Кстати да, сеточка это так - фильтр грубой очистки. А вот 80% тела насосной станции (на наших авто это так и называется) составляет фильтр тонкой очистки, именно с ним и приходится повозиться при замене.
P.S. Наконец-то сообщения по теме

Цитата: (ПапаKarlo @ 22.2.2013, 19:31) Кстати да, сеточка это так - фильтр грубой очистки. А вот 80% тела насосной станции (на наших авто это так и называется) составляет фильтр тонкой очистки, именно с ним и приходится повозиться при замене. P.S. Наконец-то сообщения по теме

но заменить его за 200 руб при замене фильтра тонкой очистки считаю делом чести:)

Цитата: (Slava_a75 @ 22.2.2013, 21:00) но заменить его за 200 руб при замене фильтра тонкой очистки считаю делом чести:)

Возражений ноль. Только за.

Я то же ЗА. Если б еще расжевали этот момент. А то все пишут каталожные номера колечек, расписывают их установку, а про сеточку заговор молчания.А когда насос снят, уже поздняк метаться....

ссылка фильтр гр. очистки, хотя понимаю что там ничего сложного, кольцо звездочкой снял стопорное металическое легко, но фильтр так и не сдернулся, сломать не хотелось, но он ни туда ни сюда ППЦ, чистил со всей байдой

ссылка , ссылка.ссылка.ссылка

Да аккуратно это колечко стаскиваешь маленькими пассатижами, подталкивая отверткой. Страшновато, но в конце-концов снимается.

Я походу самый прошаренный:) я сразу это колечко железное вместе фильтром-сеточкой и резиновыми колечками купил:)))) снял просто-подковырял отвёрткой. Одел то же новое просто...наживил и полуоткрытыми плоскогубцами вдавил на место:)

Люди подскажите срочно,топливный фильтр оригинал ОЕМ Тойота 23300-21010 нам подходит на пробокс?

Цитата: (Кущ Владимир @ 23.2.2013, 15:23) Люди подскажите срочно,топливный фильтр оригинал ОЕМ Тойота 23300-21010 нам подходит на пробокс?

ссылка
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Цитата: (73 регион @ 23.2.2013, 22:14) ссылка

23300-21010 видать на Короллу 120 идёт,хотя-похож.Я пол-года назад ставил топливный Сакура и грубой очистки просто промывал карбом(первый раз,не знал,что он вообще есть).Недавно менял т.бак так топливный фильтр уже грязный.Думал,ближе к весне поменять.Вот потихоньку затариваюсь расходниками.А тут этот оригинал предложили,боюсь не подойдёт-артикул другой.У нас хрен топливный оригинал найдёшь.

Цитата: (Кущ Владимир @ 24.2.2013, 0:50) У нас хрен топливный оригинал найдёшь.

фильтра везде есть оригинальные, а вот прокладки это ДА, но в 555 , есть все и самое дешевое как оказалось...

Цитата: (Кущ Владимир @ 23.2.2013, 17:50) .Вот потихоньку затариваюсь расходниками.

ссылка

Цитата: (druz_87 @ 22.2.2013, 6:31) Спасибо всем!!! буду искать возможность тащить на буксире до своего города, и к спецу по электрике и сигналкам!

Ну вот и притащили моего Проба, спец по электрики посмотрел, прищурился, хмыкнул и давай панель разбирать добрался до блока сигналки и легким движением кусачек отрезал её! Поворачивает ключ и .... с полтычка завелась на холодную ! По словам спеца сигналку походу перемкнуло или она сгорела. Я спеца финансово поблагодарил, и с легкостью на душе поехал домой.

Цитата: (Slava_a75 @ 23.2.2013, 13:52) Я походу самый прошаренный:) я сразу это колечко железное вместе фильтром-сеточкой и резиновыми колечками купил:))))

А может кто-нибудь дать номера всех резинок и сеточек что нужно менять вместе с фильтром?
А лучше все их на схеме выделить.

Две резинки уже указывали, но где фильтр грубой очистки (просто сеточка?) так и не понял

кажется нашел ссылка

Здравствуйте. Перестала работать АБС и горит постоянно лампа на приборке. Самодиогностика выдаёт ошибку №14-Короткое замыкание в цепи реле электронасоса. Что и где рыть?

Реле стоит под капотом, сам ещё буду искать его летом. В компе, кажись под крышечкой возле АКБ. Открывать её надо полностью сняв с себя статическое электричество, иначе чревато. А так смотрите шлейфы проводов, скорее всего влага шьет гдето. Пока только вот маленько инфы.

Я не против замены топливного фильтра. Но, что интересно - ехал как-то с вечеринки на такси на Функаркго, ну движок тот же у него, и карабас наверняка - но тахометр стоит; присмотрелся - а коробка переключает передачи на 2500 - 2700 оборотов, не выше. Т.е. не хватать бензина из-за топливного фильтра может только на 4-й передаче на оборотах явно выше - 4000-4500 тыс. А это скорость уже 130-140. !!! У меня так и было!Прошлый, нет позапрошлый год носился за 500км. ночью, так вот Пробик быстрее 130-135 км/час не ехал! Да и не надо было. Боле такой необходимости гнать и не было до сего дня... А до меня и дошло в Фунтике - из-за топливного фильтра быстрее не полетел. Весной фильтр заменю, конечно - но вот как-то, а вернее, именно так. Больше 100-110 и не езжу, вообще. В принципе, можно пока и не менять... 73-й - я совсем не прав? Кто опровергнет вчистую?

Цитата: (cvetolub @ 10.4.2013, 23:05) Я не против замены топливного фильтра. Но, что интересно - ехал как-то с вечеринки на такси на Функаркго, ну движок тот же у него, и карабас наверняка - но тахометр стоит; присмотрелся - а коробка переключает передачи на 2500 - 2700 оборотов, не выше. Т.е. не хватать бензина из-за топливного фильтра может только на 4-й передаче на оборотах явно выше - 4000-4500 тыс. А это скорость уже 130-140. !!! У меня так и было!Прошлый, нет позапрошлый год носился за 500км. ночью, так вот Пробик быстрее 130-135 км/час не ехал! Да и не надо было. Боле такой необходимости гнать и не было до сего дня... А до меня и дошло в Фунтике - из-за топливного фильтра быстрее не полетел. Весной фильтр заменю, конечно - но вот как-то, а вернее, именно так. Больше 100-110 и не езжу, вообще. В принципе, можно пока и не менять... 73-й - я совсем не прав? Кто опровергнет вчистую?

... сложно сказать, если пробег до 150 ткм, то может и фильтр, а дальше я думаю, если тяги не хватает, то больше виноват катализатор. тут еще надо смотреть есть жор масла или нет.