На аппарате когда меняешь там видно когда пошло чистое масло и достаточно промывать
Последний раз менял тоже хватило 8л (как раз объём нашей коробки) хотя приготовился уже платить за три канистры

Цитата: (Foreinger @ 27.2.2016, 16:22) С какой стати мне тут небылицы вам сочинять.Лет этак 12 назад купил я безпробежную короллу сотую и погнал на замену жижи в автомате.Техник посоветовал поменять с промывкой.Залил в автомат в старую жидкость промывку Винс и погонял с переключением.Вот и вся промывка.Как выяснилось,была на 100% ,беспонтовой,т.к.через неделю жижа опять потемнела.Поддон-то не промыли.Почему я запомнил,потому что в чеке было прописано.Может быть раньше пытались их применять,позже перестали.После того случая я промыл сам поддон и жидкость оставалась чистой очень долго.С тех пор мою поддоны регулярно :PКогда взял Саксида,промыл поддон и поменял фильтр перед сменой ATF.Сегодня,кстати ,поменял ATF на аппарате,ушло 8 литров.

Виннс хорошие промывки делают. Но в случае с акпп, промывка производится путем вытеснения, как было написано выше. Так же и тормозную жидкость меняют.

Цитата: (регион14 @ 27.2.2016, 19:40) На аппарате когда меняешь там видно когда пошло чистое масло и достаточно промывать Последний раз менял тоже хватило 8л (как раз объём нашей коробки) хотя приготовился уже платить за три канистры

Да-да. Вот согласен. Мне в первый раз 8 литров Castrola хватило. Думаю и сейчас хватит. 62100 пробежал уже. Недавно еще 140км на буксире ехал) масло более менее нормальное, но пора менять.
ссылка

... блин, сегодня масло в двигатель покупал, время менять подошло
и глянул на цену Т4 ... - 3150р\4л стало стоить ... ахринеть! (это оригинал, серебристая, номерная)
Так может проще ездить и не менять никогда ничего и ни где? .. стукануло-заклинило - контрактное взял и дальше ездий
Однако дешевле будет...

Цитата: (регион14 @ 4.3.2016, 20:12) ... блин, сегодня масло в двигатель покупал, время менять подошло и глянул на цену Т4 ... - 3150р\4л стало стоить ... ахринеть! (это оригинал, серебристая, номерная) Так может проще ездить и не менять никогда ничего и ни где? .. стукануло-заклинило - контрактное взял и дальше ездий Однако дешевле будет...

)))контрактная коробка 2000-2500 стоит но в неё тоже лить надо жидкость. я залил йокки самую душевую пока едет нормально

Цитата: (регион14 @ 4.3.2016, 18:12) ... блин, сегодня масло в двигатель покупал, время менять подошло и глянул на цену Т4 ... - 3150р\4л стало стоить ... ахринеть! (это оригинал, серебристая, номерная) Так может проще ездить и не менять никогда ничего и ни где? .. стукануло-заклинило - контрактное взял и дальше ездий Однако дешевле будет...

где искал в 220 Вольт был? ссылка
мимо ехал,что бочонок(1540 -4 л.) не прикупил- ссылка
В Барнауле самое дешевое-остатки- ссылка
и т.д по региону- ссылка

Ещё немного и к этим ценам привыкнем.

Цитата: (pilot333 @ 4.3.2016, 20:44) )))контрактная коробка 2000-2500 стоит но в неё тоже лить надо жидкость. я залил йокки самую душевую пока едет нормально

где ж вы такую цену на АКПП нашли? мне сегодня насчитали 22000 (8500 АКПП) с работой на 4вдовый суксид

Цитата: (Пио-Пенс @ 8.3.2016, 19:32) где ж вы такую цену на АКПП нашли? мне сегодня насчитали 22000 (8500 АКПП) с работой на 4вдовый суксид

ссылка

Всем добрый. Подскажите кто что может. Выкинуло с дороги на лед.колее. Теперь рычаг АКПП свободно ходит и не переключает, ДВС не заводится показывает что на передаче. Видимо тросик АКПП, а вот где он. И может мануалом кто богат. Плиззззззззззззззззззззззззззззззз......................

Цитата: (73 регион @ 8.3.2016, 23:38) ссылка

не нашел упоминание гарантии на АКПП

Цитата: (Андрей__38 @ 9.3.2016, 9:25) Всем добрый. Подскажите кто что может. Выкинуло с дороги на лед.колее. Теперь рычаг АКПП свободно ходит и не переключает, ДВС не заводится показывает что на передаче. Видимо тросик АКПП, а вот где он. И может мануалом кто богат. Плиззззззззззззззззззззззззззззззз......................

адрес в личку брось, мурзилку скину!

