[skorp777]

Насчет вставки в переднюю стойку- здесь ничего нового, точно такая же конструкция у Витца 2-го поколения и ему подобных. 3 года в семье был такой, с таким же лифтом- никаких проблем. Насчет заднего стаба- более толстым ( и более жестким) он стал в угоду мифической управляемости на отличном шоссе при лосином тесте, к примеру, горячо любимом журналистами. Купи я свежую версию Пробокса, я бы этот стаб точно таже бы отправил в металлолом, как и на предыдущей. Вместе с передним.

[алканафт]

Цитата: (skorp777 @ 27.5.2019, 11:05) Насчет вставки в переднюю стойку- здесь ничего нового, точно такая же конструкция у Витца 2-го поколения и ему подобных. 3 года в семье был такой, с таким же лифтом- никаких проблем. Насчет заднего стаба- более толстым ( и более жестким) он стал в угоду мифической управляемости на отличном шоссе при лосином тесте, к примеру, горячо любимом журналистами. Купи я свежую версию Пробокса, я бы этот стаб точно таже бы отправил в металлолом, как и на предыдущей. Вместе с передним.

И что без заднего было лучше? Какие ощущения?

[Hasen]

Цитата: (skorp777 @ 27.5.2019, 11:05) Насчет вставки в переднюю стойку- здесь ничего нового, точно такая же конструкция у Витца 2-го поколения и ему подобных. 3 года в семье был такой, с таким же лифтом- никаких проблем. Насчет заднего стаба- более толстым ( и более жестким) он стал в угоду мифической управляемости на отличном шоссе при лосином тесте, к примеру, горячо любимом журналистами. Купи я свежую версию Пробокса, я бы этот стаб точно таже бы отправил в металлолом, как и на предыдущей. Вместе с передним.

я ж говорил о конструкции крепления стойки к кузову...
ну это смотря по каким дорогам вы ездите, по кочкоёбам конечно стаб не нужен, а по хорошим дорогам да еще и на скорости без них как на телеге!!! ну каждому свое конечно... у меня на всех машинах все стабы на своих местах

[kagusarov]

Цитата: (skorp777 @ 27.5.2019, 14:05) Насчет вставки в переднюю стойку- здесь ничего нового, точно такая же конструкция у Витца 2-го поколения и ему подобных. 3 года в семье был такой, с таким же лифтом- никаких проблем. Насчет заднего стаба- более толстым ( и более жестким) он стал в угоду мифической управляемости на отличном шоссе при лосином тесте, к примеру, горячо любимом журналистами. Купи я свежую версию Пробокса, я бы этот стаб точно таже бы отправил в металлолом, как и на предыдущей. Вместе с передним.

Иными словами вы предлагаете ездить как на вазовской классике- зарываясь в поворотах? Я не настолько отважен, особенно на приличной скорости. Как то не хочется улететь с трассы из за того, что лень вовремя поменять резинки стаба. Стаб- по факту пружина, дает сопротивление при наклоне кузова в поворотах, и припятствует срыву в занос.

[Hasen]

Цитата: (kagusarov @ 28.5.2019, 18:45) Иными словами вы предлагаете ездить как на вазовской классике- зарываясь в поворотах? Я не настолько отважен, особенно на приличной скорости. Как то не хочется улететь с трассы из за того, что лень вовремя поменять резинки стаба. Стаб- по факту пружина, дает сопротивление при наклоне кузова в поворотах, и припятствует срыву в занос.

да он не предлагает нам ничего, делится своим опытом, дороги и условия у всех разные

[skorp777]

Нормальные у нас дороги. И разницы со стабом и без него -не заметил, даже на скорости.И не только на Саксе- Витц и Спринтер-93 то же прошли удаление стаба, там был только задний, кстати. Особо боязливые могут зайти в каталог авто на ссылка и лично убедиться, что далеко не на каждом бюджетном авто он устанавливался. И не всегда на обеих осях.Ладно, убеждать никого не собираюсь. И у нас даже тема по ликвидации стаба есть, не я один такой. А вот проходимость в ебенях стабы уменьшают заметно. Кстати, если у вас такие великолепные дороги- чего вы просвет увеличиваете?)))

[kagusarov]

Цитата: (skorp777 @ 29.5.2019, 19:52) Нормальные у нас дороги. И разницы со стабом и без него -не заметил, даже на скорости.И не только на Саксе- Витц и Спринтер-93 то же прошли удаление стаба, там был только задний, кстати. Особо боязливые могут зайти в каталог авто на ссылка и лично убедиться, что далеко не на каждом бюджетном авто он устанавливался. И не всегда на обеих осях.Ладно, убеждать никого не собираюсь. И у нас даже тема по ликвидации стаба есть, не я один такой. А вот проходимость в ебенях стабы уменьшают заметно. Кстати, если у вас такие великолепные дороги- чего вы просвет увеличиваете?)))

