Цитата: (miron777 @ 6.2.2020, 4:49) За жирным проводом катушек зажигания не они торчат?

Они.

Докладываю:
Вчера опустел газовый балон (на бензине дорого) и что бы через весь город в час пик не тащится на заправку поехал на другую (на окраине, газ немного дороже) и как ни странно, может плацебо, но машина стала ехать по другому, более динамичней что ли, Джек не вываливается
Вопрос: могут ли как то #бадяжить газ?

Цитата: (newdoc1 @ 7.2.2020, 3:41) Докладываю: Вчера опустел газовый балон (на бензине дорого) и что бы через весь город в час пик не тащится на заправку поехал на другую (на окраине, газ немного дороже) и как ни странно, может плацебо, но машина стала ехать по другому, более динамичней что ли, Джек не вываливается Вопрос: могут ли как то #бадяжить газ?

Могут! И бодяжат...

Цитата: (motoregion38 @ 9.2.2020, 10:40) Могут! И бодяжат...

??? чем? Воздухом??

Цитата: (newdoc1 @ 9.2.2020, 10:59) ??? чем? Воздухом??

там смесь пропана и бутана. если бутана больше то горит он хуже. и булыжат его скорее всего на заводе

Цитата: (FIL. @ 9.2.2020, 15:16) там смесь пропана и бутана. если бутана больше то горит он хуже. и булыжат его скорее всего на заводе

про соотношение то понятно, зимний - летний, по горению/октану интересно там разница большая или нет
после заправке на другой заправке чек ни разу ошибку не показал мда ...
И похоже адаптер сдох, не смог сегодня подключится

Цитата: (motoregion38 @ 9.2.2020, 11:40) Могут! И бодяжат...

Слышал, что от качества очистки или осушения пропана зависит качество. Тоже нарывался на заправки, после которых (по ощущениям) хуже идет машина.

я заправляюсь на двух заправках. на первой расход больше (и цена), чем на второй, приемистость по ощущениям таже.

Так-сс
Отбросим всю плацебо
Провёл эксперимент с интересным результатом:
Завёл машину, дождался когда переключится на газ, поехал и сразу отключил газ. Двигатель не заглох, не затроил, продолжил нормально работать, но перестал адекватно реагировать на педаль газа - нажимаешь, а машина еле едет (ощущение если придавить в пол заглохнет, так не делал). Переключил на газ и машина ожила, стала себя вести адекватно. Проехал пока не погасла синяя лампа температуры и снова переключил на бензин и всё продолжило адекватно работать - прижимаешь педаль газа машина разгоняется.
Теперь, возможно ошибочные, выводы:
- в работе ДВС на бензине происходят изменения связанные с температурой
- низкое/высокое давление развиваемое бензонасосом как версия отпадает, так как прогрев ДВС не влияет на работу насоса
- свечи зажигания хоть и немного отличаются в работе на бензине и газе, но думаю это можно в расчет не брать, работоспособны (в холодном режиме при переходе на газ работают)
- форсунки вот тут больше вопросов, чем выводов, думается, что "льют", при работе на газе импульсы на открытие бензиновых форсунок не приходят бензонасос работает по линии рециркуляции - давление в рампе есть, протечка форсунки при работе на газе дает лишнее топливо, что становится вываливанием Джека с именем РО172 (богатая смесь), а вот в эксперименте похоже плохое распыление на холодную не даёт образованию нормальной/однородной смеси и машина не едет, но после прогрева бензин начинает лучше испарятся и смесь приходит в норму - машина начинает "нормально" ехать.

Коллеги, что думаете?

Во всем догладывании процесса не учёл работу компьютера и процессора, так же сигналов с лямбды в купе с той же температурой, СО2 выхлопам, открытию шторки ХХ опять же исходи из соображений процессора и ДМРВ, в общем рассматривал работу узаам москвича или жигулей эдак 80х годов....

Цитата: (Dema @ 21.2.2020, 11:47) Во всем догладывании процесса не учёл работу компьютера и процессора, так же сигналов с лямбды в купе с той же температурой, СО2 выхлопам, открытию шторки ХХ опять же исходи из соображений процессора и ДМРВ, в общем рассматривал работу узаам москвича или жигулей эдак 80х годов....

Ну да с этого и начинал
По ХХ проблемы нет ни на газе ни на бензине - работает корректно
ДК по БК работает адекватно, жаль пилу не показывает, конечно можно попробовать заменить (универсальная заглушка от денсо куплена давно)
СО2 не нюхал по признакам на холодную бензин не горит, так как почти совсем не тянет, но холостые есть.
С компьютером направление/подсказка хорошая, если с форсунками проблема не решится нужно будет смотреть датчики температуры.

Цитата: (newdoc1 @ 21.2.2020, 11:12) Ну да с этого и начинал По ХХ проблемы нет ни на газе ни на бензине - работает корректно ДК по БК работает адекватно, жаль пилу не показывает, конечно можно попробовать заменить (универсальная заглушка от денсо куплена давно) СО2 не нюхал по признакам на холодную бензин не горит, так как почти совсем не тянет, но холостые есть. С компьютером направление/подсказка хорошая, если с форсунками проблема не решится нужно будет смотреть датчики температуры.

