[vladimir678]

Не ну в Хабаре всяко прохладнее зимою будет, чем во Владе и так то оно может и правильно, но через 3 -3,5к км менять масло это бабосов много надо и сильно любить двигательный агрегат. =)
[/quote]
На счет частой смены масла я согласен полностью это надо делать при пробеге 5000 км на масле все присадки уже выработаны и двигатель работает на мазуте с механическими примесями , и за этот пробег желательно сменить фильтор при 2500-3000 . раньше ездил на москвиче 412 проверено 300 000 без вмешательства в двигатель только масло регулировка клапанов и коренные сальники (не текли просто начали потеть ) ,но тоёта не москвич и двигатель подороже так что делайте выводы сами .

[немец]

Фантастика, сегодня встретил знакомого, год не видел, у него Пробокс 2002 года. Вначале машина подкушивала масло, сейчас перестала есть совсем. В маслозаливной горловине был черноватый кокс, сейчас серый остаточный налёт и почти не стало кокса.
Всё это время использовал масло Castle 5W-30 SM, та же Тоёта, замена строго 5000 км.

Не думал что за 1,5 года раскоксует колечки. Пробег у него на этом масле 27000 км.

[petrxfz]

Цитата: (немец @ 15.8.2011, 15:45) Фантастика, сегодня встретил знакомого, год не видел, у него Пробокс 2002 года. Вначале машина подкушивала масло, сейчас перестала есть совсем. В маслозаливной горловине был черноватый кокс, сейчас серый остаточный налёт и почти не стало кокса. Всё это время использовал масло Castle 5W-30 SM, та же Тоёта, замена строго 5000 км. Не думал что за 1,5 года раскоксует колечки. Пробег у него на этом масле 27000 км.

Не ну логично, синтетика хорошо моет двигун, пупонцы для экономии льют минералку и при этом гады даже масло не удосуживаются менять. Вот и приходят к нам во влад 1nz'ы конченные в хлам. Кому под крышку не заглянешь кокс аж черный и пальцем не отковырнешь. А знакомый Ваш видать еще и масло через пятку километров сливал чернющее как негрол =) скорее всего.
Практика и Толик с зеленки показывают такую статистику - лучче брать машину, которая была под организацией, чем под физ. лицом - по причине регулярной замены жидкостей и ремонта техники в конторах, в отличие от рядовых пупонцев.
ДАЖЕ В УЩЕРБ ОБЩЕМУ ПРОБЕГУ, который и так все равно скрутят =)

[5933]

лил кастрол 5w40, прошел (с заменой) 20 т.к но шумел движок (думал из-за того что стоит цепь), сменил масло на 5w40 duron ушел шум, движка стала работать намного тише, зимой с заводкой (стоит на улице) проблем нет (темп.замерзания -54!!!!!)

[petrxfz]

Цитата: (5933 @ 23.8.2011, 22:24) лил кастрол 5w40, прошел (с заменой) 20 т.к но шумел движок (думал из-за того что стоит цепь), сменил масло на 5w40 duron ушел шум, движка стала работать намного тише, зимой с заводкой (стоит на улице) проблем нет (темп.замерзания -54!!!!!)

Было у меня в двигуне масло непонять какое с японии, но чистое еще на щупе. На запах попахивало и густее было немного чем, потом залил. Двигло работало громко пипец, слышно было сильно даже в салоне. Тоже думал типа цепь шумит Сменил масло на 5w30, шум исчез сразу и двигло тихо работать стало. Вот так вот. Если двигло свежее и неотжатое еще, лучше все же че-нить на w30. Должно еще тише работать =).

[немец]

но через 3 -3,5к км менять масло это бабосов много надо и сильно любить двигательный агрегат. =)
[/quote]

За год катаю 5 т.к, за 8 месяцев примерно 3,5 т.к выходит, ездил бы больше тянул бы до 4,5-5 т.к.

[Kreck]

Попробовал я масло Рос-нефть,5w40полностью синтек,в фильтр когда лил,заметил-жидкое,в2приёма-фильтр полный и ни единого пузырька.После4ткм заметил плёнку нагара под маслозаливной.В топку.

[MAD_MIKE]

Чтоб форсунки снять на промывку пришлось снять крышку ГРМ. Порадовала чистота движка. Масло было сначало Shell Helix ultra 5w-40 и 5w-30, а потом последние 7-8 ккм пользую XENUM OEM line Toyota 5w-30.
ссылка
ссылка
Меняю примерно каждые 4 ккм и 2 фильтра на одно масло. Хочу скоро белый Xenum залить. Грю же хорошее масло.

