Цитата: (Dema @ 21.10.2020, 12:42) Получается выгоднее не вбухивать деньги в машину, она все равно умирает хоть ты ее золотом корми, хоть вваливай без обслуживания, срок приходит одновременно. Сосед вообще ни копейки не тратит, а я каждые 5 тысяч масло, антифриз каждый год независимо от пробега seiken, термостаты -оригинал, фильтра дорогущие, и что? В год наезжаю 10-13 тысяч. педаль в пол - никогда, прогрев-обязательно. Что я получил в ответ- то же самое что и сосед - утиль мотор

Обновлять машины надо обязательно!Поездил 3 года, - обновляй!Только не получается через три,чтоб налог не платить.То денег не хватает,то ещё чего ,инертность тоже влияет,ещё лень возиться с покупкой-продажей.А времечко летит,появляются новые модели,двигатели.Охота на разных поездить.Но возвращаться к пройденному не вариант.Поэтому меняйте и меняйтесь сами с новой машиной!

Цитата: (kagusarov @ 21.10.2020, 16:37) да и хрен с ним, с двигателем. Ну накроется он к 300тыс, втыкну контракт, а еще раньше поменяю машину. Нафига заморачиваться на железо, вам что, проблем мало? Ну продлите вы жизнь двигателю еще на 20-30 тысяч, он все равно сдохнет, но чуть позже. Вечного ничего не бывает. Сдохнет не мотор, так коробка, не коробка так кузов, и так далее... Машина- расходник, но бля дорогой. Не призываю забить вовсе на обслуживание, но и возводить идею в абсолют не собираюсь... ИМХО

Моё мнение таково, что легче провозиться с улучшением и продлением жизни двигла, чем постоянные покупки и продажи машин и покупки и постановки контрактников.
Думаю за зиму замучу большее корыто под капотом с поролоновым фильтром, выложу посмеётесь.

Цитата: (немец @ 21.10.2020, 19:32) Моё мнение таково, что легче провозиться с улучшением и продлением жизни двигла, чем постоянные покупки и продажи машин и покупки и постановки контрактников. Думаю за зиму замучу большее корыто под капотом с поролоновым фильтром, выложу посмеётесь.

Речь о т.н. маслопомойке?

Цитата: (Magnum500 @ 22.10.2020, 11:16) Речь о т.н. маслопомойке?

Не, Немец желает воздухан изувечить.

Цитата: (немец @ 21.10.2020, 23:32) Моё мнение таково, ...легче ....большее корыто под капотом с поролоновым фильтром, выложу посмеётесь.

нифига мы наверно не сохраним, сдохнем нищими, пользуйся пока есть возможность. Мой дед хранил москвич, ходил пешком, теперь этот памятник стоит у меня, налог за него , за гараж и занимает его. Нахрен внукам не надо это. Без обид немец, это правда жизни наверно.

Цитата: (Magnum500 @ 22.10.2020, 12:16) Речь о т.н. маслопомойке?

О масловедроиде 🤣😂🤣 с многоступенчатой очисткой самого масла и расщепления на фракции, а потом технологию ЛУКойлу продать ....

Цитата: (natal @ 22.10.2020, 13:38) Не, Немец желает воздухан изувечить.

На прошлой неделе видел как перцы ГТО в масках сдавали, вспомнилось почему то как некоторые псевдогонщики самоделкины фильтра нулевики стирают в ванне от отсутствия средств на новый, а потом с круглыми глазами: "не едет, мощи не хватает". Сам грешен, вместо выкинуть, иногда компрессором продуваю....

я че то вообще ничего колхозить не хочу,есть вполне штатные маслопомойки, но от других авто


ссылка

Мощная помойка уже заколхожена, о десяти мочалках. Заколхозить хочу воздушный поролоновый фильтр большой площади.
Ломать старый короб фильтра не буду, просто заглушу все дыры в нём. Гофру длинную воткну где родная заборная стоит. Сам фильтр будет плоский и стоять аккурат сверху двигла.
Но пока сегодня купил фильтр Микро япония. Буду молиться на него. Но если увижу пыль после него, то возьму в руки паяльник и поеду за поролоном в магазин.
Кто ездит в городе тому проще, а я по грунтовке. Все фильтра за 300 руб. говно, все пыль пропускают. ВИК дорогой тоже пропускает, но поменьше.