Когда стояло ГБО на моем авто, то частенько на бензе троил и не ехал - форсунки быстро забиваются.

Цитата: (Dema @ 21.2.2020, 11:47) Во всем догладывании процесса не учёл работу компьютера и процессора, так же сигналов с лямбды в купе с той же температурой, СО2 выхлопам, открытию шторки ХХ опять же исходи из соображений процессора и ДМРВ, в общем рассматривал работу узаам москвича или жигулей эдак 80х годов....

Ну вот почти неделю отъездил по дорогому и ни разу Джека не видел, сейчас на машине две системы питания - мозги, ДК, КХХ работают на них обоих, всё больше уверенности в некорректной работе бензиновых форсунок при использовании газа.
Принял решение промыть форсунки по ленивой схеме димексидом через бак, результат отпишу.
Забавно, если форсунка не держит давления в рампе и начинает #подсывать поможет ли промывка, брать новые жаба не разрешает

Цитата: (newdoc1 @ 27.2.2020, 3:34) Ну вот почти неделю отъездил по дорогому и ни разу Джека не видел, сейчас на машине две системы питания - мозги, ДК, КХХ работают на них обоих, всё больше уверенности в некорректной работе бензиновых форсунок при использовании газа. Принял решение промыть форсунки по ленивой схеме димексидом через бак, результат отпишу. Забавно, если форсунка не держит давления в рампе и начинает #подсывать поможет ли промывка, брать новые жаба не разрешает

На газовом редуктору стоит магнитный клапан ему скорей всего хана он не до закрывает и поступает бензин и газ по этому горит чек богатая смесь.у меня было так заменил его и проблема исчезла.

Цитата: (slavjn @ 3.3.2020, 19:14) На газовом редуктору стоит магнитный клапан ему скорей всего хана он не до закрывает и поступает бензин и газ по этому горит чек богатая смесь.у меня было так заменил его и проблема исчезла.

Думаю проблема не в клапане, так как при работе ДВС на бензине ошибка не появляется (дополнительное топливо, газ в цилиндры не подаётся)
Проблема (ошибка богатая смесь) появляется при работе ДВС на газе, то есть поступает дополнительное топливо, кроме как просачивание бензина с форсунки (так как бензонасос работает постоянно через байпасную линию, давление в рампе постоянно) появится ему неоткуда.
Димексид в бак залил, как откатаю перейду на газ, посмотрю будет появляться ошибка или нет.

Цитата: (newdoc1 @ 3.3.2020, 15:53) Думаю проблема не в клапане, так как при работе ДВС на бензине ошибка не появляется (дополнительное топливо, газ в цилиндры не подаётся) Проблема (ошибка богатая смесь) появляется при работе ДВС на газе, то есть поступает дополнительное топливо, кроме как просачивание бензина с форсунки (так как бензонасос работает постоянно через байпасную линию, давление в рампе постоянно) появится ему неоткуда. Димексид в бак залил, как откатаю перейду на газ, посмотрю будет появляться ошибка или нет.

У меня было такое всё по переменял и форсунки и фильтр топливный с насосом .а дело было в нём .у меня тоже была ошибка богатая смесь.

Цитата: (slavjn @ 3.3.2020, 20:04) У меня было такое всё по переменял и форсунки и фильтр топливный с насосом .а дело было в нём .у меня тоже была ошибка богатая смесь.

Принято, если после промывки будет вываливаться Джек буду смотреть клапан.

Цитата: (newdoc1 @ 3.3.2020, 22:53) Димексид в бак залил,

Ох уж и ядреная эта жидкость, плёнку маслянную с цилиндров не разъест, ещё и в горячем состоянии.... понятно что там микроны, но уж растворитель он хороший, может ацетончику бахнуть пол бутыля вместо его ?....

Цитата: (Dema @ 4.3.2020, 11:13) Ох уж и ядреная эта жидкость, плёнку маслянную с цилиндров не разъест, ещё и в горячем состоянии.... понятно что там микроны, но уж растворитель он хороший, может ацетончику бахнуть пол бутыля вместо его ?....

Вот сразу видно, что не адепт
Я Вам не говорил, Вы меня не слышали: ацетон - димексид (4/1); полученная жижа - бензин (1/240)
Грубо говоря флакона димексида 100 мл. хватает на 120 литров бензина, считаем процентное соотношение и получаем гомеопатию, но как ни странно с повторяемым/ожидаемым результатом.
Ацетон выступает в роли растворителя димексида - удерживает в себе и не дает расслоится/выпасть в осадок (моё мнение ацетона можно бахнуть чуть больше как раз по выше описанной причине, главное соблюсти пропорции димексида с бензином) есть практики когда концентрацию димексида значительно увеличивали, как результат попадание оного в масло с агрессивной отмывкой говномасел, если подходить с умом и понимать, что происходит можно делать и так.
После ДМСО рекомендую заменить масло (у меня период вот вот на подходе, буду менять)

Здравствуйте, на новом саксиде стоит обнавленый 1nz по каталогу там стоят гидрокомпенсаторы, самое то для гбо, вот хотелось бы услышать ваше мнение, тк хочу машину под гбо взять и для работы