[volmanvv]

здравствуйте! не знал куда тему воткнуть и вот решил сюда, более подходящая... проблема в расходе масла! что может быть? сальники клапанов или кольца? из трубы не пахнет, а вот сапун в масле... ест примерно литр на 2000 км, пробег (по спидометру) 130000, Саксид 2002г. в. жду ответов

[немец]

Цитата: (volmanvv @ 15.9.2011, 3:55) здравствуйте! не знал куда тему воткнуть и вот решил сюда, более подходящая... проблема в расходе масла! что может быть? сальники клапанов или кольца? из трубы не пахнет, а вот сапун в масле... ест примерно литр на 2000 км, пробег (по спидометру) 130000, Саксид 2002г. в. жду ответов

Часто расход масла связан с залеганием маслосъёмных колец, из за несвоевременной смены масла. Если есть желание, раскоксовывай различными растворами.
Есть другой длительный способ, это замена рекомендованных масел не ниже SM через примерно не более 4-5 т.к.
У моего знакомого такого же года авто перестал есть масло за 1,5-2 года эксплуатации на масле Тоёта 5в-30 и смене не более 5 т.к.

[dimitriy8]

В раскоксовке раствором - всё таки существенный минус то что вся сра..ь не удаляется из камеры сгорания и попадает в катализатор, а так вполне даже действенный способ, после него 1,3 гоняет как субара напуганая...

[Zanderr]

Цитата: (volmanvv @ 15.9.2011, 0:55) здравствуйте! не знал куда тему воткнуть и вот решил сюда, более подходящая... проблема в расходе масла! что может быть? сальники клапанов или кольца? из трубы не пахнет, а вот сапун в масле... ест примерно литр на 2000 км, пробег (по спидометру)

... такая же хрень, но я пока смирился

[volmanvv]

спасибо всем, будем пробовать)))

[MAD_MIKE]

Слышал что у движков 1NZ до января 2003(вроде) г.в. врождённая болезнь немного жрать масло. Но у тебя многовато както.

[MAXXX]

Цитата: (MAD_MIKE @ 12.9.2011, 15:37) Чтоб форсунки снять на промывку пришлось снять крышку ГРМ. Порадовала чистота движка. Масло было сначало Shell Helix ultra 5w-40 и 0w-30, а потом последние 7-8 ккм пользую XENUM OEM line Toyota 5w-30. ссылка ссылка Меняю примерно каждые 4 ккм и 2 фильтра на одно масло. Хочу скоро белый Xenum залить. Грю же хорошее масло.

И какой пробег движка, чё-то очень чисто. Я тоже лил шелл, но у меня не так чисто, пробег 200000.

А что, форсунки не снять без снятия крышки клапанной???

[MAD_MIKE]

Пробег 80 тыщ. При снятии форсунок, если не хочеш выдёргивать топливную магистраль(гибкая трубка) придётся снять крышку. Посмотри под капотом. Там на углу крышки есть какбы арка, через которую проходит трубка топливной магистрали форсунок. Нафига её сделали не знаю. Японский юмор наверна.
На Витц заливал белый Ксенум, мотор заблестел особо. Покупану показал дык он с руками чуть не вырвал.
Да по идее многие нормальные масла так моют. Подозреваю, что от сорокового Шела мотор начал желтеть, а потом уже отмылся. По клапану VVTI и на крышке видно было легкооттираемую желтизну.
У меня вопрос. Можно ли приблизительно узнать PH масла бумажкой, сравнивая цвет с новым маслом.

[MAXXX]

моторное масло VX 5w30, 5600 рублей, ОДНАКО

[MAD_MIKE]

У нас оно 4700 стоит.

[73 регион]

Пора менять масло,фильтры,своим скидка от iovs-НЕЗАБЫВАЙТЕ !!! ссылка
ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА - в чем причина и что делать?
..
Почему темнеет масло?
Моторное масло темнеет потому, что оно работает.Если при замене автомасла после пробега, указанного производителем двигателя, оно не потемнело, то стоит задуматься - а может, неправильный продукт Вы используете.Моторное масло препятствует трению, снижая степень износа соприкасающихся металлических поверхностей деталей мотора. Образующаяся масляная пленка защищает двигатель от коррозии. Масла низкой вязкости облегчают зимний старт, а повышенной - позволяют двигателю не перегреваться в жару и при перегрузках.
Помимо внутренних загрязнений на скорость потемнения автомасла оказывает влияние большая влажность окружающей среды, высокие нагрузки на двигатель и низкое качество топлива.

[petrxfz]

Отчитаюсь немного по маслу shell helix ultra extra 5w30.
После минерала с пупонии (масло было коричневатым, кокса по горловине заливной не наблюдалось) залил это масло, прошел 2005 км со времени замены. Режимы работы двигателя были разные город и трасса с постоянными оборотами 2300, 100-110 км/ч. Масло было чистым вплоть до последней тысячи из двух. Лупанул в Лучегорию и обратно, получилось 1200км. Масло потемнело заметно как доехал туда, жрать не начало.
Интересно, мож кто подскажет?
потемнело масло:
- из-за износа присадок и его пора менять;
- отмыло нагар и потемнело из-за этого можно гонять дальше;
- масло просто гавно и надо его поменять;
- другие варианты.