![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 6.12.2010 Город: Чита Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
кто нибудь ремонтировал задний мост, у меня при скорости гудит задний мост,думал подшипники полуоси посмотрел все в порядки, на разборках за мост просят 15 рэ, а где гарантия что рабочий.
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 14.3.2008 Город: Иркутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Возможно, но не факт: в январе этого года поставил запаску на задок иной размерности, чем все остальные колеса (отъздил так месяца два). Через 1,5 месяца появился гул на скоростях 50 и 100 км/ч, естественно задумался о замене ступичных подшипников...Когда заклеил родное колесо, гул пропал...Вывод: на 4WD все колеса должны быть одного типоразмера и рисунка протектора. |
|
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||
![]() ?????????? ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 29.10.2009 Город: Артем Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) ![]() |
Это грабеж ![]() ![]() Toyota Probox 4WD - Управляй мечтой!
|
|||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 294 Регистрация: 29.8.2008 Город: Novosibirsk Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) ![]() |
Не ремонтировал, но внимания не обращаю. У меня с первого дня эксплуатации в диапазоне от 80 до 100 км подвывает мост. Все уши прослушал и товарищей подключал. С мастерами советовался, масло и подшипники смотрел. ВСЕ НОРМАЛЬНО. Может конструкция такая? У нас же не дифференциал. Короче три года езжу и не грею голову. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ?????????? ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 19.12.2009 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
У меня также было в диапазоне от 80 до 100 по трассе когда отпускаеш педаль газа начинало гудеть дашь газу гул проходит вылечил баллансировкой всех колес . тоже 4вд. Балансировал два раза т.к. первая шиномонтажка оказалась фуфло гул неушел, в другой шиномонтажке сделали нормально.
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 18.8.2010 Город: Северск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
В 2008 году пригонял из Владивостока Probox 4WD, на скорости 90 км/ч гудел задний мост. За время эксплуатации ( до июня 2011 года) гул не исчез, я нему даже привык, если воет значит скорость 90 км/ч. На больших либо меньших скоростях его нет. Масло правда так и не заменил, уровень в норме. В июне 2011 пригнал Succeed 2008 г.в. 4 WD и история повторилась один в один, может это норма?
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 248 Регистрация: 26.6.2011 Город: Владивосток Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) ![]() |
Тут кто-то спрашивал про гул сзади на скорости 90-110км/ч, если поиграться педалькой газа, гул пропадает. ЭТО НЕ ТОРОМЗА. это диски. Штамповка родная по отношению к литью гундит сильнее при прочих равных условиях. Исключительно эмпирическим путем выяснено, что задний мост "поет" прямо пропорционально качеству балансировки обоих задних дисков. Если диски хорошо отбалансированы, "пение" пропадает и сравнимо с шумом морской волны =)
Ну и что колеса должны быть абсолютно одинаковые, уже не говорю, это само собой подразумевается. ![]() ncp55v 2006.12, 1nz, 4wd, 5MT UL X-package + перекинутый салон на 4 кнопки.
ссылка petr@rudkovskij.com ссылка |
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) ![]() |
У меня литьё стоит, как будто незначительно слышен гул на пресловутой скорости 90, на сброс газа реагирует. Такое впечатление, что это от выхлопной резонанс получается на этой скорости. Масло залито 75В-140. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 248 Регистрация: 26.6.2011 Город: Владивосток Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) ![]() |
Точно так, есть гул, но по громкости в разы меньше, как говориться погрешностями можно пренебречь.. Это не резонанс, а конструкция моста, если бы резонанс - такой же звук был бы при просто достиженни нужных оборотов на стоянке. ![]() ncp55v 2006.12, 1nz, 4wd, 5MT UL X-package + перекинутый салон на 4 кнопки.
