Цитата: (skorp777 @ 1.1.2019, 20:25) ссылка Лейте дальше Профиксы, ссылкаи пр...

Сам то какое масло льёшь ?А то чёт непонятно.Срётесь чуть не до драки ,а результат то где.

Цитата: (dimm88 @ 31.1.2019, 12:31) Я не знаю , что у вас за двигатель и что за книженция , но в книге по ремонту и обслуживанию 1 NZ и 2 NZ написано , " Используйте масло по классифика­ции API - не ниже SH (10W-30) или SJ (5W-20, 5W-30). " Вторая цифра , в обозначении, это как известно вязкость при рабочей температуре . Вы предлагаете использовать более вязкое масло , зачем ???

В старых мануалах и 50ка имеется для лета. Если SN , то она явно выше sH. Как и 40ка выше, чем 20. Так что все кошерно. Повторюсь чем выше вязкость выше лучше работает в грм, а вот вопрос детергентов высоко и низкотемпературных содержавшихся в рекомендованых маслах для Т-ы. Специалистов обьяснить в просторах инет мало(АУ еще раз), а вязкость это детсад обсуждать. Видел дедка на той-е с пробегом только на одометре под 500тыс км и двс который работал как молодой, на вопрос что льете, 5-50 его ответ.

Цитата: (tren on @ 1.2.2019, 11:09) а вязкость это детсад обсуждать. Видел дедка на той-е с пробегом только на одометре под 500тыс км и двс который работал как молодой, на вопрос что льете, 5-50 его ответ.

Допустим вязкость масла не влияет на срок эксплуатации ДВС , а вот что случиться с масляным насосом если заливать более вязкое масло , я очень сильно сомневаюсь , что это никак не скажется на его ресурсе . На 5-50 не проживет долго масляный насос изначально рассчитанный на менее вязкое масло 5w20 или 5w30 , это как бы логично

Изучал этот вопрос и нашел такую фразу , Применение масла с пониженной вязкостью в двигателях большой мощности связано с необходимостью облегчить работу масляного насоса

Утопия это, вся эта тема УТОПИЯ

эти ребята которое такое написали сколько отремонтировали двигателей? по моему ерунда, чтоб лить 0-20 применяется селективная подборка вкладышей . если уверен лей, если ремонтировал сам со сменой вкладышей ЗАБЫТЬ навсегда. Это мнение людей отремонтировавших тысячи двс...

Цитата: (Димьян @ 1.2.2019, 12:13) Утопия это, вся эта тема УТОПИЯ

А что поделать, если свободно информацию не найти. Оил клуб делает анализы, но полистав тему детергентов в масле не раскрыта. Крышку дергают, а там чистота-, но это работа низкотемпературных детергентов и базы масла, на поршне работают высокотемпературные. У нас болезнь закоксовка колец и чистота крышки только эстетика..

Вот книжка у меня в iBooks по ремонту пробковагена и бб. Написано 5w20, 5w30 и 10w30. Сам лил с 2011 года 0w20, тысяч через 50 пришлось вскрывать и очишать от нагара, менять кольца и т.п. Возможно подделка была. Зимой можно 0w30 думаю лить, где морозы.
После ремонта лил Toyota 5w30, в -37 замерзло и перешел на ликви АА 5w30 - жор не прекратился... Перешел на Shell HX-8 5w30 и тысяч 45-50 отъездил - нормально вроде. Меняю каждые 5000км.

Цитата: (Rizvan @ 1.2.2019, 13:31) Вот книжка у меня в iBooks по ремонту пробковагена и бб. Написано 5w20, 5w30 и 10w30. Сам лил с 2011 года 0w20, тысяч через 50 пришлось вскрывать и очишать от нагара, менять кольца и т.п. Возможно подделка была. Зимой можно 0w30 думаю лить, где морозы. После ремонта лил Toyota 5w30, в -37 замерзло и перешел на ликви АА 5w30 - жор не прекратился... Перешел на Shell HX-8 5w30 и тысяч 45-50 отъездил - нормально вроде. Меняю каждые 5000км.

Тоже на Шелл перешел после Лукойла, жор масла значительно сократился, меняю через 8 000.

Цитата: (tren on @ 1.2.2019, 19:24) . Оил клуб делает анализы, но......

