[Игорек_25]

Цитата: (ПапаKarlo @ 10.9.2015, 15:18) У меня стоит резиновая. Ставил сам. Поверхности коробки, прокладки и поддона обрабатывал ацетоном. Герметик наносил тонким слоем только на поверхности прокладки. Затягивал поддон (14 болтов коробка U441) вручную (без фанатизма), по диагонали. Не течет.

ПапаKarlo скажите на U-441 какой стоит фильтр акпп? Ребята с СТО говорят что обычная металлическая сеточка которую достаточно промыть и поставить на место. Заранее спасибо.

[alexbond30]

Всем привет ! вот нарыл фото отчёт по замене АТФ правда на Corona Premio .. но думая у пробки также можно произвести замену ! ссылка

[ПапаKarlo]

Цитата: (Игорек_25 @ 10.9.2015, 19:14) ПапаKarlo скажите на U-441 какой стоит фильтр акпп? Ребята с СТО говорят что обычная металлическая сеточка которую достаточно промыть и поставить на место. Заранее спасибо.

Номер фильтра запомнить не старался. Входное отверстие прямоугольное, вытянутое 1:10. Выходное (соединение с заборной магистралью) почти прямоугольное (скошен угол) 1:2 , с пробковой прокладкой. Да, там обычная очень мелкая металлическая сеточка. Лично я, старый фильтр всегда выкидываю, т.к. не верю в то, что отработав 80-90 тык. и будучи промытой сетка фильтра сохранит свою структуру неизменной. Это лично мое мнение. СТОшники могут говорить, т.к. свободу слова пока не отменили.
Вроде как он, да и прокладка на мою похожа.

[Amtecol]

Цитата: (alekschech @ 10.9.2015, 15:19) Собрался менять масло после япошки. Фильтр взял асакаши с прокладкой. Зашёл в сервис а "ремонтёр" говорит резина не пойдёт надо пробковую, иначе будет бежать, и что -то закралось подозрение что поддоны они стабильно перетягивают. Какие мнения? Кто какие ставил, и как я понимаю все без герметика?

Вчера менял масло и этот фильтр с резиновой прокладкой. Без геметика. Прокладку ничем не мазал. Ничего не течет. Болтики нужно затягивать постепенно, крест на крест, по чуть-чуть.
ссылка

[фрол]

Цитата: (ПапаKarlo @ 10.9.2015, 21:02) Номер фильтра запомнить не старался. Входное отверстие прямоугольное, вытянутое 1:10. Выходное (соединение с заборной магистралью) почти прямоугольное (скошен угол) 1:2 , с пробковой прокладкой. Да, там обычная очень мелкая металлическая сеточка. Лично я, старый фильтр всегда выкидываю, т.к. не верю в то, что отработав 80-90 тык. и будучи промытой сетка фильтра сохранит свою структуру неизменной. Это лично мое мнение. СТОшники могут говорить, т.к. свободу слова пока не отменили. Вроде как он, да и прокладка на мою похожа.

Да ну на,на фотке ни наше

[nilom]

Цитата: (фрол @ 11.9.2015, 6:44) Да ну на,на фотке ни наше

точно не наш на нашем фильтрующий элемент фетра ,а не сетка

[ПапаKarlo]

Цитата: (фрол @ 10.9.2015, 23:44) Да ну на,на фотке ни наше

Цитата: (nilom @ 11.9.2015, 8:52) точно не наш на нашем фильтрующий элемент фетра ,а не сетка

А-А-А-А-А-А-А!!! Жесткий троллинг!!!!
Что делать?
Ну а если, цитированные выше, заявления были с серьёзными намерениями и к конкретному лицу...

.....изучение мат.части ни кому не навредит.
(Вот настоящий троллинг!)
P.S: Огромный респект пользователю под ником Zanderr.....

[регион14]

фильтр АКПП у 2NZ с металлической сеткой, а не фетра?? или есть и такие и такие?

[ПапаKarlo]

Цитата: (регион14 @ 11.9.2015, 14:19) фильтр АКПП у 2NZ с металлической сеткой, а не фетра?? или есть и такие и такие?

Мне попадались только с сеткой, и прокладка поддона резиновая.

[регион14]

Цитата: (ПапаKarlo @ 11.9.2015, 18:01) Мне попадались только с сеткой, и прокладка поддона резиновая.

видел фильтр у витца 2NZ - да, он с металлической сеткой. Витцы 1NZ есть - вот где надо искать "вечный фильтр"!
4ВД с 1NZ витцов нет только - так что у меня не подойдёт
С железной сеткой - его же в бензине промыл и всё, тем более в коробке, если ухаживаешь и меняешь, и грязи то нет как таковой

[ПапаKarlo]

Цитата: (регион14 @ 11.9.2015, 16:30) .......С железной сеткой - его же в бензине промыл и всё, тем более в коробке, если ухаживаешь и меняешь, и грязи то нет как таковой

Возможно, не спорю....
Моё личное мнение:
С фильтрами и прокладками, как с презервативом - использовал и утилизировал установленным порядком.
..Чай у нас нехватки нету ни в прокладках, ни в фильтрах...(по Л.Филатову)

[Amtecol]

Зачем с сеткой? Лучше ставьте с фетрой. Фрикционы в процессе работы изнашиваются и эта пыль попадает в масло. Плюс металлические частицы. На магнитиках их было много. Жаль забыл сфотографировать.
Думаю, что одноразовая фетра лучше фильтрует и в результате коробка дольше проходит.