Цитата: (немец @ 22.10.2020, 20:29) Мощная помойка уже заколхожена, о десяти мочалках. Заколхозить хочу воздушный поролоновый фильтр большой площади. Ломать старый короб фильтра не буду, просто заглушу все дыры в нём. Гофру длинную воткну где родная заборная стоит. Сам фильтр будет плоский и стоять аккурат сверху двигла. Но пока сегодня купил фильтр Микро япония. Буду молиться на него. Но если увижу пыль после него, то возьму в руки паяльник и поеду за поролоном в магазин. Кто ездит в городе тому проще, а я по грунтовке. Все фильтра за 300 руб. говно, все пыль пропускают. ВИК дорогой тоже пропускает, но поменьше.

Ну тогда вам в магазин "ВСЕ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ", (нифига не сарказм), у вентиляционщиков довольно много разнообразных фильтрующих материалов.
ссылка
ссылка
ссылка

Немец, купи пропитку для фильтра и не и..и мозг себе. Правда получится одноразово, компрессором уже не продуешь. Для меня это не критично, я меняю фильтр на новый с каждой заменой масла. Пропитка хорошо пыль собирает, если ездить по проселку, уже через пару тысяч воздуха не хватает, борода в накопителе собирается.

Цитата: (natal @ 23.10.2020, 10:04) Немец, купи пропитку для фильтра и не и..и мозг себе. Правда получится одноразово, компрессором уже не продуешь. Для меня это не критично, я меняю фильтр на новый с каждой заменой масла. Пропитка хорошо пыль собирает, если ездить по проселку, уже через пару тысяч воздуха не хватает, борода в накопителе собирается.

Вот то то и оно что пропитка хорошо, но очень на короткий пробег, лучше уж поролон городить, вечный будет, на УАЗе уже стоит поролон трубой скрученный, простой поролон 25 мм. толщиной. Великолепно работает, пыть вообще не пропускает. Либо Микро хорошо себя покажет.

Цитата: (kagusarov @ 23.10.2020, 1:44) Ну тогда вам в магазин "ВСЕ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ", (нифига не сарказм), у вентиляционщиков довольно много разнообразных фильтрующих материалов. ссылка ссылка ссылка

Хорошая идея, зайти в городе и посмотреть там материалы.
Что то напугали меня тут изношенными поршневыми.

Кстати вот новый Микро слева и старый ВИК из дорогих справа. У микры толще материал но меньше складок:
ссылка

Цитата: (немец @ 23.10.2020, 16:31) Кстати вот новый Микро слева и старый ВИК из дорогих справа.

Уже сравнивать как пару лет не актуально, т.к. Vic с резинкой в продаже практически не осталось....

Купил на посмотреть фильтр AIKO, на фотографии выглядит как VIC и оригинал ....
Рёбер 17, высота 53
Микры в продаже не нашёл

Цитата: (newdoc1 @ 23.10.2020, 17:34) Купил на посмотреть фильтр AIKO, на фотографии выглядит как VIC и оригинал .... Рёбер 17, высота 53 Микры в продаже не нашёл

А у нас AIKO нет, и в инете редок. Микро есть, но не сильно распространён. По ТТХ вроде получается одинаковы.

Цитата: (немец @ 23.10.2020, 17:33) А у нас AIKO нет, и в инете редок. Микро есть, но не сильно распространён. По ТТХ вроде получается одинаковы.

Цена 200 рублей и фотография как оригинал, буду посмотреть

Цитата: (newdoc1 @ 23.10.2020, 21:09) Цена 200 рублей

Нифига себе. А если качество то же, то вообще хорошо. Я за 750 брал, оригинал.

Цитата: (Dema @ 23.10.2020, 17:34) Уже сравнивать как пару лет не актуально, т.к. Vic с резинкой в продаже практически не осталось....

Дорогие ВИКи то же, последние фильтра которые брал с резинкой по контуру, очень быстро ворс облетал местами и оставалась бумажка. У старых ничего не облетало. В гараже лежат все.

А у меня чек загорелся и комп после каждой заводки бурчит что смесь слишком бедная. Зря я лямбду с нового коллектора выкрутил и себе поставил, она другая чуть, придется старую перекручивать или покупать аналог.
И шо воно матерится то? Моща хорошая, тапку топнешь, сразу рвет, даже за сотню когда чувствуется. Была бы бедная смесь, тупила бы. Видимо лямбда кислород чует не как старая.

про фильтры, тем кто не смотрел ссылка