ссылка petr@rudkovskij.com ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 12.2.2011 Город: Арсеньев Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 285 раз(а) ![]() |
Гул в мосту неизбежен и обусловлен самим характером шестерёнчатой передачи.Смиритесь,хлопцы. ![]() Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё !!! |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2658 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) ![]() |
... отнюдь! у меня на четверке шестерни в мосту износились из-за того что за уровнем масла не следил и на сухую дофига проехал, в итоге там такой гул был который ни с чем не спутаешь, правда у него была характерная особенность - он пропадал когда машина шла накатом и появлялся когда начинал давить на гашетку. после замены куклы все... тишина. а подшипники так не гудят как неисправный мост это факт. ![]() СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 24.7.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Летом купил Саксид (свежий с таможни) на японской резине в хорошем состоянии и на штамповке. Ездил, все нормально, тихо ни звуков, ни воев. В ноябре начались морозы. На скорости 80 отпускаешь газ, начинается подвывание явно заднего редуктора, трогаешь педаль, звук пропадает, отпускаешь - появляется. Вой в диапазоне 75-80 км и потихой двигается к 70. Попробую конечно отбалансировать колёса. Это у меня шестая японка по счёту, на одной был похожий случай и закончился он заменой редуктора
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 248 Регистрация: 26.6.2011 Город: Владивосток Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 76 раз(а) ![]() |
Не, ну одно другое не исключает. Может масла не было или вода вместо масла, или эмульсия. Если покатались на таком гавне какое-то время или на сухую, конечно гул, но он не такой будет. У меня с мостом точно все в порядке, стоит литье легкое на 6J 14" и резина мягкая 65 на 185. Гул есть при такой скорости. И мост, хвост и крестовины точно исправны и масло заменяется во время и уровень его по отверстию. Речь про то, что на полностью исправной машине гул на гипоидке все равно есть, хоть как буд-то и незначительный. ![]() ncp55v 2006.12, 1nz, 4wd, 5MT UL X-package + перекинутый салон на 4 кнопки.
ссылка petr@rudkovskij.com ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 24.7.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Да, я согласен с Вами. После покупки авто масло в редукторе смотрел, оно было в норме, просто как новое. Если в Япониии что-то было только, таможня по птсу 06 2011. Сделаю балансировку, результат напишу. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||
![]() Алексей ―助け — Таскэ ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7058 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3424 раз(а) ![]() |
ссылка .. Изначально под подозрением было все, начиная с коробки. Вывесили за задний мост, крутили колеса, для верности сняли задний кардан - без моста шума нет. Как только крутится мост - шумит. И когда рукой крутили мост то отметили, что он как бы подклинивает два раза в диапазоне вращения.... ![]() Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
|||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 504 Регистрация: 10.1.2011 Город: Бердск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 200 раз(а) ![]() |
Ребята,банальность,извините-очень часто гудит резина,разная на разных скоростях по разному;в разных диапазонах-у меня только третья резина не гудит совсем-тоже хотел чего-то железное требушить.Слава богу-не полез-уж очень не хотелось.А как страдал!!!Купил беспробежную...
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 25.6.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
и у меня гудит, гудит однозначно сзади, если резина - то должна и спереди так же, однако летняя и зимняя, а гул сзади есть, масло менял, гул не напрягает, на многих заднеприводных, в том числе и грузовых и автобусах гул есть, тут шумка помогает. а вот по поводу заднего моста в горку есть неудавлетворенность, ибо не крутит, перед буксует а зад молчит. была тема про разбор и затяжку вискамуфты, однако походу так можно нарушить ее балансировку.
![]() важнейшая задача чиновника заключается в реализации основной бюрократической цели - сделать так, чтобы ничего не делать.
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 563 Регистрация: 16.10.2008 Город: Астрахань Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 174 раз(а) ![]() |
Небольшой отчет по моей борьбе с гулом моста.(Слишком подробно все не расписывал,подразумевая, что инструкция есть у всех и все хоть немного представляют о чем идет речь)