Ну я просвет увеличивать и не собираюсь, ибо считаю что для езды в ебенях нужен джипоподобный проходимец.

[Hasen]

Цитата: (skorp777 @ 29.5.2019, 16:52) А вот проходимость в ебенях стабы уменьшают заметно. Кстати, если у вас такие великолепные дороги- чего вы просвет увеличиваете?)))

я тоже сразу обратил внимание на езду по ебеням, там стаб совсем не к чему.
у нас зимой снега много, от того и надо пузотерку приподнять немного )

[miron777]

Так в новом кузове у 4WD клиренс 130мм, куда на нем вообще проехать можно...

[Hasen]

Цитата: (miron777 @ 30.5.2019, 10:31) Так в новом кузове у 4WD клиренс 130мм, куда на нем вообще проехать можно...

я полагаю что данная машина предназначена для полукомерческих перевозок в черте города, ну край пригород. клиренс для города и асфальта вполне достаточный. эта машина для внутреннего рынка Японии.
для условий России, например для дальнего востока, где дороги, по крайней мере у нас на острове вполне нормальные, штатного клиренса хватает, а вот для зимы если слегка приподнять, не в ущерб заводскому конструктиву, что бы пореже брюхом о сугробы цеплять, будет самое то!

[miron777]

В старом кузове он тоже для внутреннего рынка, но клиренс был 155мм, что вполне нормально и поднять без ущерба на пару-тройку сантиметров получаешь приличные 180,а вот в новом кузове это уже 5 сантиметров лифта.

[Hasen]

тут дело вкуса и целей лифта каждого, мне например, если бы не снежная зима, и 130 мм вполне за глаза
Япошки видимо тоже подумали и решили что занизить для их целей будет самое то! что тут еще обсуждать?

[miron777]

И правда, зачем в этой теме еще что-то обсуждать? Уже 80 страниц написано одно да потому.

[miron777]

[Trush]

Поставил и я на свой пробокс ведовый проставки. перед 25 мм зад 30 мм алюминий. Все просто супер. перестал цеплять брюхом на грунтовках. Вот только иногда на ямах пробивает задние амортики до стука. Буду искать в городе проставки от ваз2108 чтобы удлинить амортизаторы. каждый раз наваривать как то неохота...

[регион14]

Цитата: (Trush @ 30.6.2019, 15:56) Поставил и я на свой пробокс ведовый проставки. перед 25 мм зад 30 мм алюминий. Все просто супер. перестал цеплять брюхом на грунтовках. Вот только иногда на ямах пробивает задние амортики до стука. Буду искать в городе проставки от ваз2108 чтобы удлинить амортизаторы. каждый раз наваривать как то неохота...

Найдёшь покажи, а то всё их увидеть хочу, кто то тут писал про них как то "коробочки" просто прикручиваешь к амортизатору и всё - удлиннился...
Сейчас амортизаторы родные 4ВД, они чуть длиннее чем у 2вд и ничего не дёргает, но в своё время побегал с этими амортами ...и подбирал подлинней и наваривал ..

[Trush]

ну у меня и так 4вд - не поменяешь
заказал эти коробочки. через неделю должны привезти. честно говоря нашел их на 36й странице. там писали что подходят. ну в любом случае сфотаю ....
я машину купил месяц назад. 2013 года. в рф меньше года. и как поднял за несколько дней раза три стукануло сзади - видать не сильно пружины изношены.. а я поднял на 30 мм.. и еще оставил родную верхнюю резинку это еще 10 мм.. в итоге зад поднялся наверное на 50 мм. жалко не замерил..
ps.. поставил камеру зх ибо мафон японский позволяет. резина стоит 195х60х15 - трет при вывороте безбожно в обе стороны - на корпусе 4 белые полосы.. еще не думал что мееять...

[newdoc1]

Цитата: (Trush @ 1.7.2019, 20:09) ну у меня и так 4вд - не поменяешь заказал эти коробочки. через неделю должны привезти. честно говоря нашел их на 36й странице. там писали что подходят. ну в любом случае сфотаю .... я машину купил месяц назад. 2013 года. в рф меньше года. и как поднял за несколько дней раза три стукануло сзади - видать не сильно пружины изношены.. а я поднял на 30 мм.. и еще оставил родную верхнюю резинку это еще 10 мм.. в итоге зад поднялся наверное на 50 мм. жалко не замерил.. ps.. поставил камеру зх ибо мафон японский позволяет. резина стоит 195х60х15 - трет при вывороте безбожно в обе стороны - на корпусе 4 белые полосы.. еще не думал что мееять...

А еще лучше парт номер детали

[Trush]

номер не знаю. заказывал здесь
ссылка

[miron777]

005443 ссылка