Цитата: (Андрей__38 @ 9.3.2016, 11:25) Всем добрый. Подскажите кто что может. Выкинуло с дороги на лед.колее. Теперь рычаг АКПП свободно ходит и не переключает, ДВС не заводится показывает что на передаче. Видимо тросик АКПП, а вот где он. И может мануалом кто богат. Плиззззззззззззззззззззззззззззззз......................

удар был в левую сторону? Возможно оторвало тросик или сломало лапку на коробке, открой капот и сразу вниз смотри где антифриз лить в расширительный, там увидишь коробку с тросом и лапку, и следи за тросом.

Мужики подскажите, после удара в левую сторону возможно стала жестко переключатся на Д, именно на Д ,никаких других симптомов новых не появилось. Да, коробка подумирающая, затягивает передачу с 3 на 4.
На холодную и когда машина стоит такой проблемы явно нету тоесть после двух трех переключений на Д начинается.
Чувствуется прям такой сильный пинок при включении Д, на R P все ок.
Еще заметил что на селекторе переводишь на L а на табло не загорается.

Подушка задняя в трещинах легких надорванностях, но я думаю если от подушки так дергалась то и вибрация была бы лютая по салону, да?

Может быть погнута лапка на коробке, или чего с тросом там после удара??

Цитата: (Пио-Пенс @ 9.3.2016, 7:10) не нашел упоминание гарантии на АКПП

Кто дает гарантию на покупку автохлама с Японии???..Лотерея..
ссылкаПри выборе контрактной АКПП предпочтение следует отдавать:
Коробкам, которые на момент продажи агрегатированы с двигателем - это уменьшает вероятность попадания внутрь грязи при хранении.
Место хранения АКПП перед продажей должно исключать попадание на нее атмосферных осадков, пыли и грязи с ветром и т.д. то есть у продавца должен быть закрытый склад.
На АКПП не должно быть следов неаккуратного обращения — следов ударов, падений, откусанных кусачками проводов, тяг, трубопроводов, все отверстия должны быть закрыты от попадания грязи.
Щуп АКПП должен быть целый, не обломанный.
Выньте щуп и понюхайте запах, исходящий из его шахты. От запаха гари не так то легко избавиться, и его наличие говорит о том, что коробка или полностью неисправна, или находится на грани отказа. Открутите сливную пробку АКПП или снимите поддон. Если масло не горелое, не черное, внутри нет следов ржавчины (то есть не было воды), в поддоне нет железных опилок или слоя черного порошка, а металлические частицы должны быть только на специальных магнитах поддона — с большой вероятностью коробка еще послужит.
Теперь еще одна тонкость. Не покупайте АКПП б/у без гарантии продавца. Требуйте хотя бы неделю после установки.
Купленную АКПП необходимо тщательно обслужить — заменить фильтры, прокладки, сальники, продуть все магистрали, очистить радиаторы охлаждения, заменить масло. Впрочем, это касается любых систем автомобиля.

ссылка

Цитата: (73 регион @ 11.3.2016, 1:03) ЧТО ПРОВЕРИТЬ НА КОНТРАКТНОЙ АКПП ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ...[/url]При выборе контрактной АКПП предпочтение следует отдавать: Теперь еще одна тонкость. Не покупайте АКПП б/у без гарантии продавца. Требуйте хотя бы неделю после установки. Купленную АКПП необходимо тщательно обслужить — заменить фильтры, прокладки, сальники, продуть все магистрали, очистить радиаторы охлаждения, заменить масло. Впрочем, это касается любых систем автомобиля. ссылка

спасибо за хорошие советы
слава богу в этот раз мне коробка не понадобится.
оказалось расплавился кислородный датчик и даже глушитель и в дроссельной заслонке подшипник заедает. спецы на СТО сделали. пока очень доволен отношением спецов. не крохоборы, добросовестные. завтра на трассе проверю, по городу все ехало хорошо

Мужики может хотя бы кто нибудь сфотать сверху лапку АКПП?=)

Цитата: (DikSer @ 12.3.2016, 13:14) Мужики может хотя бы кто нибудь сфотать сверху лапку АКПП?=)

не то ссылка
ссылка
ссылка

Цитата: (Пио-Пенс @ 8.3.2016, 21:32) где ж вы такую цену на АКПП нашли? мне сегодня насчитали 22000 (8500 АКПП) с работой на 4вдовый суксид

на вэдовый дороже, помогал недавно форумчанину купить , 6500 вышло, а вот на переднеприводной можно купить гораздо дешевле , вот например ссылка я себе вообще за 2200 брал от иста , поставил на пробокс. Работа по замене у нас 3-5

В инете много предложений по установке дополнительного радиатора охлаждения для АКПП. Ваше мнение? Тем более что на носу лето, а в москве это значит пробки с постоянно работающем вентилятором-диффузором, если еще защиту днища поставлю, то градусы прибавятся