заменил кислородный датчик
Сканер стал показывать "бедная смесь" - это верный признак что глючит лямбда, предварительно проверили форсунки, свечи, ДМРВ - всё в порядке
это новый, фишка один в один, перематывать не пришлось
ссылка
головка для снятия датчика
ссылка
Это старый
ссылка
пока воздержусь - побежала машинка или затупила машинка после замены, ну общие ощущения - хуже не стало,раз в жизни хотя бы менять его надо и сканер ошибку выдавать перестал, показывает что всё в порядке

Цитата: (регион14 @ 23.1.2014, 1:59) заменил кислородный датчик

Оригинал? Сам менял? Подлезть легко?

кто нибудь пробовал в ортофосфоре или прокипятить лямбду? Какой эффект? Оживает она или нет?

Ну если этими процедурами вконец ее не убъешь, то может еще и поработает чуть-чуть.
Не восстановится до новой, это точно.
А вообще - лямбда - расходник.Средний ресурс - 100 ткм.
А что с твоей? На сканере проверял?
У меня NGK стоит уже 50 ткм. Брал в "Правом руле" на Славянке. Они вроде дилерами были.Пока жива.

Цитата: (garrykon @ 23.1.2014, 13:05) Ну если этими процедурами вконец ее не убъешь, то может еще и поработает чуть-чуть. Не восстановится до новой, это точно. А вообще - лямбда - расходник.Средний ресурс - 100 ткм. А что с твоей? На сканере проверял? У меня NGK стоит уже 50 ткм. Брал в "Правом руле" на Славянке. Они вроде дилерами были.Пока жива.

у меня расход бенза поднялся ещё с лета, всё промыл, почистил и без результатно! Грешу на лямбду! На сканере не смотрел! Каталожный номер своей не помнишь?

Сегодня обратил внимание на работу датчика по компу, давно не смотрел. Значения прыгают от 0.11 до 0.93, чаще от 0.17до 0.85. Пробег честный 132 т.к.
По мануалу получается совсем живой.

Широко полосный датчик кислорода может служить 100-170тык. Он занят регулировкой по короткой коррекцией время открытия форсунки. Диапазон регулировки --+20%. Убивает его и катик( цинк в масле. антифриз, не совместимые) с огуен датчиком промывки форсунок. всякие растворители и ацетон, присадки в бензине, марганец, свинец и тд. Если датчик не живой комп машины переходит на усредненные интервалы подачи топлива, чревато перегревом и убиванием катализатора. Тоесть расход будет чуть повышен, то бишь 10 литров. Своими словами ибо перепечатка книги преследуется по закону... Заменить можно на более дешовый вариант от бош к нашепрому. Схему установщики должны знать.

Докладываю.. новая лямбда оказалась фуфлыжной, фирмы денсо она, похожая на бошевский внешне, подкупило то что фишка подходит..
Вообшем маленько проехавшись, начались глюки - газ жму машина не едет, то едет то не едет, и в конце дня чек опять загорелся. Поехал опять на сканер, на диагностику - показывает что всё, кислородный датчик не работает, сначало думали что у фишки распиновка не правильная, контакты местами меняли.
Поехал искать другую лямбду, нашёл Тоёта супер-пупер-гениос пати-оригинал, фишка похожа но не подходит - переделали, фишка разбирается, сами контакты в фишке держатся как на защёлках, просто переделали их в старую родную фишку
ссылка
ссылка

Поставили, обнулили, обучили, скинули ошибки - всё Оk! красота! всё заработало заурчало, заводиться стала с полпинка, даже обороты стали меньше плавать на холодную, на газ откликается чётко, приеместей и шустрей машинка стала, бегать как бешанная стала! (провёл тест-драйв серьёзный) Эффект от новой лямбды ощутим!
Кто говорит что не холодно не горячё, тупить стала и т.п. - просто китайский подделка поставил или контакты напутали или ещё что в этом роде, если например, ставишь универсальную NGK без фишки, где надо перематывать, так вот там надо обязательно пропаивать и не просто оловом а какой то специальной фигнёй иначе глюки возможны
Очень серьёзная деталь в двигателе эта лямбда, если менять то конечно ОРИГИНАЛ, пусть и денег он стоит, что бы небыло таких вот танцев с бубном, тем более не часто меняется она
P.S. если взять оригинальный датчик, и иметь спецключ, то меняется он просто, и подлезть легко, обнулить-обучить только не забыть, выкрутил-закрутил, 15мин делов

