Все,добрался .Разобрал клапан,как видимо дело было в нем,похоже при попадании чистящего вещества он заклинил от собравшейся там грязи- я еле провернул его.Все почистил и смазал-датчик,клапан и собрал.Вроде все ок.Звук был не от не прикрученного щупа а именно из двигателя,как будто с зажиганием проблемы.Теперь все ок.

Цитата: (miron777 @ 18.11.2010, 18:22) Все,добрался .Разобрал клапан,как видимо дело было в нем,похоже при попадании чистящего вещества он заклинил от собравшейся там грязи- я еле провернул его.Все почистил и смазал-датчик,клапан и собрал.Вроде все ок.Звук был не от не прикрученного щупа а именно из двигателя,как будто с зажиганием проблемы.Теперь все ок.

удачного полета!

Спасибо за пожелание!

кто что думает?

вобщем тема такая... поставил я себе новую заслонку, все было норм. тут мороз -12 завожу с ключа, прогревочных оборотов НЕТ(машина отстояла почти сутки). ну думаю мож пройдет.. а вот хрен. на следующий день мороз крепчает почти до -20 завожу с брелка НЕ ЗАВОДИТСЯ. выхожу на улицу пытаюсь заводить с ключа машина заводится и тут-же глохнет. нажимаю педаль, завожу, работает. педаль отпускаю - глохнет. немного прогрелся отпускаю - работает.
думаю может мазута японская в потшипниках КХХ замерзает. вчера начал разбирать, а в шланге который соединяет фильтр и саму заслонку, ВОДА. ОТ КУДА ОНА ТАМ ВЗЯЛАСЬ???

думаю, ну все понятно вода попала, замерзает, КХХ клинит. отогревается работает. сам КХХ не вытаскивал, немного побрызгал карбклинером и смазал потшипники VD-40. но сегодня с утра таже история. на улице -10, завелась со второго раза и прогревочных НЕТ.
причем когда машина немного постоит на холоде при заводке прогревочные ЕСТЬ.

короче мистика.

парни, какие варианты?

Цитата: (70 rus @ 28.11.2010, 12:14) кто что думает? вобщем тема такая... поставил я себе новую заслонку, все было норм. тут мороз -12 завожу с ключа, прогревочных оборотов НЕТ(машина отстояла почти сутки). ну думаю мож пройдет.. а вот хрен. на следующий день мороз крепчает почти до -20 завожу с брелка НЕ ЗАВОДИТСЯ. выхожу на улицу пытаюсь заводить с ключа машина заводится и тут-же глохнет. нажимаю педаль, завожу, работает. педаль отпускаю - глохнет. немного прогрелся отпускаю - работает. думаю может мазута японская в потшипниках КХХ замерзает. вчера начал разбирать, а в шланге который соединяет фильтр и саму заслонку, ВОДА. ОТ КУДА ОНА ТАМ ВЗЯЛАСЬ??? думаю, ну все понятно вода попала, замерзает, КХХ клинит. отогревается работает. сам КХХ не вытаскивал, немного побрызгал карбклинером и смазал потшипники VD-40. но сегодня с утра таже история. на улице -10, завелась со второго раза и прогревочных НЕТ. причем когда машина немного постоит на холоде при заводке прогревочные ЕСТЬ. короче мистика. парни, какие варианты?

Посмотри шланги на сапун.

Цитата: (Lubitel' @ 28.11.2010, 12:16) Посмотри шланги на сапун.

и что там должно быть?

Цитата: (70 rus @ 28.11.2010, 16:06) и что там должно быть?

Ну вообще то там должно быть чисто, но иногда там тоже бывает конденсат.

Цитата: (Lubitel' @ 28.11.2010, 18:59) Ну вообще то там должно быть чисто, но иногда там тоже бывает конденсат.

маленько каки маленько конденсата

Цитата: (70 rus @ 28.11.2010, 22:21) маленько каки маленько конденсата

Значит не оттуда (хотя помаленьку могло и накопиться). А вода там как быстро появляется? Ну там за день, за два? Я имею ввиду воздуховод.

вот щас сижу и словно током в голову ударило..
от сюда вопрос... а между БДЗ и и впускным коллектором прокладка должна быть??

Цитата: (Lubitel' @ 28.11.2010, 19:34) Значит не оттуда (хотя помаленьку могло и накопиться). А вода там как быстро появляется? Ну там за день, за два? Я имею ввиду воздуховод.

ну заслонку менял недели 3 назад. после этого не заглядывал

Цитата: (70 rus @ 28.11.2010, 22:36) вот щас сижу и словно током в голову ударило.. от сюда вопрос... а между БДЗ и и впускным коллектором прокладка должна быть??

Вроде резиновая там. Но если бы её не было, то и машина не только на ХХ плохо работала. Да и бензом бы воняло, он бы подтекал.

Может просто снегу в воздухозаборник надуло? У меня разок было, фильтр достал, а он весь в инее- снег растаял и в фильтр попал.

Цитата: (Lubitel' @ 28.11.2010, 19:40) Вроде резиновая там. Но если бы её не было, то и машина не только на ХХ плохо работала. Да и бензом бы воняло, он бы подтекал.

вот хоть убей, не помню у себя там прокладки...
она там в пазик вставляетя на коллекторе или конкрено ПРОКЛАДКА?

Цитата: (Lubitel' @ 28.11.2010, 19:43) Может просто снегу в воздухозаборник надуло? У меня разок было, фильтр достал, а он весь в инее- снег растаял и в фильтр попал.

может быть кстати. к теще в баню ездил.. 240км в оду сторону по трассе... может и "наглотался"...

Всем доброго времени суток!!! Проблемка с холостыми оборотами была в том году - приехал после нового года из деревни (600 км), а на утро машин не хочет заводится (когда завел симптомы похожие). С перепугу поехал к СТОшникам, машинку сдавать. Мастер содрал 1000р. и сообщил что замерз датчик положения дросельной заслонки (конденсат собрался и замерз), вот и обороты прогревочные не имелись. При этом сказал что от этого можно избавиться двумя методами: 1- загнать машин в теплый гараж, отогреть, потом завести и прогазовать; 2 - закрыть морду машинки тряпками, путем прогреть и дать просраться.

Цитата: (70 rus @ 28.11.2010, 22:46) вот хоть убей, не помню у себя там прокладки... она там в пазик вставляетя на коллекторе или конкрено ПРОКЛАДКА?

Между БДЗ и коллектором в пазик вставляется, и в самом БДЗ просто прокладка
ссылка
код 22271-21020- это резиновая, и простая 22215-7А680(в БДЗ).

Помню на жиге в тонкий шланг на сапун ставил фильтр тонкой очистки топлива (10-ти рублёвый). За неделю полный всякой каки набирался. Может на пробоксе тоже стоит попробовать поставить? И БДЗ реже придётся чистить. Ещё есть идея на входе воздуха натянуть марлю какую нибудь или чулок капроновый у жены стырить. Воздушный фильтр когда меняю в корпусе столько грязи и фильтр тоже забрызган, по зиме снег попадает. Главное чтобы на входе не забило.
За колхоз не пинать, самому смешно, но что делать...

чета чует мой чуй, что нет там у меня прокладки. сдесь сеточка еще какаято....

Цитата: (70 rus @ 29.11.2010, 11:50) чета чует мой чуй, что нет там у меня прокладки. сдесь сеточка еще какаято....

У тебя тогда бенз должен через стык подтекать и на холостом неустойчиво работать или вообще глохнуть. На работающем ДВС закрой ладошкой воздухозаборник пока не заглохнет, а сам слушай возле БДЗ. Должно подсвистывать.