[ПапаKarlo]

Цитата: (Amtecol @ 11.9.2015, 17:14) Зачем с сеткой? Лучше ставьте с фетрой. Фрикционы в процессе работы изнашиваются и эта пыль попадает в масло. Плюс металлические частицы. На магнитиках их было много. Жаль забыл сфотографировать. Думаю, что одноразовая фетра лучше фильтрует и в результате коробка дольше проходит.

По поводу фетра, я с Вами согласен, но мне такие не попадались.

[фрол]

Цитата: (ПапаKarlo @ 11.9.2015, 20:43) По поводу фетра, я с Вами согласен, но мне такие не попадались.

Папа Karlo так у вас коробка другая,я чо то упустил
В основном то у всех U 340 -05a ,другой там фильтр.

[robertus34]

Цитата: (ПапаKarlo @ 11.9.2015, 20:43) По поводу фетра, я с Вами согласен, но мне такие не попадались.

Куплю тебе и у тебя будет... Не будешь обделен
Прокладка пробковая, без геморроя и герметика, хватает на 2 снятия поддона.
Масло я заказал, будет на след. неделе, готовь чистую десятилитровую канистру и вопрос - тебе взять сразу пару фильтров, или пока один?

[ПапаKarlo]

Цитата: (robertus34 @ 11.9.2015, 21:46) Куплю тебе и у тебя будет... Не будешь обделен Прокладка пробковая, без геморроя и герметика, хватает на 2 снятия поддона. Масло я заказал, будет на след. неделе, готовь чистую десятилитровую канистру и вопрос - тебе взять сразу пару фильтров, или пока один?

Канистра есть. Да, фильтра сразу 2.

[регион14]

Как взял машину, сразу в сервисе заменил масло-фильтр в моторе, и фильтр и масло(сколько стекло) в АКПП
Фильтр АКПП брал в ГиперАвто /Владивосток/ Были в наличии два вида фильтров - оригинал 2500р и заменитель 1500р Взял заменитель, вот это, с резиновой прокладкой в комплекте -
ссылка
По приезду в Якутск обнаружил что поддон АКПП течёт! хреново сделали, толи герметика мало, толи перетянули, толи чё, вообщем снимать поддон надо, переделывать
В пятницу вечером поставил машину у гаража и выкрутил пробку поддона АКПП и оставил стекать до следующего дня
ссылка
Сегодня ближе к обеду, снял поддон и фильтр и в таком состоянии простояла ещё часа 4 - скапывало
ссылка
ссылка
Слилось в результате литров 5! Ещё машина стояла с уклоном в сторону АКПП
Поддон
когда снял поддон увидел что посадили его просто на герметик, т.е. старую прокладку удалили (как то я этот момент упустил из виду), на новую резиновую сразу стали плюваться и ругать её
В результате решил я рискнуть - посадил поддон просто на резиновую прокладку и герметиком вообще не пользовался
Закрутил, подтянул равномерно аккуратно, масло залил (канисту булькнул а щуп голый! хорошо от прошлых замен ещё бутылка Т4 в запасе была) Поездил - не течёт! не капает! ну ещё понаблюдаю ..
Фильтр стоявший до замены, т.е. с японии - made in USA, такой же как я с экзиста заказывал когдато..
У нового фильтра Асакаши фетра на ощупь дубовая, раньше считал это признаком закоксованности от грязи ..

[фрол]

Я на этой прокладке спал недельку,чтоб она выравнялась . 10 л. ушло через аппарат.
Ничо не текёт,ни шайбочка ни прокладка тоже поставили ,а насчёт перетянуть говорят врятли скорее резьба сорвётся .
А так да, в сервисе глаз да глаз.Даже если толком не шаришь,ещё и цены,у нас в одном сервисе 3,500 тыр. запросили за замену через аппарат,в другом 1,500,а их всего два где есть аппарат этот
Родная прокладка потолще немного,чем асакаши.


Может в Якутске пробковая будет надёжнее ,чем резиновая?(из за морозов),ну этот так имхо

[Dema]

Цитата: (регион14 @ 19.9.2015, 23:46) Фильтр стоявший до замены, т.е. с японии - made in USA, такой же как я с экзиста заказывал когдато.. ..

о как , у меня так же, а я то думал до меня русичи полазили.....

[регион14]

Цитата: (Dema @ 20.9.2015, 4:46) о как , у меня так же, а я то думал до меня русичи полазили.....

Да сам удивился.. да и существует ли он вообще - мейд ин джапан? Надо было глянуть в гиперАвто что они оригиналом называют.. японцы наверно сами не знают что тот, в гиперавто, и есть оригинал, который они должны ставить )))
На экзисте, этот ЮСА средний по цене - не самый дешёвый, не самый дорогой, с паронитовой ( пробковой?) прокладкой в комплекте

фрол у нас работа аппарата 500-800рэ, само масло дорогое, но думаю оно и у вас не меньше 2000р./4л ?