Цитата: (регион14 @ 24.1.2014, 19:16) Докладываю.. новая лямбда оказалась фуфлыжной, фирмы денсо она, похожая на бошевский внешне, подкупило то что фишка подходит.. Вообшем маленько проехавшись, начались глюки - газ жму машина не едет, то едет то не едет, и в конце дня чек опять загорелся. Поехал опять на сканер, на диагностику - показывает что всё, кислородный датчик не работает, сначало думали что у фишки распиновка не правильная, контакты местами меняли. Поехал искать другую лямбду, нашёл Тоёта супер-пупер-гениос пати-оригинал, фишка похожа но не подходит - переделали, фишка разбирается, сами контакты в фишке держатся как на защёлках, просто переделали их в старую родную фишку ссылка ссылка Поставили, обнулили, обучили, скинули ошибки - всё Оk! красота! всё заработало заурчало, заводиться стала с полпинка, даже обороты стали меньше плавать на холодную, на газ откликается чётко, приеместей и шустрей машинка стала, бегать как бешанная стала! (провёл тест-драйв серьёзный) Эффект от новой лямбды ощутим! Кто говорит что не холодно не горячё, тупить стала и т.п. - просто китайский подделка поставил или контакты напутали или ещё что в этом роде, если например, ставишь универсальную NGK без фишки, где надо перематывать, так вот там надо обязательно пропаивать и не просто оловом а какой то специальной фигнёй иначе глюки возможны Очень серьёзная деталь в двигателе эта лямбда, если менять то конечно ОРИГИНАЛ, пусть и денег он стоит, что бы небыло таких вот танцев с бубном, тем более не часто меняется она P.S. если взять оригинальный датчик, и иметь спецключ, то меняется он просто, и подлезть легко, обнулить-обучить только не забыть, выкрутил-закрутил, 15мин делов

ну вроде как денсо кладут в оригинальные красные коробочки "тойота" и такое фуфло оказалось... а что за оригинальная лямда, ну ту что поставил и все заработало

Цитата: (регион14 @ 25.1.2014, 2:16) Докладываю.. новая лямбда оказалась фуфлыжной,

Вот это да! Задал занозу в голове, как фуфло Денсо? Это та же тойота же? Как не подошла фишка? если она оригинал? Как меняли по цветам провода или мерили чего? Номер на коробочке выдай на обозрение, новый внешне похож на старый? Справишься с количеством вопросов?

еще попробуйте перечислить цвета проводов плохого денсо и оригинала который заработал. Есть таблица производителей попробуем индефицировать. Может поделка китайская.

Да, фуфлыжная лямбда была фирмы "денсо", возможно подделка попалась или ещё что. На оригинальной, на самой лямбде стоял логотип "тойота" и номер, правда совсем с экзистом не совпадающий, вот в той красной коробке продаётся и внешне почти один в один на старую похожа и фишка похожа только по защёлкам не подошла, поэтому и переделалась легко. Потом номер посмотрю. Цвета проводов на фуфлыжной лямбде совпадали с цветами на родной(той которая стояла) - чёрный, коричневый и два белых)
Серьёзный аргумент что бы держать лямбду в рабочем состоянии - если лямбда неисправна то бензин не сгорает полностью и вылетает в трубу!
Нерабочую лямбду сдал назад в магазин, деньги вернули!

Dema поставить самому не проблема, чисто механически, но там много ньюансов, на лямбде 4 провода, у каждого провода своя функция - плюс, минус, нагревательный, пропадающий минус - типа того, и если вдруг какой то проводок на папе будет не соответствовать маме, или где то контактик плохой то будет глюк
Поэтому лучше конечно проверить на тестере, на сканере и газоанализаторе что бы убедиться и быть спокойным на 100% что лямбда работает
Сканер (к диагностическому разъёму под рулём подключен)
ссылка
Газоанализатор(анализирует состав выхлопа, на трубу выхлопную надевается)
ссылка

[quote name='регион14' date='25.1.2014, 11:30' post='63935']
Серьёзный аргумент что бы держать лямбду в рабочем состоянии - если лямбда неисправна то бензин не сгорает полностью и вылетает в трубу!

По дороге убивая катализатор...

40 литров на 156 км, сегодня узнали расход на 3s townace, датчик заменили 5 дней отроду, лично с япии привезен denso, чек не мигал, бум со сканерами колдовать, фишка подошла как по маслу.....

Еще раз можно уточнить , что куда зачем;) если не горит чек, не факт на 100 % будто кислородный не отравленный. В книге описан эксперимент о прокаливанивание датчика в течении 500ч газовой горелкой, выдаваемый сигнал притуплялся.. Умножить даже на скорость 60кмч это 30ккм пробега... Комп конечно вытягивает впрыск и когда не вмоготу зажигает чек.

Цитата: (tren @ 27.1.2014, 17:08) Еще раз можно уточнить , что куда зачем;)

бенз кушал 18-20 литров на сотню уже год, сканер ничего не выдал, заказали лямду, поставили, израсходовали 40 литров на 156 км, глаз выпал на панель, стало еще больше , фишку вставили как есть, все подошло.....

А сколько тонн это чудо. Или цилиндры расточены для гонок?

о понял модель авто , такое в старом дворе дед ездит еще на карбе! Чо такая машина стоит . Нужна по просторней машина просто. Впечатление какое от езды на ней?

Олень на Дроме самый свежий 2002 года, наверное больше не выпускают.