В последний год гул стал прогрессировать, и уже отчетливо стал прослушиваться с 50км/ч, раньше только в диапазоне 90-110.Собственно из-за этого и решил залезть туда. Наш редуктор в общем-то ничем не отличается по конструкции от ВАЗовского. Обычная гипоидная передача. Информации по регулировке в инете куча. Для начала рекомендую почитать здесь [tmp x1="www.remont-reduktorov.com/index/pochemu_voet/0-14" target="_blank">http://www.remont-reduktorov.com/index/pochemu_voet/0-14 СХЕМА РЕДУКТОРА НАШЕГО МОСТА ссылка 2. Как видим, далеко от совершенства, поэтому: 3. Разбираем редуктор: 4. Снимаем крышки боковых подшипников, вынимаем боковые подшипники, вынимаем сальник , вынимаем ведущую шестерню. 5. Меняем подшипники. Внутренности редуктора: ссылка ссылка Пятно контакта шестерен главной передачи: I — сторона переднего хода (рабочая); II — сторона заднего хода; 1 — правильный контакт в зацеплении шестерен главной передачи при небольшой нагрузке; 2 — контакт на вершине зуба (для исправления ведущую шестерню подвигают к ведомой); 3 — контакт на корне зуба (для исправления ведущую шестерню отодвигают от ведомой); 4 — контакт на узком конце зуба (для исправления отодвигают ведомую шестерню от ведущей; 5 — контакт на широком конце зуба (для исправления ведомую шестерню подвигают к ведущей) Втулку хвостовика пока устанавливать не нужно, т.к. мы не знаем, угадаем-ли с пятном (а втулка-то у нас одна. Мы-же надеемся собрать все без ошибок с первого раза, тем самым сэкономив семейный бюджет))). Поэтому, просто затягиваем гайку хвостовика до определенного усилия (пока подшипники крутятся без значительного усилия). Регулировочных шайб всего 18 шт. – от 2,26 до 2,60 мм. С шагом 0,02 мм. Можно заказать их все заранее (не бюджетно) или, ориентируясь по пятну заказать штуки 2-3, которые скорее всего вам понадобятся (бюджетно, но если ждать через интернет-магазин можно потерять кучу времени). Ну или искать токаря с хорошим станком. 6. Собираем редуктор. 7. Проверяем пятно контакта. 8. Если пятно не соответствует норме, меняем шайбы, опять проверяем . 9. Еще один момент – зазор между зубьями ГП. Допускается до 0,3 мм, проверяется специнструментом.Ну или на глаз,а вернее на ощущение - должно быть практически не заметное глазом перемещение ведущей шестерни,ощущаемое лишь рукой. У меня в гараже естественно специнструмента не было, поэтому проверял так – тонкая проволока припоя прокатывается между зубьями, потом замеряется микрометром. Если отличается от нормы – регулируем согласно рекомедации – подбором шайб 41361А. 10. Пятно нам нравится!!УРА! ![]() Собираем редуктор. С втулкой хвостовка (распорной шайбой в русских инструкциях). 11. Важный момент – выставить правильный момент преднатяга подшипников. По инструкции он равен для нового подшипника 0,98 – 1,57 Н*м, или 0,1 – 0,16 кг*м. соответственно .Я устанавливал с помощью воротка и электронного безмена(весов).Т.е. цепляем за конец воротка весы и плавно водя ими по окружности контролируем значение преднатяга. Рассчитав момент на один сантиметр и умножив на длину воротка в см. получаем необходимую цифру на весах, по которой и будем следить за преднатягом. 12. Итак – затягиваем гайку для начала с моментом 108 Н*м, проверяем преднатяг. Надо отметить, втулка довольно упругая, поэтому с этим моментом у меня ведущая шестерня очень свободно болталась.Я с перепугу подумал, может втулка как-то с перекосом установилась. Разобрал – вроде все нормально. Начал тянуть по новой. Тянем гайку по чуть-чуть – 5-10 градусов за раз, каждый раз проверяя момент преднатяга. Довольно долго тянулось без изменений преднатяга, потом в определенный момент (втулка достаточно сжалась) преднатяг пошел увеличиваться. Вот тут надо вообще быть внимательным (втулка-то одна) – ТЯНЕМ НУ ОЧЕНЬ ПО ЧУТЬ-ЧУТЬ. Иначе перетянем. 13. Собираем мост. 14. Едем на ходовые испытания. Проехав пару-тройку километров по ровной дороге с разными скоростями слушаем мост на предмет гула. Также можно остановиться и проконтролировать температуру моста в области редуктора. Если перетянули подшипники, металл будет очень горячим (вода будет кипеть на поверхности моста).Тогда возвращаемся к п.8. Вроде всё. Мой итог мучений - гул остался) ![]() ![]() Probox 4WD extra package 2005
Лифт, 185/70/R14 230 тыщ |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) ![]() |
Занимался много регулировкой мостов, скажу по фото пятна где синяя краска. Это нормальное пятно контакта, обычно с таким гула нет.
Причину гула не пойму. В таком состоянии деталей мост не должен гудеть. Это почти новые, только притёртые детали. Если на магните сливной пробки нет стружки, а только незначительно пыль металла, то лезть в мост не стоит. |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) ![]() |
Мне почему то кажется, что гул на этих скоростях все же норма. У меня тоже гудит в диапазоне 90-110.(масло менялось) У меня пробег сейчас 115000км, ну не может так быстро мост умереть, а как же Японцы до 200000 и более ездят не обращая на гул, а потом продают? Вот даже взять новый автобус МАЗ, Лиаз и т.д., они ведь все гудят когда на скорости педальку газа сбросить. Я пока не заморачиваюсь по этому поводу.
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |