Цитата: (регион14 @ 20.9.2015, 5:20) Да сам удивился.. да и существует ли он вообще - мейд ин джапан? Надо было глянуть в гиперАвто что они оригиналом называют.. японцы наверно сами не знают что тот, в гиперавто, и есть оригинал, который они должны ставить ))) На экзисте, этот ЮСА средний по цене - не самый дешёвый, не самый дорогой, с паронитовой ( пробковой?) прокладкой в комплекте фрол у нас работа аппарата 500-800рэ, само масло дорогое, но думаю оно и у вас не меньше 2000р./4л ?

Масло я с экзиста заказывал и то не всё сразу ,а в магазинах здесь ваще обнаглевшие накручивают сильно даже на заказ.+30 % к цене в каталоге( но привозят быстро если есть в Москве,могут и на следующий день)
Короче я сам всё с Экзиста заранее да про запас, жду правда пару недель,а мне и мало чё надо А по магазинам толку и нет ходить,машина то одна в городе такая ,все оглядываются как будто на мазерати еду

Хорошо быть эксклюзивным
тут то чуть ли не каждая вторая - ПробокСаксид

Всем привет!

Поменял сегодня масло в АКПП (первый раз самостоятельно. Спасибо форумчанам!)
Делал методом частичной замены с заменой фильтра.
Масло 4 л. Тойота черная канистра (2390 руб.) + бутылочка литровая (650 руб.) Брал в Кармэне.
Фильтр аналог в желтой коробке, название не помню. Стоит 2200 руб. в Регион14. В комплекте прокладка поддона и уплотнительное кольцо.

Как делал.
Открутил пробку, масло слилось в емкость (от канистры антифриза красного).
Открутил поддон, остатки слил в емкость. На емкости сделал метку.
Масло слилось чернючее! В поддоне черная густая кака, как мазут. На магнитах ежики из опилок. Фильтр тоже весь забит.
Поддон очистил Профоамом 1000, поменял фильтр, поставил поддон на место.
Прокладку одел новую, старая присохла, еле отодрал. Посадил прокладку на герметик (только со стороны поддона).
Емкость помыл от старой жижи и налил новое масло до метки, сделанной ранее. Через воронку залил масло.
Завел, прошелся по режимам, проехал пару сотен метров. Долил немножко. Проехал еще пару км., еще долил.

Решил менять масло, потому что коробка стала пинаться, и не переключать передачи. На повышенную передачу (в районе 80 км/ч) не переключает.
Воет, обороты растут, а скорость нет.
Немного поездил. На низах переключает нормально, без пинков, вой на низах пропал, а вот повышенную передачу так и не включает. Буду завтра еще сливать заливать.

PS. Звонил на станцию замены масла. Замена масла 6000 руб. (как я понял также частичная). Фильтр нужно привозить свой. Замена фильтра 1500 руб.

Фотки не делал - был весь в масле =)))

если коробка довелась до такого состояния что не переключается и пинается то замена масла, тем более, такая вот частичная, может и не помочь уже..
А масло наше (ТТ4, серебристая канистра оригинал) ещё можно купить за 1800р\4л в "Руслане" (магазин запчасти для тракторов, как на ГРЭС ехать)
Если масло такое грязнючее как ты говоришь то на аппарате надо полную замену с промывкой делать, и если после этого тупить не перестанет, значит фрикционы и т.д.. и т.п.. на Винокурова ехать

Цитата: (регион14 @ 22.9.2015, 17:02) если коробка довелась до такого состояния что не переключается и пинается то замена масла, тем более, такая вот частичная, может и не помочь уже.. А масло наше (ТТ4, серебристая канистра оригинал) ещё можно купить за 1800р\4л в "Руслане" (магазин запчасти для тракторов, как на ГРЭС ехать) Если масло такое грязнючее как ты говоришь то на аппарате надо полную замену с промывкой делать, и если после этого тупить не перестанет, значит фрикционы и т.д.. и т.п.. на Винокурова ехать

Не хотелось бы, конечно, попадать на замену коробки.
Масло до этого менял 40000 км. назад на СТО. Без замены фильтра.
Глюки начались месяц назад.

