Доброго всем дня, такой вот вопрос назрел. Пробик у меня наверное самый старенький на форуме - 2002 год, из них 6 лет он провёл со мной в Питере, в нашем вечно дождливом климате. Возник у него карриес. Опыта у меня в этом нет, можете насоветовать чего путного?

ссылка

ссылка

ссылка

Цитата: (Олег @ 18.4.2014, 20:00) Доброго всем дня, такой вот вопрос назрел. Пробик у меня наверное самый старенький на форуме - 2002 год,

не в годе дело, у меня 80% в гск таких годов, ни у кого ржавчины , это болезнь Москвы и Питера, тут видимо если чистить то после стеклопластиком отделывать, шпатлвать, а после красить, делали лаурель 78 года , начали ковырять крвлья от ржавчины, вовремя остановились держалось все на грязи, тогда кроме стелоткани и эпоксидки небыло......

Зачистить до металла
Обезжирить
Покрыть цинковой грунтовкой ссылка
Покрасить эмалью
Покрыть лаком

[quote name='Юрий В.' date='18.4.2014, 19:55' post='67486']
Зачистить до металла
Обезжирить
Покрыть цинковой грунтовкой ссылка
Покрасить эмалью
Покрыть лаком

Прикольно, быстро, пошагово... Даже с видео. Вроде должно помочь. Если ничего круче не будет, этот ответ будет признан лучшим!

Тем не менее, хочется ещё предложений. Как говорят на заводе Тойота, "генти генбуцу" и "немаваси".

Цитата: (Олег @ 19.4.2014, 4:21) Прикольно, быстро, пошагово... Даже с видео. Вроде должно помочь. Если ничего круче не будет, этот ответ будет признан лучшим! Тем не менее, хочется ещё предложений. Как говорят на заводе Тойота, "генти генбуцу" и "немаваси".

... точно "немаваси"!
... на Мазде такая же хрень. Но машине уже 24 года полных. Причем говорят что у них это больезнь, подгнивание задних арок. Тоже думал заняться косметикой, но думаю пока оно того не стоит, тем более кариес дальше не ползет. У меня эта ржа в глаза не бросается, а у тебя Олег конечно смотрицца жестковато, надо точно что то делать.

Цитата: (Олег @ 19.4.2014, 1:21) Прикольно, быстро, пошагово...

А чего тут мусолить.
Мужик сказал, мужик сделал.
Просто, там где на твоей машине пошла ржавчина
я сам ободрал об бетонный столбик.
Пришлось красить. Делал так, как описал выше.
Главное, чтобы в твоей ситуации не осталось ржавчины на крыле
Цинк в этом деле главный помощник.

у вас там рядом скандинавы любят машины и тоже держат в одних руках лет по 20. Ищите контору которая продает и может делает антикор . Динитрол линейка зовется.

Можно и самому заморочится, там не сложная наука.

Цитата: (tren @ 19.4.2014, 13:04) Можно и самому заморочится, там не сложная наука.

Кстати, хотел спросить: а если ничего не делать, то что будет?

Вроде как изначально наши кузова цинкованные. На предыдущей Королле такие или не такие ржавки знакомый полил какой-то американской фигнёй, и ржа так и застыла в той позе, на которой её застали, и больше не росла никуда. Так и продал. Но это было на крыше. А с Пробоксом непонятно, чего ждать дальше и надо ли что-то делать, или просто расслабиться.

Ну и вообще хочется как обычно максимум результата с минимумом затрат, и финансовых, и трудовых.

Видел в Украине на Жигулях запененые дыры в крыльях, так что ездий пока не сгниет.
После армии работал в а/к 1269 в Хабаровске водителем, там мужик на КАМАЗе вез в титановой емкости кислоту в Приморье в типографию, дорога плохая была, от тряски тара разгерметезировалась (сварочный шов разошелся) и залила раму и мосты кислотой, водила чистил ржавчину и замазывал солидолом в течении 1 месяца, в конечном счете машину поставили под забор и списали.

сосед-кузовщик, которому я свою казяфку буду отдавать делать, сказал, когда увдел уже изрядно проржавелое крыло - надо было каконить фигней подрызгать, снять слой ржавчины и замазать краской (типа той что в баночках как лак или карандашом), чтобы дальше ржавчина не пошла.

Цитата: (Олег @ 20.4.2014, 0:01) знакомый полил какой-то американской фигнёй, и ржа так и застыла в той позе, на которой её застали, и больше не росла никуда.

эта фигня называется преобразователь ржавчины
как правило на основе ортофосфорной кислоты
продаётся в любом автомагазине
я использовал Преобразователь ржавчины фосфатно-цинковый 1 л "ХимПродукт" (г.С-Петербург) - обрабатывал ржавые трубы перед покраской

ссылка

стоит копейки

Цитата: (Олег @ 20.4.2014, 1:01) Кстати, хотел спросить: а если ничего не делать, то что будет? Вроде как изначально наши кузова цинкованные. На предыдущей Королле такие или не такие ржавки знакомый полил какой-то американской фигнёй, и ржа так и застыла в той позе, на которой её застали, и больше не росла никуда. Так и продал. Но это было на крыше. А с Пробоксом непонятно, чего ждать дальше и надо ли что-то делать, или просто расслабиться. Ну и вообще хочется как обычно максимум результата с минимумом затрат, и финансовых, и трудовых.

давно уже ничего не цинковано, от силы фосфация металла. Последнее время все меньше идет обработки кузова. В 80е да выпускали конкретные кузова, у мужика краски с крыла была сбита столбом , так и ездил лет пят и голый металл не ржавел. Самому взять баллон и обработать мовилем и будет не истетичноно надежно и перед покраской легко удалить

Если уж совсем ничего не хочется делать,можно обработать раст-стопом. Без всякой подготовки поверхности.
Купить только проблематично в регионах.

ссылка

..

Да процесс то всегда один ничего нового никто не придумал, убрать ржавчину, в ручную или с помощью уничтожителя ржавчины, или с помощью того и другого, потом грунтовка, покраска и т.п. это если внешние детали кузова, а если снизу, то вместо грунтовки антигравий и все.

Кока-колой полить,если ничего нет

ссылка
Ставь расширители арок)
И смотретьс будет брутальнее,и ржи не видно

Ржавчинка пробила резиновый уплотнитель на проеме багажника. Еще год назад это было еле заметное пятнышко. Что прикажете делать? Сымать резину неохота..холодно.. Или весны подождать? Снять то просто уплотнитель?
ссылка