Они там анализы делают в пробирках по 100гр. то на морозе то на плитках хер пойми где взятых, оборудование по испытаниям стоит миллионы долларов, откуда у этих физихимиков гаражных оно может быть, а после ажиотажа по получению лайков начинают зарабатывать на рекламе на своих ютубканалах, ещё и в конце заявляя подписывайтесь, странно как они вообще зарегестрироваться смогли и поняли где кнопка записи на свои экшен камерах, какие нахер анализы )))))))

+7 на последний, откуда тогда высокотемпературный шлам на колечках. Готов туда отправить соскоб с поршней(масляное кольцо) и по спектрометру получить ответ из чего он состоит.... а то пять лет анализы . анализы миллионные доли металла уследят ... Откуда шлам и лак и его анализ нету

Цитата: (Dema @ 1.2.2019, 17:06) Они там анализы делают в пробирках по 100гр. то на морозе то на плитках хер пойми где взятых, оборудование по испытаниям стоит миллионы долларов, откуда у этих физихимиков гаражных оно может быть, а после ажиотажа по получению лайков начинают зарабатывать на рекламе на своих ютубканалах, ещё и в конце заявляя подписывайтесь, странно как они вообще зарегестрироваться смогли и поняли где кнопка записи на свои экшен камерах, какие нахер анализы )))))))

Есть масла, которых на ойл клабе нет вовсе... Я считаю что там одна реклама и деньги... Буду на Fuchs переходить. На мерсе и Рио уже фукс титан, в акпп мерса тоже фукс, в акпп тойоты тоже. Недавно доливал через 0.5 бутылку и остаток на дне выкинул на улицу. Сейчас у нас -36, 37, завтра взгляну. Вчера жидким было вполне и текучим.

На оил клубе хоть что то есть, а здесь вообще голые предположения и домыслы.

Цитата: (немец @ 3.2.2019, 11:22) На оил клубе хоть что то есть, а здесь вообще голые предположения и домыслы.

ссылка

ссылка

Цитата: (немец @ 3.2.2019, 13:22) На оил клубе хоть что то есть, а здесь вообще голые предположения и домыслы.

Не совсем домыслы..
Здесь опыт эксплуатации
Здесь не раз были примеры когда перешёл с того на это и пропал жор!
Я например на Митаси 5/30 проездил 4 года, потом движок перебирал, он внутри как новый отмылся, аж в сервисе мотористы восхищались
Жор правда не прошёл от чистоты ...

Цитата: (регион14 @ 3.2.2019, 16:16) Не совсем домыслы.. Здесь опыт эксплуатации Здесь не раз были примеры когда перешёл с того на это и пропал жор! Я например на Митаси 5/30 проездил 4 года, потом движок перебирал, он внутри как новый отмылся, аж в сервисе мотористы восхищались Жор правда не прошёл от чистоты ...

Что говорят о нем
ссылка

ссылка

Почитал по диагонали масло клуб , ибо интересует только масла для 1nz . Нашел пару ссылок по защитным св-вам масел производимым в Сша. Исследователь указывает на главенство рецепта масел, а не содержание конских доз присадок... Советовал для чистоты колец добавки в бензины, но мне не удалось дочитать до этих присадок и вряд ли в РФ их возят. Ни кто не слышал про такие присадки?

Цитата: (tren on @ 4.2.2019, 6:58) Почитал по диагонали масло клуб , ибо интересует только масла для 1nz . Нашел пару ссылок по защитным св-вам масел производимым в Сша. Исследователь указывает на главенство рецепта масел, а не содержание конских доз присадок... Советовал для чистоты колец добавки в бензины, но мне не удалось дочитать до этих присадок и вряд ли в РФ их возят. Ни кто не слышал про такие присадки?

Рецепты масел и присадки это хорошо . НО я пожалуй буду покупать только масло с спецификацией API SN-RC ( или ILSAC GF-5 это одно и тоже ) , как рекомендует производитель TOYOTA и никакие присадки дополнительно в бензин и масло не нужны будут .

Цитата: (dimm88 @ 4.2.2019, 7:21) Рецепты масел и присадки это хорошо . НО я пожалуй буду покупать только масло с спецификацией API SN-RC ( или ILSAC GF-5 это одно и тоже ) , как рекомендует производитель TOYOTA и никакие присадки дополнительно в бензин и масло не нужны будут .

зачетно, а где брать рекомендованные фильтра. Китайский занавес тяжел и обманчив. Оригинальный масло фильтр может стоить 1500 рубликов и воздушный примерно также. Подобрав аналоги проще сдать масло на анализ по металлам и если окей держаться этих фирм и ставить свечку чтоб не менялись осты, но это фантастика.

Цитата: (tren on @ 4.2.2019, 9:52) зачетно, а где брать рекомендованные фильтра. Китайский занавес тяжел и обманчив. Оригинальный масло фильтр может стоить 1500 рубликов и воздушный примерно также. Подобрав аналоги проще сдать масло на анализ по металлам и если окей держаться этих фирм и ставить свечку чтоб не менялись осты, но это фантастика.

да и самые простые пойдут, только меняй почаще

Цитата: (73 регион @ 3.2.2019, 20:07) Что говорят о нем ссылка ссылка

Да мне зачем слушать кто что то говорит если я его на себе испытал и морозил -50 - не замерзает! так что нормальное масло
Ушёл с него потому что закабэ как менять так выискивать его по магазинам ...