да разница большая запаска родная грузовая.

у меня на старом 2 wd было так там проблем не знал,а тут как то раньше не задумывался вот и попал.

А я когда мерял запаску родную и колесо 185\70\14 разница была небольшая. У запаски протектор новый, а у 185\70\14 немного потёртый.

у меня новая зимняя стоит 175 на 70 кажись,запаска не потертая на ней яп походу ваобще не ездил.

ошибся 185 на 70

Цитата: (немец @ 27.11.2011, 12:25) Хреновастенько, дифференциал постоянно будет в активной работе. Да и вискомуфте не сильно понравится.

Но в общем, плохо, когда одно колесо меньшего(большего) диаметра. Всякие умные системы, типа ABS в непонятках будут. Т.к. меньшее колесо у тебя больше оборотов делать будет. А датчики ABS следят именно за угловой скоростью, и в мозги инфу шлют. А те в свою очередь решат, что это колесо буксует, и начнут тормозам давать комманду его притормозить.... Ну в лучшем случае выдаст ошибку. В худшем поведение машины будет непредсказуемым. Это про очень умные машины.
А на наши, если нет выхода-надо на задок ставить ,по тихому доедешь...

да? а как же на поворотах ехаете? особенно на затяжных??? ничо никого никуда не упирает??? ведь колеса с одной стороны будут вращаться быстрее/медленнее чем с другой, и межсобой на одной стороне у колес скорость будет разной ибо зад будет делать меньший радиус всегда. а как же разность в давлении? подспущенное колесо будет иметь меньший радиус.

нифига не бойся, проедешь и 75 км и 175. но однозначно до ближайшего шиномонтажа.

как то не обращал внимания, однако, а задние фары то у нас зачем такие большие и вытянутые?
габарит горит верхняя закругленная часть, она же тормоз, посередине белый фонарь заднего хода, потом катафота и свободное место.
там лампочки нет, а могла бы и пригодиться.
кто делал? что и как там?

Подскажите, самодиагностика выдала код 26, что это такое и как с ним боротся?

Цитата: (MMAXM @ 29.11.2011, 12:36) Подскажите, самодиагностика выдала код 26, что это такое и как с ним боротся?

сюда забей код и получится-это Результаты поиска значения кода 26
ссылка
ссылка-Что проверить.
Проверить установку угла опережения зажигания
Проверить исправность "MAP" или "MAF" датчиков в результате длительной эксплуатации форсунки уже имеют определенный износ (льют) датчик температуры двигателя вышел из параметров и отправляет на Компьютер нерасчетные показания температуры двигателя (завышенные) воздушный фильтр забит.

Цитата: (MMAXM @ 29.11.2011, 13:17) Выдал: 1.-Датчик кислорода - богатая смесь

2.- Снижение давления неисправности соленоида (RR)
3.-TRAC и VSC Электромагнитные Circuit - Open / Короткие SA2 цепи
P.S. С Ruslan свяжись,он волокёт,поможет.. одна голова -хорошо,а две -лучше..

Выдал: Датчик кислорода - богатая смесь
я так понимаю топлива больше чем кислорода?
а как с этим бороться? воздушный фильтр менял с месяц назад, на выходных промыл ДМВР...

Цитата: (73 регион @ 27.11.2011, 19:51) Но в общем, плохо, когда одно колесо меньшего(большего) диаметра. Всякие умные системы, типа ABS в непонятках будут. Т.к. меньшее колесо у тебя больше оборотов делать будет. А датчики ABS следят именно за угловой скоростью, и в мозги инфу шлют. А те в свою очередь решат, что это колесо буксует, и начнут тормозам давать комманду его притормозить.... Ну в лучшем случае выдаст ошибку. В худшем поведение машины будет непредсказуемым. Это про очень умные машины. А на наши, если нет выхода-надо на задок ставить ,по тихому доедешь...

жесть)))
не abs, а trc (traction control). и не притормаживать, а просто не подавать крутящий момент на колесо.

Цитата: (MMAXM @ 29.11.2011, 17:17) Выдал: Датчик кислорода - богатая смесь я так понимаю топлива больше чем кислорода? а как с этим бороться? воздушный фильтр менял с месяц назад, на выходных промыл ДМВР...

помывка форсунок может помочь

Когда менять цепь со всеми звёздами и когда менять тока цепь?

Ну, цепь менять-когда растянется,я так думаю-она покажет.А со звездами-даже на жигулях-только вместе.Изношенные звёзды отрихтуют цепь по себе по счёту раз.Наши цепи-не жигулёвские-можно о них сильно и не думать...

Я это к чему. Вот как делают на велосипедах.
Можно, конечно, накатать 10000 км, ничего не делая ни с кассетой, ни с цепью, ни с системой. Но если на изношенную кассету поставить новую цепь, то начнутся проблемы из-за разного шага цепи и кассеты, и потребуется некоторое время на то, чтобы они приработались друг к другу. А сильно изношенная кассета и вовсе не будет нормально работать с новой цепью, равно как сильно изношенная цепь "съест" новую кассету и систему.
Поэтому первое правило - если привод износился сильно, то меняем все сразу - кассету, цепь, систему, а не по частям.
Есть мнение, что можно, не дожидаясь сильного износа, приобрести две или три цепи, и менять их по кругу, через 1000-1500 км. Тогда цепи и звездочки будут изнашиваться равномерно
Если такое замутить на машине? Интересно как оно выйдет по экономии и гемору. И самое главное, не отвалятся ли долго живущие звёздочки(ролики) после 300 тыщ. пробега?

Цитата: Я это к чему. Если такое замутить на машине? Интересно как оно выйдет по экономии?

Ремкомплект цепи ГРМ - 1NZ-FE / 2ZZ-GE
ссылка ..
Новый Ремкомплект цепи ГРМ
OSK / Япония
2ZZ-GE
13506-88600 Цепь
13540-88600 натяжитель
13559-88600 направляющая
13561-88600 направляющая
13521-0D010 шестерня коленвала
13523-0D010 шестерня распредвала (1 штука)
Цена за комплект - 5.700р
1NZ-FE
В Комплекте
13506-21020 - цепь
13540-21020 - натяжитель
13559-21010 - направляющая
13561-21010 - направляющая
13523-21020 - шестерня распредвала
Цена - 4500р
Во Владивостоке
отправлю по РФ
+9 924 2411114

Мде, лучше цепи по кругу менять.

.

Всем доброго времени суток. Делал диагностику, крякнул лямбда-зонд. Увеличится ли расход топлива, если увеличивается то на сколько?