Заеду в "Руслан" завтра, затарю пару канистр. Сделаю еще замену-две. Если не поможет, разорюсь на полную замену на СТО. Ели и это не вернет коробку к жизни, буду заказывать контрактную. А что делать!?=(

bob4eg всё так, только не трать зря деньги на частичную замену, делай сразу на аппарате, просто со своим маслом приедь, если коробка сильно засрана то уходит 3 канистры, если не очень то две может хватить

регион14, да ты прав.
Сгоняю тогда на полную замену. Тогда сразу станет ясно, как дальше быть.

Все протер и налил, а почему со шланга радиатора не слил старый дикстрон?

Цитата: (Сергей 464 @ 22.9.2015, 20:09) Все протер и налил, а почему со шланга радиатора не слил старый дикстрон?

Неудобно в гараже. Ямы нет. Да и масла мало взял.

Поменял сегодня через аппарат. Изменений в лучшую сторону нет. Масло залили Тотачи. По деньгам вышло 5000 р.

диагностику сделать, а там решать - или ремонтировать или менять

Цитата: (регион14 @ 23.9.2015, 13:24) диагностику сделать, а там решать - или ремонтировать или менять

<<Cлава контракту>>

Доступно.

Я когда на коробку попал, тоже встал выбор - контракт или ремонт - по цене одинаково выходило (15тыс.р), выбрал ремонт - канители меньше - днём загнал вечером поехал, причём контрактные коробки у них же, они же отсоветовали
Так что там смотря ещё что сломалось

Цитата: (регион14 @ 24.9.2015, 16:16) Я когда на коробку попал, тоже встал выбор - контракт или ремонт - по цене одинаково выходило (15тыс.р), выбрал ремонт - канители меньше - днём загнал вечером поехал, причём контрактные коробки у них же, они же отсоветовали Так что там смотря ещё что сломалось

Ну ,да потихоньку уже и научились акпп ремонтировать.

Контрактная порядка 12т.р. + доставка/ узнавал

ремонтировать вроде научились ага... то тут надо подумать сильно
взять контракт с пробегом меньше 100 или хз как сделают... ито и то без гарантий как обычно


п.с.
промывать за 6000.... кроилово

Отбой замена коробки! =)))

Оказывается дело в катализаторах. Выбил и машина полетела как ракета.

Загуглил симптомы, у нескольких людей было также. Три часа делов.
Но зато теперь за масло в коробке можно не переживать =))

Цитата: (регион14 @ 22.9.2015, 18:02) если коробка довелась до такого состояния что не переключается и пинается то замена масла, тем более, такая вот частичная, может и не помочь уже.. А масло наше (ТТ4, серебристая канистра оригинал) ещё можно купить за 1800р\4л в "Руслане" (магазин запчасти для тракторов, как на ГРЭС ехать) Если масло такое грязнючее как ты говоришь то на аппарате надо полную замену с промывкой делать, и если после этого тупить не перестанет, значит фрикционы и т.д.. и т.п.. на Винокурова ехать

Жути не нагоняй, мне помогла частичная замена (даже без снятия поддона), когда коробка не могла переключиться с первой на вторую скорость.

Где мне ремонтировали там гарантию давали, поэтому и выбрал - ремонт. Такой, довольно таки сервис с именем, ни где нибудь у дяди Васи в гараже
Частичная замена, если коробка засрана - вообще ни о чём. Я делал частичную замену со снятием поддона, с заменой фильтра т.е поддон мыли. Через три тыщи поддон опять снял - масло чёрное на дне поддона чёрная каша, как будто не менял а наоборот отработки туда залил Благо нет проблем с коробкой (т..т..т..), всё для профилактики, время терпит поэтому, дорого промывка на аппарате просто ..

Что лучше черная канистра:
ссылка
Или белая:
ссылка

Цитата: (vezde2006 @ 8.10.2015, 20:32) Что лучше черная канистра: Или белая:

Серая для внутренего рынка,а чёрная Европа,сша (ну я так понял из прочтения разный инфы
Менял не давно, так там у меня "компот" из чёрных канистр жестяной(4л) и пластмасовых литрушек( 946 мл. сша),открывал на цвет и запах одинаковы
Как ни странно ,в серой банке сейчас выгодней (по деньгам),хотя ещё не давно было дороже

ссылка