможни. но деревянный. машина у меня первая.опыта ноль.да и стажа три месяца.сразу захотелось поднять его! зад в принципе нормально. а вот мордой любую неровность ровнял. думал за счет резины решить вопрос. на нем стояла 14 175 65 . полетел в шиномонтаж в зиму обуваться.взял с дуру макс. что можно впихнуть 175 80 на эти же диски. по трассе ехал радостный. как на джипе. поднялся он реально! но когда пришло время сворачивать. я понял что передние колеса трут и не хило. пришлось брать большой радиус чтобы повернуть.создал аварийную ситуацию. но обошлось. приехал домой. стал смотреть что трет. в принципе защита плассмас . особо не цепляет. ее можно поджать как нибуть в нутрь. а вот колесо на полный выворот упирается в какоето ухо со стороны салона. такая овальная метал.хрень с отверстием. видно как потер ее колесом. на шиномонтажке ее почемуто не заметил. показал знакомому. он говорит что это деталь для транспортировки. спили говорит ее на хрен и катайся.пока пилить ничего не стал. поставил резину 14 175 70.езжу нормально. ни чего не беспокоит.но очень хоца воткнунь восьмидесятую резину. ну прямь покоя не дает. подскажите люди добрые. мож кто сталкивался с подобным. стоит ли пилить уши эти. а то спилишь а оно что другое тереть будет. а проставки помогут?

[petrxfz]

Цитата: (lesnik @ 8.1.2012, 21:18) привет всем! в сентябре взял пробокса 6-го года. вэдовый .только с таможни. но деревянный. машина у меня первая.опыта ноль.да и стажа три месяца.сразу захотелось поднять его! зад в принципе нормально. а вот мордой любую неровность ровнял. думал за счет резины решить вопрос. на нем стояла 14 175 65 . полетел в шиномонтаж в зиму обуваться.взял с дуру макс. что можно впихнуть 175 80 на эти же диски. по трассе ехал радостный. как на джипе. поднялся он реально! но когда пришло время сворачивать. я понял что передние колеса трут и не хило. пришлось брать большой радиус чтобы повернуть.создал аварийную ситуацию. но обошлось. приехал домой. стал смотреть что трет. в принципе защита плассмас . особо не цепляет. ее можно поджать как нибуть в нутрь. а вот колесо на полный выворот упирается в какоето ухо со стороны салона. такая овальная метал.хрень с отверстием. видно как потер ее колесом. на шиномонтажке ее почемуто не заметил. показал знакомому. он говорит что это деталь для транспортировки. спили говорит ее на хрен и катайся.пока пилить ничего не стал. поставил резину 14 175 70.езжу нормально. ни чего не беспокоит.но очень хоца воткнунь восьмидесятую резину. ну прямь покоя не дает. подскажите люди добрые. мож кто сталкивался с подобным. стоит ли пилить уши эти. а то спилишь а оно что другое тереть будет. а проставки помогут?

Не понимаю зачем городить гемморой на ровном месте?? Целая тема на х. тучу страниц расписана и за крыта нах. Выяснено, что рязина без особых проблем с притиркой, влезает 185/70/R14 чего еще тут разжевывать? Зачем пилить транспортировочные кузовные уши? прижимать пластмассу? и заниматься прочей хренью? Мало того, что сведете на нет все усилия инженеров автомобилестроения японы матери, так еще и двигатель заставите работать в более тяжелых условиях из-за большего радиуса колеса, а также уменьшится динамика. Мало просвета, значит нужно поднять аппарат и все тут. Как - тоже написано в целую тему.
Единственное, что нужно сделать, так это не прыгать сразу и везде, а внимательно вдумчиво прочитать и переварить соответствующие темы форума, решение само придет. Люди ведь тут делятся мыслями и действиями в силу своих способностей и знаний, поэтому нужно быть терпимей и все внимательно изучить сначала, а уже потом задавать вопросы по существу. Благо все написано, только читай..

[Mitrich]

Привет всем обладателям авто Тойота Пробокс!Ответьте на вот такой вопрос у кого есть опыт.Я приобрел данный авто 2003г.в.он три года катался в России и не смотря на это его не поднимали проставками,я решил и поставил проставки в круговую два см.,когда ставил передние то заметил что на стойке крепления стоят два обычных болта,а не такие как например на девятке с эксцентриком,а это значит что развал не регулируется?и надо ли ехать на геометрию?просто не пойму если надо то как они ее будут делать?

[petrxfz]

Цитата: (Mitrich @ 11.1.2012, 2:40) Привет всем обладателям авто Тойота Пробокс!Ответьте на вот такой вопрос у кого есть опыт.Я приобрел данный авто 2003г.в.он три года катался в России и не смотря на это его не поднимали проставками,я решил и поставил проставки в круговую два см.,когда ставил передние то заметил что на стойке крепления стоят два обычных болта,а не такие как например на девятке с эксцентриком,а это значит что развал не регулируется?и надо ли ехать на геометрию?просто не пойму если надо то как они ее будут делать?

Все регулируется, вот страничка с мурзятины, тут все ясно и понятно.

[Mitrich]

Цитата: (petrxfz @ 11.1.2012, 5:40) Все регулируется, вот страничка с мурзятины, тут все ясно и понятно.

Дак выходит нужны болты с проточкой?Где их брать?

[petrxfz]

Цитата: (Mitrich @ 11.1.2012, 14:10) Дак выходит нужны болты с проточкой?Где их брать?

Скоко народу делало развал/схождение, еще никто на моей памяти не жаловался на отсутствие болтов нужных, все выруливается прекрасно родным болтом, если ЖЕ родного болта не хватает, значит что-то не так с подвеской уже. Здесь могут быть ушатаны сайленты или другие резинки, либо лапа вывернута подъемом на бешенный угол, что не есть гут.. А болт такой любой грамотный токарь за 5 минут сделает на нормальном станке. Нах его покупать еще. Кстати заметьте, что развал передней пары колесц отрицательный по паспорту у меня например -0,40. Это означает, что колесики немного раскорячены нижней частью наружу /\ . И это нормально.

[Mitrich]

Цитата: (petrxfz @ 11.1.2012, 10:01) Скоко народу делало развал/схождение, еще никто на моей памяти не жаловался на отсутствие болтов нужных, все выруливается прекрасно родным болтом, если ЖЕ родного болта не хватает, значит что-то не так с подвеской уже. Здесь могут быть ушатаны сайленты или другие резинки, либо лапа вывернута подъемом на бешенный угол, что не есть гут.. А болт такой любой грамотный токарь за 5 минут сделает на нормальном станке. Нах его покупать еще. Кстати заметьте, что развал передней пары колесц отрицательный по паспорту у меня например -0,40. Это означает, что колесики немного раскорячены нижней частью наружу /\ . И это нормально.

Извиняюсь конечно за назойливость,но хотелось бы понять,ведь два болта которые крепят стойку к ступице совершенно одинаковые что верх что низ,и я их не замечал какой откуда когда ставил прокладки?А на чертеже они вроде как с выемками?